Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| Ρ1449 | Κύκλωμα αισθητήρα 2 θερμοκρασίας καταλύτη ανοικτό / βραχυκύκλωμα στο B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Αντλία διαρροής δοχείου διαγνωστικής μονάδας υπερβολικά υψηλή (BMW, MINI) Το σύστημα EVAP δεν μπορεί να κρατήσει κενό (FORD) Βλάβη μονάδας μπαταρίας (HONDA) Βαλβίδα αποκοπής αποστράγγισης δοχείου ανοιχτή ή βραχεία (KIA) Κλειστή βαλβίδα αποστράγγισης καναλιού ανοιχτή ή μικρή (MAZDA) Ενεργοποιημένη βλάβη βαλβίδας ελέγχου εκκαθάρισης EVAP Stuck Closed (SUZUKI) |
Άλλοι ορισμοί που αφορούν τον κατασκευαστή για το P1449
Το σύστημα EVAP δεν μπορεί να κρατήσει κενό (Ford)Κύκλωμα αισθητήρα 2 θερμοκρασίας καταλύτη ανοικτό / βραχυκύκλωμα στη θέση B + (Volkswagen)
Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας καταλύτη 2 ανοιχτό / κοντά στο B + (Audi)
Έλεγχος πίεσης λαδιού κινητήρα - απενεργοποίηση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου (BMW)
Υβριδική μπαταρία - υποβάθμιση (Honda)
Βαλβίδα καθαρισμού κυλίνδρων εκτόξευσης εξατμιστήρων (EVAP) - δυσλειτουργία κυκλώματος (Kia)
Σύστημα καθαρισμού κυλινδρικού δοχείου εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP) - πρόβλημα πίεσης δεξαμενής (Mazda)
Αντλία διαρροής δοχείου διαγνωστικής μονάδας υπερβολικά υψηλή (μίνι)
Η βλάβη της βαλβίδας ελέγχου εκκαθάρισης EVAP Stuck Closed (Suzuki)