P0833 - Διακόπτης θέσης πεντάλ συμπλέκτη (CPP) B - δυσλειτουργία κυκλώματος

Περιεχόμενο

• Τι σημαίνει ο κώδικας P0833;
• Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0833;
• Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0833;
• Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0833;
• Κωδικοί που σχετίζονται με το P0833

Κωδικός προβλήματος	Τοποθεσία βλάβης	Πιθανή αιτία
P0833	Διακόπτης θέσης πεντάλ συμπλέκτη (CPP) B - δυσλειτουργία κυκλώματος	Καλωδίωση, κακή σύνδεση, διακόπτης CPP, ECM / PCM! TCM

Τι σημαίνει ο κώδικας P0833;

Σε οχήματα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) παρακολουθεί τη θέση συμπλέκτη και ταχυτήτων για την τελειοποίηση της απόδοσης του κινητήρα και της οικονομίας καυσίμου. Επιπλέον, απαιτούνται θέση συμπλέκτη και ταχυτήτων για την εκκίνηση του κινητήρα, τη λειτουργία του cruise control και ενδεχομένως με ένα απομακρυσμένο εκκινητή. Όσον αφορά τη θέση του συμπλέκτη, μπορεί να υπάρχουν ένας ή δύο αισθητήρες θέσης πεντάλ συμπλέκτη (CPP), ανάλογα με το σχεδιασμό του οχήματος.

Ενώ το πεντάλ συμπλέκτη έχει ένα εύρος κίνησης, μεταξύ πλήρους απελευθέρωσης και πλήρους συμπίεσης, η ECM γενικά χρειάζεται να δει τον συμπλέκτη σε οποιαδήποτε από αυτές τις δύο θέσεις. Όταν η μονάδα ECM καθορίζει ότι ο συμπλέκτης είναι πλήρως πατημένος, ενεργοποιεί την εκκίνηση του κινητήρα και μπορεί να ρυθμίσει τις στροφές του κινητήρα, όπως για ανατροφοδοτήσεις ανατροφοδότησης και μετατόπισης προς τα κάτω. Όταν το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού εντοπίσει ότι ο συμπλέκτης έχει απελευθερωθεί πλήρως, ενεργοποιεί τη λειτουργία ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού. Η μονάδα ECM μπορεί να παρακολουθεί τη λειτουργία του αισθητήρα CPP αναλύοντας άλλες παραμέτρους, όπως η θέση του μειωτήρα, η θέση του γκαζιού, η ταχύτητα του κινητήρα ή η ταχύτητα του οχήματος.

Για τους σκοπούς αυτής της συζήτησης, θα αναφερθούμε στον αισθητήρα θέσης πεντάλ συμπλέκτη που ανιχνεύει το πεντάλ του συμπλέκτη στην πλήρως απελευθερωμένη θέση, συνήθως αισθητήρα "Β". Ανάλογα με το όχημα, αυτό μπορεί ή δεν μπορεί να είναι ο ίδιος διακόπτης ενεργοποιεί την εκκίνηση του κινητήρα, επομένως ελέγξτε το εγχειρίδιο επισκευής για να είστε σίγουροι. Αν η ECM ανιχνεύσει κάποιο πρόβλημα, όπως η ανίχνευση του πλήκτρου του συμπλέκτη, αν και άλλες παράμετροι κινητήρα υποδεικνύουν ότι έχει απελευθερωθεί, η ECM θέτει τον κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) P0833, "Διακόπτης θέσης πεντάλ συμπλέκτη (CPP)" B "Κύκλωμα" και ανάβει τη λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL). Η λειτουργία αυτόματου ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού είναι επίσης κλειδωμένη.

Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0833;

Ανάλογα με το έτος, το make και το μοντέλο, ο κωδικός DTC P0833 μπορεί να έχει αριθμό αιτιών. Εδώ είναι μερικά από τα πιο κοινά.

Ταξιδεύοντας με το συμπλέκτη - Μερικοί οδηγοί τείνουν να κρατούν το πόδι τους στον συμπλέκτη, ακόμη και όταν σκοπεύουν να το αφήσουν πλήρως απελευθερωμένο. Αυτό οφείλεται συχνά σε παλιές συνήθειες, κακή εκπαίδευση ή ίσως να βρεθούν σε καταστάσεις οδικής κυκλοφορίας. Με ένα πόδι στο πεντάλ συμπλέκτη, έστω και ελαφρώς, αυτό μπορεί να εμποδίσει την CPP να δει ότι ο συμπλέκτης είναι απελευθερωμένος, οδηγώντας σε εσφαλμένο κωδικό DTC P0833.

General Motors - Εκτός από την οδήγηση του συμπλέκτη, μερικά TSBs υποδηλώνουν ότι η ίδια η ECM μπορεί να μην αναγνωρίζει τη μετατόπιση της CPP σε ταχεία διαδοχή. Για παράδειγμα, αν πιέσετε και αφήσετε τον συμπλέκτη λίγες φορές, η μονάδα ECM μπορεί να αναγνωρίσει τους πρώτους διακόπτες, αλλά στη συνέχεια να "κολλήσει", παραλείποντας να αναγνωρίσει περαιτέρω διακόπτες, οι οποίοι μπορούν να πετάξουν ψευδή DTC P0833.

Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0833;

Εκτός από το MIL και το cruise control που δεν λειτουργεί, μπορεί να μην παρατηρήσετε προβλήματα οδήγησης. Σε ορισμένα οχήματα, μπορεί να παρατηρήσετε μη φυσιολογικές στροφές του κινητήρα με συμπίεση συμπλέκτη ή ακόμα και να μπορέσετε να ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς φυσική πίεση του πεντάλ συμπλέκτη. Οχήματα εξοπλισμένα με απομακρυσμένους εκκινητήρες θα μπορούσαν να είναι επικίνδυνα εάν εκδηλώσουν την τελευταία κατάσταση.

Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0833;

ΕΝΑ

Όλοι οι έλεγχοι κυκλωμάτων θα πρέπει να ξεκινούν με τη διασφάλιση ότι όλες οι υποδοχές είναι σωστά τοποθετημένες και ότι δεν υπάρχουν καρφίδες με καμπύλες ή ραβδώσεις, ούτε ενδείξεις διείσδυσης ή διάβρωσης του νερού. Οποιοδήποτε από αυτά τα προβλήματα μπορεί να αυξήσει την αντίσταση στο σημείο όπου η ECM δεν αναγνωρίζει πλέον το σήμα. Επισκευάστε όπως είναι απαραίτητο.

Ενεργοποιήστε το χειρόφρενο και αποσυνδέστε τον αισθητήρα CPP "B." Συνδέστε το

Κωδικοί που σχετίζονται με το P0833

DTC P0830 Κύκλωμα θέσης πεντάλ συμπλέκτη "A"

DTC P0831 Ο διακόπτης θέσης του πεντάλ συμπλέκτη "A" είναι χαμηλός

DTC P0832 Κύκλωμα θέσης πεντάλ συμπλέκτη "A" Υψηλή

DTC P0834 Κύκλωμα θέσης πεντάλ συμπλέκτη "B" Χαμηλό

DTC P0835 Κύκλωμα θέσης πεντάλ συμπλέκτη "B" Υψηλή

Σχόλιο σχετικά με το P0833 switch Διακόπτης θέσης του πεντάλ συμπλέκτη (CPP) B - δυσλειτουργία του κυκλώματος από το σασί
Μάρκα: nissan Μοντέλο: nv200 Έτος: 14 Μίλια: 110.000 Κινητήρας: 1.5 diesal Έχω λάμπα κινητήρα στην ταμπέλα και τα φώτα αλλαγής ταχυτήτων συνεχίζουν να τρέχουν και να σβήνουν σαν να χρειάζεται να αλλάξεις ταχύτητα και να είσαι σε κατάσταση αδράνειας, οι κωδικοί βλάβης λένε είτε διακόπτη συμπλέκτη ...