Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κώδικας U0124;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού U0124;
- Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού U0124;
- Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα U0124;
- Βήμα 1
- Βήμα 2
- Βήμα 3
- Βήμα 4
- Βήμα 5
- Κωδικοί που σχετίζονται με το U0124
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| U0124 | Δίαυλος δεδομένων: Μονάδα αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης - χωρίς επικοινωνία |
Τι σημαίνει ο κώδικας U0124;
Ο κωδικός βλάβης OBD II U0124 ορίζεται ως "Δίαυλος δεδομένων: Μονάδα αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης - δεν υπάρχει επικοινωνία" και ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) δεν λαμβάνει καμία επικοινωνία από τον αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης μέσω της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου ABS / ESC για μια προκαθορισμένη χρονική περίοδο. Σημειώστε ότι ανάλογα με την εφαρμογή, ο χρόνος που απαιτείται για να χαθεί η επικοινωνία πριν αλλάξουν τα σύνολα κωδικών. Συνήθως όμως, μια διακοπή στην επικοινωνία μιας φορά σε περίπου 5 δευτερόλεπτα θα ορίσει τον κώδικα στις περισσότερες εφαρμογές.
Στα οχήματα που διαθέτουν ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας, η λειτουργία του αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης είναι να ανιχνεύει επιταχύνσεις που αποκλίνουν από τη γραμμή που καθορίζεται από τη γωνία διεύθυνσης. Όταν περιστρέφεται το τιμόνι, ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης επικοινωνεί τη γωνία διεύθυνσης με διάφορους άλλους αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένου του αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης και του ελεγκτή ABS.
Εάν το όχημα λειτουργεί κανονικά, το όχημα θα ακολουθήσει τη γραμμή που υπαγορεύεται από τους μπροστινούς τροχούς. Ωστόσο, αν οι δυνάμεις στροφών υπερβούν τις ικανότητες του οχήματος να αντεπεξέλθουν στις δυνάμεις αυτές, οι επιταχύνσεις που ανιχνεύονται από τον αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης θα ενεργοποιήσουν το σύστημα ABS να ασκήσει επιλεκτικά τις δυνάμεις πέδησης στους τροχούς για να αναγκάσει το όχημα να ακολουθήσει τη γραμμή που υπαγορεύεται από γωνία διεύθυνσης.
Στην πράξη, ο αισθητήρας πλευρικής επιτάχυνσης μετράει τις πλευρικές κινήσεις του οχήματος και σε περίπτωση πιθανής επικίνδυνης κατάστασης, το σύστημα πέδησης ABS ενεργοποιείται αυτόνομα για να εμποδίσει το όχημα να εισέλθει σε μια ολίσθηση ή ολίσθηση - μερικές φορές ακόμη και πριν ο οδηγός αντιληφθεί ότι μια επικίνδυνη κατάσταση. Στην πράξη, το σύστημα ABS χρησιμοποιείται για να επιβραδύνει την περιστροφή επιλεγμένων τροχών, χρησιμεύοντας έτσι ως "άγκυρες" γύρω από τις οποίες περιστρέφεται το όχημα για να διατηρείται σταθερότητα κατά τη διάρκεια των περιστροφικών ελιγμών ή του φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης.
Σημειώστε, ωστόσο, ότι ο αισθητήρας πλευρικής επιτάχυνσης προγραμματίζεται να υποθέσει ότι το όχημα βρίσκεται σε καλή μηχανική κατάσταση. Δεν μπορεί να ανιχνεύσει φαλακρά ελαστικά, φθαρμένα εξαρτήματα ανάρτησης ή να αντισταθμίσει την απερίσκεπτη οδήγηση. Επομένως, δεδομένου ότι κανένα σύστημα ασφαλείας δεν μπορεί να ξεπεράσει τους νόμους της φυσικής, πρέπει να αποφευχθεί η υπερβολική εξάρτηση από το σύστημα ελέγχου της σταθερότητας.
Η παρακάτω εικόνα δείχνει την τυπική διαμόρφωση ενός συστήματος ελέγχου σταθερότητας, με αναφορά σε όλους τους άλλους κύριους αισθητήρες και ελεγκτές που εμπλέκονται στην πραγματοποίηση του συστήματος. Σημειώστε τη θέση του αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης σε αυτή την εφαρμογή. Αυτή είναι μόνο μία πιθανή θέση για αυτόν τον αισθητήρα. οι τοποθεσίες διαφέρουν ευρέως, και θα μπορούσε να είναι οπουδήποτε από κάτω από το ταμπλό, κάτω από οποιοδήποτε από τα καθίσματα. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο για το όχημά σας για να εντοπίσετε τους διάφορους αισθητήρες.
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού U0124;
Η συνηθέστερη αιτία αυτού του κώδικα είναι βραχυκύκλωμα, καμένα, κατεστραμμένα ή διαβρωμένα καλώδια / συνδέσεις ή άλλες ζημιές στην καλωδίωση που προκαλούν ανοικτά κυκλώματα. Άλλες πιθανές αιτίες θα μπορούσαν να είναι οι εξής:
Ελαττωματικός αισθητήρας πλευρικής επιτάχυνσης
Ελαττωματική μονάδα ελέγχου αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης. Πρόκειται για ένα σχετικά σπάνιο γεγονός και πολύ πιο πιθανό είναι να αποτύχει ο αισθητήρας πριν το κάνει η μονάδα ελέγχου.
Ελαττωματικοί αισθητήρες ταχύτητας τροχού ABS. Σημειώστε ότι αν υπάρχουν αισθητήρες ταχύτητας τροχού που εμπλέκονται σε αυτόν τον κωδικό, είναι σχεδόν βέβαιο ότι οι κωδικοί που σχετίζονται με τον αισθητήρα ταχύτητας τροχού θα υπάρχουν μαζί με το U0124.
Οι αιχμές τάσης που προκαλούνται από διαδικασίες λανθασμένης εκκίνησης με άλματα έχουν τη δυνατότητα να καταστρέψουν σχεδόν οποιοδήποτε ελεγκτή σε οποιοδήποτε όχημα, συμπεριλαμβανομένων αισθητήρων όπως ο πλευρικός αισθητήρας επιτάχυνσης και το κύκλωμα ελέγχου του. Ελέγξτε για άλλους κωδικούς που μπορεί να έχουν προκληθεί από ακίδα τάσης.
Οι χαμηλές τάσεις της μπαταρίας λόγω ελαττωματικών μπαταριών μπορεί να έχουν απρόβλεπτα αποτελέσματα, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων και των κυκλωμάτων ελέγχου. Ελέγξτε για την παρουσία άλλων κωδικών που ενδέχεται να έχουν ρυθμιστεί λόγω χαμηλής τάσης μπαταρίας.
Αποτυχία ή αποτυχία PCM. Σημειώστε ότι αυτό είναι ένα σπάνιο γεγονός και το σφάλμα πρέπει να αναζητηθεί αλλού πριν αντικατασταθεί ο ελεγκτής.
Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού U0124;
Είναι σπάνιο να υπάρχουν συμπτώματα εκτός από έναν αποθηκευμένο κωδικό και ένα φωτεινό προειδοποιητικό φως. Στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, το επηρεαζόμενο σύστημα, στην περίπτωση αυτή το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου της σταθερότητας θα απενεργοποιηθεί.
Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα U0124;
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Η διάγνωση των προβλημάτων στα συστήματα CAN (οχήματος ελεγκτή) είναι μια πολύ τεχνική διαδικασία και η εξειδικευμένη γνώση των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων και των διαγνωστικών διαδικασιών αποτελεί προϋπόθεση για την αποφυγή δευτερογενών ζημιών που προκαλούνται από ακατάλληλες ή λανθασμένες διαγνωστικές μεθόδους. Η διάγνωση και η επιδιόρθωση των συστημάτων CAN δεν πρέπει ιδανικά να επιχειρηθούν από μη επαγγελματίες.
Λάβετε υπόψη σας ότι η διαδικασία διάγνωσης και επισκευής που περιγράφεται παρακάτω δεν πρέπει να θεωρηθεί ως κάτι άλλο από ένα γενικό περίγραμμα. Οι διαδικασίες διάγνωσης και επιδιόρθωσης για τον κωδικό U0124 είναι συχνά προδιαγεγραμμένες για το συγκεκριμένο μοντέλο και μπορεί να απαιτηθεί εξειδικευμένος εξοπλισμός για την ακριβή διάγνωση αυτού του κώδικα σε ορισμένες εφαρμογές.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ 1: Εάν είστε αρκετά βέβαιοι στις διαγνωστικές σας ικανότητες για να επιχειρήσετε τη διάγνωση (παρά την παραπάνω προειδοποίηση), θα χρειαστείτε ένα εγχειρίδιο επισκευής, ένα ψηφιακό πολύμετρο καλής ποιότητας και ένα χρωματικά κωδικοποιημένο διάγραμμα συνδεσμολογίας, καθώς σε ορισμένες εφαρμογές, οι καλωδιώσεις / περιέχει δύο ή περισσότερα σύρματα με το ίδιο πάχος και χρώμα. Ο διαχωρισμός του σκοπού παρόμοιων συρμάτων είναι αδύνατος χωρίς το καλωδιακό διάγραμμα που δείχνει σαφώς τη λειτουργία, τη δρομολόγηση, τις συνδέσεις και τον τελικό τερματισμό αυτών των συρμάτων.
Βήμα 1
Καταγράψτε όλους τους κωδικούς βλαβών που υπάρχουν, καθώς και όλα τα διαθέσιμα δεδομένα πλαισίου κατάψυξης. Αυτές οι πληροφορίες θα μπορούσαν να είναι χρήσιμες σε περίπτωση διάγνωσης διαλείπουσας βλάβης αργότερα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εάν υπάρχουν άλλοι κωδικοί που σχετίζονται με το ABS ή άλλο σύστημα CAN, διαγνώστε και επιλύστε αυτούς τους κωδικούς πρώτα, προτού επιχειρήσετε να διαγνώσετε τον κωδικό U0124. Σημειώστε επίσης ότι σε ορισμένες εφαρμογές, τα προβλήματα με τους αισθητήρες ταχύτητας τροχών ή τον ελεγκτή ABS μπορούν να θέσουν τον κωδικό U0124.
Βήμα 2
Εάν δεν υπάρχουν άλλοι κωδικοί, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο για να εντοπίσετε τον πλευρικό αισθητήρα επιταχυντή. Στις περισσότερες εφαρμογές ο αισθητήρας βρίσκεται μέσα στην καμπίνα επιβατών, αλλά υπάρχουν ακόμη μερικές εφαρμογές όπου ο αισθητήρας βρίσκεται έξω από την καμπίνα, όπως στον κορμό.
Αναζητήστε ορατή ζημιά στον αισθητήρα. Σημειώστε ότι η ζημιά μπορεί να μην είναι πάντοτε ορατή. εάν ο αισθητήρας δεν έχει υποστεί ζημιά από κρούση ή πλημμύρα, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σχετικά με την τοποθεσία, τη χρωματική κωδικοποίηση, τη λειτουργία και τη δρομολόγηση όλων των συσχετισμένων καλωδίων. Αναζητήστε καλωδίωση ή / και συνδέσεις βραχυκυκλωμένες, καμένες, σπασμένες, διαβρωμένες ή με άλλο τρόπο κατεστραμμένες.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αν βρεθεί καλωδίωση που έχει υποστεί ζημιά, αντισταθείτε στον πειρασμό να επισκευάσετε την καλωδίωση. Επειδή ορισμένα συστήματα CAN μπορεί να είναι πολύ ευαίσθητα στις μεταβολές της αντίστασης και της συνέχειας, η πιο σοφή επιλογή είναι πάντα να αντικατασταθεί η σχετική πλεξούδα με ένα ανταλλακτικό ΚΑΕ για να αποφευχθούν προβλήματα και προβλήματα αργότερα.
Βήμα 3
Εάν δεν εντοπιστούν προβλήματα ορατότητας καλωδίωσης, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σχετικά με τις διαδικασίες ανίχνευσης της αντίστασης, της τάσης αναφοράς και των τιμών εδάφους σε όλες τις σχετικές καλωδιώσεις. Στις περισσότερες εφαρμογές, η τάση αναφοράς για τον αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης είναι 5 βολτ, αλλά αυτό μπορεί να διαφέρει μεταξύ των εφαρμογών. Σημειώστε ότι μια τάση αναφοράς πάνω ή κάτω από τις καθορισμένες τιμές μπορεί μερικές φορές να ορίσει αυτόν τον κώδικα. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σχετικά με τις ακριβείς τιμές που ισχύουν για την εφαρμογή στην οποία εργάζεστε.
Συγκρίνετε τις λαμβανόμενες μετρήσεις με εκείνες που αναφέρονται στο εγχειρίδιο και αντικαταστήστε την πλεξούδα εάν εντοπιστούν αποκλίσεις. Επαναλάβετε τη δοκιμή του συστήματος μετά την αντικατάσταση της πλεξούδας για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ενδείξεις εμπίπτουν στις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
Αν υπάρχει αμφιβολία ότι ο αισθητήρας λειτουργεί σωστά, αντικαταστήστε τον. ΜΗΝ προσπαθήσετε να ανοίξετε ή να "επισκευάσετε" αυτόν τον αισθητήρα εάν το εγχειρίδιο δεν περιγράφει σαφώς τις διαδικασίες δοκιμής. Εάν το εγχειρίδιο δεν περιγράφει μια τέτοια διαδικασία, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι ο αισθητήρας δεν μπορεί να δοκιμαστεί αξιόπιστα.
Εάν όλες οι ηλεκτρικές τιμές εμπίπτουν στις προδιαγραφές, είναι πιθανό ο ίδιος ο αισθητήρας να είναι ελαττωματικός. Ωστόσο, λόγω του σχεδιασμού πλευρικών αισθητήρων επιτάχυνσης, είναι εν πολλοίς αδύνατο να δοκιμαστούν αυτοί οι αισθητήρες εκτός από τον έλεγχο της εσωτερικής αντίστασης τους. Οι τάσεις σήματος εξαρτώνται από το σχεδιασμό και τον προγραμματισμό του ελεγκτή αισθητήρα, πράγμα που σημαίνει ότι το κουνώντας για να δούμε αν παράγει μια τάση σήματος ΔΕΝ είναι αξιόπιστος τρόπος για τον έλεγχο αυτού του αισθητήρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η παραγόμενη τάση σήματος εξαρτάται από την κατεύθυνση και την ποσότητα της πλευρικής επιτάχυνσης, καθώς και από την ταχύτητα του οχήματος. Στις περισσότερες εφαρμογές, ο αισθητήρας αυτός παραμένει ανενεργός έως ότου η ταχύτητα του δρόμου υπερβεί τα 25 km / h, αλλά αυτή η ταχύτητα ποικίλει επίσης και μεταξύ των εφαρμογών. Για τους λόγους αυτούς, είναι πολύ δύσκολο να μετρήσουμε με ακρίβεια τις τάσεις σήματος, καθώς το μεγαλύτερο μέρος του λογισμικού που χρησιμοποιείται σε γενικούς αναγνώστες κώδικα δεν μπορεί να παρακολουθεί ζωντανά δεδομένα από αυτόν τον αισθητήρα αξιόπιστα ή με ακρίβεια. Επομένως, δεν συνιστάται η ανακίνηση του αισθητήρα για έλεγχο των τάσεων σήματος, καθώς οι κανονικές παράμετροι / συνθήκες λειτουργίας του αισθητήρα δεν μπορούν να αντιγραφούν με ακρίβεια.
Βήμα 4
Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα ή / και της πλεξούδας καλωδίωσης, καθαρίστε τον κωδικό και χειριστείτε το όχημα για να δείτε αν ο κωδικός επιστρέφει. Ωστόσο, αντισταθείτε στον πειρασμό να οδηγήσετε επιθετικά για να δείτε εάν λειτουργεί το σύστημα ελέγχου σταθερότητας. Εάν ο αισθητήρας πλευρικής επιτάχυνσης αντικατάστασης λειτουργεί όπως προβλέπεται, θα επικοινωνήσει το γεγονός αυτό με το PCM μέσω του ελεγκτή του. Εάν, από την άλλη πλευρά, δεν λειτουργεί, το γεγονός αυτό θα κοινοποιηθεί και στην PCM.
Εάν ο κώδικας δεν επιστρέψει μετά από λίγους κύκλους κανονικής λειτουργίας, είναι ασφαλές να υποθέσουμε ότι το πρόβλημα έχει επιλυθεί.
Βήμα 5
Αν ο κωδικός επιστρέψει μετά από λίγους κανονικούς κύκλους οδήγησης, μπορεί να υπάρξει ένα διαλείπον πρόβλημα. Ωστόσο, αν δεν έχετε πάνω από το μέσο όρο των διαγνωστικών δεξιοτήτων, αντισταθείτε στον πειρασμό να δοκιμάσετε και να διαγνώσετε διαλείπουσες βλάβες σε οποιοδήποτε CAN ή Data Bus σύστημα.
Λόγω της πολυπλοκότητας αυτού του τύπου συστήματος ελέγχου, συνιστάται έντονα η παραπομπή του οχήματος σε ειδικό για επαγγελματική διάγνωση και επισκευή.
Κωδικοί που σχετίζονται με το U0124
Ενώ ο κωδικός U0124 συνήθως υποδεικνύει ένα πρόβλημα μη επικοινωνίας με τον αισθητήρα πλευρικής επιτάχυνσης, αυτό δεν συμβαίνει σε όλες τις εφαρμογές. Σε ορισμένα οχήματα, ο κωδικός U0124 είναι ένας κωδικός μηχανής που υποδεικνύει πρόβλημα μέτρησης καυσίμου / αέρα. Συνεπώς, συνιστάται να διερευνηθεί ο ακριβής ορισμός του κωδικού U0124, όπως αυτός εφαρμόζεται στην εφαρμοζόμενη εφαρμογή, πριν ξεκινήσει μια διαγνωστική διαδικασία.