Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P1564 | Δυσλειτουργία διακόπτη (ASCD) Θέση γκαζιού χαμηλής τάσης χαμηλής τάσης κατά τη διάρκεια της προσαρμογής (AUDI, VOLKSWAGEN) Επιλογή μονάδας ελέγχου (BMW, MINI) Σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας Αυτόματη επιτάχυνση του οχήματος (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Διακόπτης διεύθυνσης ASCD (INFINITI, NISSAN) Σύστημα μεταγωγής αυτόματου ελέγχου ταχύτητας (MITSUBISHI) |
Άλλοι ορισμοί συγκεκριμένων κατασκευαστών για P1564
Η επιτάχυνση του οχήματος είναι πολύ υψηλή - Απενεργοποιημένος έλεγχος ταχύτητας (GM)Μονάδα ελέγχου πεταλούδας - χαμηλή τάση κατά τη διάρκεια της βασικής ρύθμισης (Volkswagen)
Μονάδα ελέγχου πεταλούδας - χαμηλή τάση κατά τη βασική ρύθμιση (Audi)
Μοτέρ ελέγχου VVT, τράπεζα 1 - Βλάβη κυκλώματος τάσης τροφοδοσίας (BMW)
Σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας Αυτόματη επιτάχυνση του οχήματος (Buick)
Cruise Control - πολύ γρήγορη επιτάχυνση (Cadillac)
Σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας Το όχημα επιτάχυνσης του οχήματος είναι πολύ υψηλό (Chevrolet)
Αισθητήρας κινητήρα C - κύκλωμα υψηλής εισόδου (Honda)
Διακόπτης κύριου διακόπτη κύριου διακόπτη - δυσλειτουργία κυκλώματος (Infiniti)
Επιλογή μονάδας ελέγχου (Mini)
Κύριος διακόπτης ελέγχου ταχύτητας πλοήγησης - δυσλειτουργία (Mitsubishi)
Κύριος διακόπτης ελέγχου κρουαζιέρας - δυσλειτουργία (Nissan)
Cruise Control - η επιτάχυνση είναι πολύ υψηλή (Oldsmobile)