P0381 - Προειδοποιητική λυχνία ανάφλεξης - δυσλειτουργία κυκλώματος

Posted on
Συγγραφέας: Laura McKinney
Ημερομηνία Δημιουργίας: 1 Απρίλιος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 17 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0381 - Προειδοποιητική λυχνία ανάφλεξης - δυσλειτουργία κυκλώματος - Κώδικες Προβλήματος
P0381 - Προειδοποιητική λυχνία ανάφλεξης - δυσλειτουργία κυκλώματος - Κώδικες Προβλήματος

Περιεχόμενο

Κωδικός προβλήματοςΤοποθεσία βλάβηςΠιθανή αιτία
P0381 Προειδοποιητική λυχνία του διακόπτη ανάφλεξης - Βλάβη κυκλώματος Καλωδίωση, προειδοποιητική λυχνία αναφλεκτών, ECM

Τι σημαίνει ο κώδικας P0381;

Ο κωδικός βλάβης OBD II P0381 είναι ένας γενικός κωδικός ο οποίος ορίζεται ως "Προειδοποιητική λυχνία λυχνίας - Λανθασμένη βλάβη κυκλώματος καυστήρα" και ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) εντοπίζει ηλεκτρική βλάβη, βλάβη ή δυσλειτουργία στο κύκλωμα ελέγχου του φωτιστικού εμποδίζει τη φωτεινότητα της προειδοποιητικής λυχνίας του αναφλεκτήρα. Λάβετε υπόψη ότι αυτός ο κώδικας επηρεάζει μόνο εφαρμογές με κινητήρες ντίζελ.


Η λειτουργία των βαλβίδων ανάφλεξης στους κινητήρες ντίζελ είναι να βοηθήσει στην αρχική ανάφλεξη του μείγματος καυσίμου ντίζελ / αέρα όταν ο κινητήρας είναι κρύος, με το "κρύο" να αναφέρεται σε μια κατάσταση όπου η θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα είναι κάτω από ένα προκαθορισμένο όριο, συνήθως περίπου 1000ΦΑ.

Όσον αφορά τη λειτουργία, οι βαλβίδες θέρμανσης τροφοδοτούνται με ισχύ από την μπαταρία όταν η ανάφλεξη γυρίζει στη θέση "ON". Στα σύγχρονα συστήματα η θέρμανση των λαμπτήρων ελέγχεται από μια ειδική ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου φωτεινών ρευμάτων που έχει την ικανότητα να ανιχνεύει την ηλεκτρική αντίσταση κάθε μεμονωμένου πυρακτώσεως και να ρυθμίζει την τροφοδοσία κάθε πυρακτώσεως ξεχωριστά για να θερμαίνει όλα τα λάμπες φλόγας στην ίδια θερμοκρασία στο ίδιο χρονικό διάστημα.

Στην πράξη, όλα τα πετρελαιοκίνητα οχήματα διαθέτουν ειδικό φωτισμό στο συγκρότημα οργάνων που ανάβει όταν θερμαίνονται τα λάμπες, τα οποία συνήθως διαρκούν μόνο δύο ή μερικές φορές τρία δευτερόλεπτα. Για να ειδοποιήσετε τον οδηγό ότι λειτουργεί το σύστημα θέρμανσης με κασέτα και σε ένα πλήρως λειτουργικό σύστημα, η προειδοποιητική λυχνία σβήνει αυτόματα είτε όταν τα λάμπες έχουν θερμανθεί πλήρως είτε όταν ξεκινήσει ο κινητήρας. Λάβετε υπόψη ότι όταν η θερμοκρασία του ψυκτικού κινητήρα είναι πάνω από ένα ελάχιστο όριο, το σύστημα θέρμανσης με καυστήρα απενεργοποιείται αυτόματα και η προειδοποιητική λυχνία δεν ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη.


Παρόλα αυτά, ανάλογα με τη φύση της βλάβης, του ελαττώματος ή της δυσλειτουργίας, το προειδοποιητικό φως του αναφλεκτήρα μπορεί είτε να μην ανάψει είτε να παραμείνει αναμμένο. Στην πρώτη περίπτωση, οι βαλβίδες θέρμανσης γενικά δεν θερμαίνονται, πράγμα που θα μπορούσε να έχει ως αποτέλεσμα εκτεταμένους χρόνους εκκίνησης, μη συνθήκες εκκίνησης και ζημιά στον κινητήρα εκκίνησης και / ή στην μπαταρία. Στην τελευταία περίπτωση, τα κυκλώματα θέρμανσης με κασκόλ δεν είναι δυνατόν να απενεργοποιηθούν, κάτι που συνήθως έχει ως αποτέλεσμα την καταστροφή των βαλβίδων ανάφλεξης και μερικές φορές από τη βλάβη του κινητήρα επειδή τα καυτά λάμπες ανάβουν πρόωρα το μίγμα αέρα / καυσίμου.

Για να αποφευχθούν οι καταστάσεις που περιγράφηκαν παραπάνω, ο PCM θα καθορίσει τον κωδικό P0381 όταν αναγνωρίζει ότι δεν μπορεί να ελέγξει αποτελεσματικά τα κυκλώματα θέρμανσης με κασέτα, ανεξάρτητα από τη φύση της βλάβης.

Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P0381;

Η παραπάνω εικόνα δείχνει ένα απλοποιημένο κύκλωμα θέρμανσης / ελέγχου πυρακτώσεως, αλλά σημειώστε ότι ενώ αυτό το κύκλωμα δεν είναι υπερβολικά πολύπλοκο, μπορεί να είναι δύσκολο να αποκτήσετε πρόσβαση σε ορισμένα εξαρτήματα ή ακόμα και σε μεγάλο μέρος των καλωδίων για τον έλεγχο της αντίστασης, της συνέχειας ή των γειώσεων σε ορισμένες εφαρμογές. Η μη επαγγελματική μηχανική πρέπει επομένως να ανατρέχει πάντοτε στο εγχειρίδιο για την επηρεαζόμενη εφαρμογή για να εντοπίσει και να εντοπίσει σωστά όλες τις καλωδιώσεις ή / και τα εξαρτήματα σε αυτό το κύκλωμα, καθώς ένα λάθος μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένη διάγνωση και πιθανώς στην καταστροφή ενός ή περισσοτέρων εξαρτημάτων θα μπορούσε να περιλαμβάνει μία ή περισσότερες μονάδες ελέγχου.


Ποιες είναι οι συνηθισμένες αιτίες του κώδικα P0381;


Οι μη επαγγελματίες μηχανικοί θα πρέπει να λάβουν υπόψη ότι είναι εξαιρετικά σπάνιο (αν όχι εντελώς άγνωστο) το γεγονός ότι όλες οι λάμπες σε έναν κινητήρα αποτυγχάνουν ταυτόχρονα. Συνεπώς, εάν δεν λειτουργούν βολβοί, το σφάλμα είναι σχεδόν βέβαιο στην καλωδίωση ή σε ένα στοιχείο όπως ένα ρελέ ή μια ασφάλεια.

Παρόλα αυτά, ορισμένες κοινές αιτίες του κώδικα P0381 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα ακόλουθα-

  • Κατεστραμμένες, καμένες, βραχυκυκλωμένες, αποσυνδεμένες ή διαβρωμένες καλωδιώσεις ή / και συνδετήρες οπουδήποτε στο κύκλωμα θέρμανσης με κασέτα
  • Ελαττωμένος αισθητήρας (-οι) θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα
  • Κακή σύνδεση γείωσης μεταξύ της μπαταρίας και του κινητήρα και / ή μεταξύ της μπαταρίας και του αμαξώματος του οχήματος
  • Ένδειξη λαμπτήρα προειδοποιητικής λυχνίας
  • Ελαττωματικό ρελέ ανάφλεξης ή φούσκα με ασφάλεια / εύτηκτο σύνδεσμο
  • Λανθασμένος χρονοδιακόπτης θέρμανσης και / ή ρελέ σε παλαιότερες εφαρμογές
  • Ελαττωμένος διακόπτης ανάφλεξης
  • Μονάδα ελέγχου ελαττωματικού βρόγχου
  • 04 Silverado 2500HD P0670 & Ρ0381
    Έχω κωδικούς P0670 & P0381 σε αυτό το φορτηγό. Είναι σχετικές μεταξύ τους; Ή μήπως υπάρχουν δύο ξεχωριστά ζητήματα για το glow plug ...