Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κώδικας U0415;
- Πού βρίσκεται ο αισθητήρας U0415;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα U0415;
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| U0415 | Έχουν ληφθεί μη έγκυρα δεδομένα - μονάδα ελέγχου συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS) | Καλωδίωση, αισθητήρες ταχύτητας τροχών, ελαττωματική μονάδα ελέγχου ABS, ελαττωματική αντλία ABS, PCM |
Τι σημαίνει ο κώδικας U0415;
Ο κωδικός βλάβης OBD II U0415 είναι ένας γενικός κωδικός ο οποίος ορίζεται ως "Μη έγκυρα δεδομένα που λαμβάνονται από τη μονάδα ελέγχου συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS)" και ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανιχνεύει ή λαμβάνει σήμα από τον έλεγχο ABS η οποία είναι άκυρη, μη εφαρμόσιμη, ακανόνιστη ή που διαφορετικά δεν εμπίπτει στο αναμενόμενο εύρος.
Όλες οι εφαρμογές χρησιμοποιούν μια ειδική μονάδα ελέγχου για την παρακολούθηση και τον έλεγχο της λειτουργίας του ABS (σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων). Από την άποψη των αρχών λειτουργίας, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ABS λαμβάνει εισροές από μεμονωμένους αισθητήρες ταχύτητας τροχού, η λειτουργία της οποίας είναι η μέτρηση της ταχύτητας περιστροφής του κάθε τροχού.
Στην πράξη και σε ένα πλήρως λειτουργικό σύστημα πέδησης ABS, η μονάδα ελέγχου ABS συγκρίνει την περιστροφική ταχύτητα κάθε τροχού πολλές φορές ανά δευτερόλεπτο και σε ένα όχημα που κινείται σε ευθεία γραμμή, οι τροχοί θα περιστρέφονται με την ίδια ταχύτητα. Αυτές οι πληροφορίες μεταδίδονται επίσης στο PCM, το οποίο με τη σειρά του μοιράζεται αυτά τα δεδομένα εισόδου με άλλα συστήματα, όπως τα υποσυστήματα ελέγχου πρόσφυσης και ελέγχου ευστάθειας, μεταξύ άλλων.
Εάν εφαρμοστούν τα φρένα, οι τροχοί θα πρέπει (θεωρητικά) να επιβραδυνθούν με τον ίδιο ρυθμό. Ωστόσο, σε περιπτώσεις όπου οι τροχοί δεν επιβραδύνουν με τον ίδιο ρυθμό, όπως συμβαίνει όταν λένε, δύο τροχοί στη μία πλευρά του οχήματος βρίσκονται στην επιφάνεια του δρόμου και δύο τροχοί είναι εκτός της επιφάνειας του δρόμου, οι τροχοί είναι εκτός η επιφάνεια του οδοστρώματος μπορεί να ασφαλίσει κατά την πέδηση.
Όταν συμβαίνει αυτό, οι τροχοί ασφάλισης θα περιστρέφονται με πολύ πιο αργό ρυθμό από τους τροχούς που βρίσκονται στην επιφάνεια του οδοστρώματος και ως αποτέλεσμα η μονάδα ελέγχου ABS θα απελευθερώσει εν μέρει τη δύναμη πέδησης σε αυτούς τους τροχούς μέχρι να περιστρέψουν όλοι οι τροχοί ίδια τιμή. Αυτή η διαδικασία μπορεί να συμβεί αρκετές φορές ανά δευτερόλεπτο και το πρακτικό πλεονέκτημα αυτού του γεγονότος είναι ότι ο οδηγός διατηρεί το πλήρες σύστημα διεύθυνσης του οχήματος, ακόμη και υπό συνθήκες φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Επιπλέον, με βάση τα δεδομένα εισόδου από άλλους αισθητήρες όπως ο αισθητήρας ταχύτητας του οχήματος, ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης, ο αισθητήρας θέσης πεταλούδας και ένας ή περισσότεροι αισθητήρες στροφής, τόσο η ABS όσο και οι μονάδες ελέγχου του κινητήρα ενδέχεται να αναγνωρίζουν μια επικίνδυνη κατάσταση και να εφαρμόζουν διαφορικές δυνάμεις πέδησης το σύστημα πέδησης ABS επιλεκτικά σε μεμονωμένους τροχούς, προκειμένου να σταθεροποιηθεί το όχημα.
Από τα παραπάνω θα πρέπει να είναι προφανές ότι το PCM απαιτεί έγκυρα δεδομένα από το σύστημα ABS ανά πάσα στιγμή μέσω των αισθητήρων ταχύτητας τροχού προκειμένου να είναι σε θέση να ελέγχει το σύστημα πέδησης και άλλο σύστημα εξαρτώμενο από την πέδη με ασφαλή και αποτελεσματικό τρόπο. Έτσι, εάν το PCM ανιχνεύσει δεδομένα εισόδου από το ABS που είναι μη εφαρμόσιμα ή ανύπαρκτα με οποιονδήποτε τρόπο, θα θέσει τον κωδικό U0415 και επίσης θα ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία. Σημειώστε ότι στις περισσότερες εφαρμογές, το PCM θα απενεργοποιήσει ή θα απενεργοποιήσει το σύστημα ABS μέχρι να διορθωθεί το σφάλμα.
Πού βρίσκεται ο αισθητήρας U0415;
Αν και η πραγματική εμφάνιση του συγκροτήματος αντλίας ABS ποικίλλει κάπως μεταξύ των εφαρμογών, η μονάδα ελέγχου ABS (με βέλος εδώ) είναι σχεδόν πάντα συνδεδεμένη με την αντλία ABS και το σώμα της βαλβίδας.
Αναζητήστε το συγκρότημα αντλίας ABS στο διαμέρισμα του κινητήρα, όπου είναι συνήθως συνδεδεμένο με ένα βραχίονα που είναι στερεωμένο στο τείχος προστασίας. Συνήθως δεν είναι δύσκολο να εντοπιστεί αυτό το εξάρτημα, δεδομένου ότι έχει πάντοτε αρκετές (μέχρι έξι) χαλύβδινες γραμμές φρένων που οδηγούν προς και από αυτό.
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα U0415;
Ορισμένες κοινές αιτίες του κώδικα U0415 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα εξής: