P0144 - Αισθητήρας θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου (H02S) / αισθητήρας οξυγόνου (O2S) 3, τράπεζα 1 - υψηλή τάση

Περιεχόμενο

• Τι σημαίνει ο Κωδικός P0144;
• Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0144;
• Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0144;
• Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0144;
• Κωδικοί που σχετίζονται με το P0144

Κωδικός προβλήματος	Τοποθεσία βλάβης	Πιθανή αιτία
P0144	Θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου (H025) 3, τράπεζα 1 - υψηλή τάση	Καλωδίωση βραχυκύκλωμα προς θετική, H025, ECM

Τι σημαίνει ο Κωδικός P0144;

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ανάβει καύσιμο υδρογονανθράκων (HC), συνδυάζοντας το με οξυγόνο (Ο₂), χρησιμοποιώντας την προκύπτουσα ενέργεια για να γυρίσετε τον κινητήρα. Το ρεύμα των καυσαερίων, ιδανικά, αποτελείται απλώς από νερό (Η₂Ο), διοξείδιο του άνθρακα (CO₂) και άζωτο που δεν αντέδρασε (Ν₂). Δυστυχώς, λόγω ασυνέπειων στη λειτουργία του κινητήρα, της θερμοκρασίας του αέρα και του καυσίμου, της σύνθεσης καυσίμου και πολλών άλλων παραγόντων, η χημεία εξάτμισης μπορεί να μην είναι ιδανική. Οι υπερβολικές θερμοκρασίες των κυλίνδρων, για παράδειγμα, μπορούν να οδηγήσουν στην παραγωγή οξειδίων του αζώτου (NO και NO₂). Ένας υπερβολικά πλούσιος λόγος αέρα-καυσίμου (AFR) μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένα επίπεδα άκαυστου HC. Άλλες συνθήκες μπορούν να οδηγήσουν στην παραγωγή μονοξειδίου του άνθρακα (CO), όζοντος (Ο₃) και PM₁₀ και PM_2.5 (σωματιδιακό υλικό μικρότερο από 10 μm ή 2,5 μm σε μέγεθος).

Πριν όμως η μονάδα ECM μπορεί να παρακολουθήσει το TWC, πρέπει να επιβεβαιώσει ότι τα AFR και HO2S λειτουργούν σωστά, επομένως ελέγχει τα κυκλώματα θέρμανσης και σήματος για σωστή τάση και αντίσταση. Αν η ECM ανιχνεύσει τάση σήματος υψηλότερη ή χαμηλότερη από την πιθανή, θα ανάβει τη λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL) και θα αποθηκεύσει έναν ΚΒΔΕ στη μνήμη συστήματος, ο οποίος ορίζεται ως εξής:

DTC P0144 Κύκλωμα αισθητήρα θερμαινόμενου αισθητήρα οξυγόνου (HO2S) Υψηλής τάσης τρανζίστορ 1 αισθητήρα 3 (B1S3)

Για αναφορά, η τράπεζα 1 και η τράπεζα 2 αναφέρονται σε ποια τράπεζα κυλίνδρων, αριστερά ή δεξιά αν είναι διαμόρφωση V, τράπεζα 1 που περιέχει κύλινδρο 1. Οι κινητήρες εν σειρά μπορούν να διαιρεθούν, η τράπεζα 1 είναι κύλινδρος 1 & 2 ή 1 - 3. αισθητήρας 1 ή ο αισθητήρας 2 αναφέρεται στη θέση του αισθητήρα πριν ή μετά το TWC. Ο αισθητήρας 1 βρίσκεται πριν από το TWC και ο αισθητήρας 2 είναι μετά το TWC. Ο αισθητήρας 3 αναφέρεται στον 2ο αισθητήρα οξυγόνου που βρίσκεται μετά από τον καταλυτικό μετατροπέα σε μερικούς κινητήρες V8 και V10 και V12.

Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0144;

Ανάλογα με το έτος, το make και το μοντέλο, ο κωδικός DTC P0144 μπορεί να έχει αριθμό αιτιών. Εδώ είναι μερικά από τα πιο κοινά.

Σφάλμα HO2S - Η πιο συνηθισμένη βλάβη είναι βλάβη στον ίδιο τον αισθητήρα. Σταθερά εκτεθειμένα στα στοιχεία και στη θερμότητα των καυσαερίων, το HO2S έχει τυπική διάρκεια ζωής μικρότερη των 5 ετών.

Σφάλμα κυκλώματος - Επειδή εκτίθενται στα στοιχεία, οι καλωδιώσεις, οι συνδέσεις και ο ίδιος ο αισθητήρας μπορεί να υποστούν φυσική ζημιά από κρούση ή οδικά υπολείμματα. Η είσοδος νερού και η διάβρωση είναι κοινά σφάλματα.

Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0144;

Ας σημειωθεί ότι τα HO2S δεν έχουν καμία σχέση με την κοπή των καυσίμων και χρησιμοποιούνται μόνο για την επαλήθευση της λειτουργίας TWC, αν και τα προβλήματα FT, όπως αυτά που προκαλούνται από την πίεση καυσίμου ή τους κυλίνδρους αναρρόφησης, μπορεί να προκαλέσουν αναγνώσεις HO2S, DTC ή HO2S DTC, αλλά αυτά δεν θα οδηγήσουν σε κύκλωμα Κωδικούς DTC. Τις περισσότερες φορές, καθώς το TWC δεν είναι κρίσιμο για τη λειτουργία του κινητήρα, αλλά απλά μια συσκευή ελέγχου εκπομπών, δεν θα παρατηρήσετε τίποτα άλλο από το MIL.

Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0144;

Το κύκλωμα "Υψηλή" και το κύκλωμα "Χαμηλή" DTC ρυθμίζονται όταν η μονάδα ECM ανιχνεύει την τάση του αισθητήρα έξω από αυτό που ο αισθητήρας είναι φυσικά ικανός. Για παράδειγμα, ένα συγκεκριμένο HO2S μπορεί να σηματοδοτήσει μόνο μεταξύ 0,1 V και 0,9 V, σηματοδότησης υψηλότερης τάσης μικρότερου Ο₂ περιεχόμενο και αντίστροφα. Εάν η μονάδα ECM ανιχνεύσει μικρότερη από 0,1 V ή μεγαλύτερη από 0,9 V, την οποία δεν μπορεί να κάνει ο αισθητήρας, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα στο κύκλωμα ή στον ίδιο τον αισθητήρα. Ανάλογα με το όχημα, αυτό το όριο τάσης μπορεί να είναι διαφορετικό, επομένως ελέγξτε το εγχειρίδιο επισκευής σας για να είστε σίγουροι. Θα χρειαστείτε ένα DMM (

Κωδικοί που σχετίζονται με το P0144

P0130 Κύκλωμα αισθητήρα O2 (αισθητήρας τράπεζας 1)

P0131 Χαμηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα Ο2 (αισθητήρας τράπεζας 1)

P0132 Υψηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα Ο2 (αισθητήρας τράπεζας 1)

P0136 Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα O2 (αισθητήρας τράπεζας 1)

P0137 Χαμηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα O2 (αισθητήρας τράπεζας 1)

P0138 Υψηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα O2 (αισθητήρας τράπεζας 1)

P0150 Κύκλωμα αισθητήρα O2 (αισθητήρας 1 τράπεζας 2)

Κύκλωμα αισθητήρα κυκλώματος αισθητήρα P0151 χαμηλής τάσης (αισθητήρας τράπεζας 2)

Κύκλωμα αισθητήρα κυκλώματος αισθητήρα P0152 υψηλής έντασης (αισθητήρας τράπεζας 2)

P0156 Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα O2 (αισθητήρας 2 τράπεζας)

P0157 Χαμηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα Ο2 (αισθητήρας 2 τράπεζας)

P0158 Υψηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα O2 (αισθητήρας 2 τράπεζας)

P0162 Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα O2 (αισθητήρας τράπεζας 2)

P0163 Χαμηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα Ο2 (αισθητήρας τράπεζας 2)

P0164 Υψηλή τάση κυκλώματος αισθητήρα O2 (αισθητήρας τράπεζας 2)

2002 Toyota RAV4 - Το ζήτημα του αισθητήρα αέρα-καυσίμου παραμένει και άλλα ζητήματα παρατεταμένης διάρκειας - Χρειάζεστε συμβουλές ή γνώμη;
@ kev2 & nickb2 & οποιοσδήποτε άλλος: Γεια σας. Κατ 'αρχάς, για να απαντήσω στην ερώτηση kev2s, ο αισθητήρας πρόκειται να παραδοθεί στα μέσα της επόμενης εβδομάδας που μου είπαν από τις πηγές μου. Έτσι, περιμένω υπομονετικά για αυτό. Εκτιμώ όλες τις πληροφορίες που μου δώσατε. Ναι, σύντομα, όταν έχω λίγο ελεύθερο χρόνο, θα προσπαθήσω να ...