Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P1955 | Μονάδα ελέγχου λάμπας 2 στο PCM Comm. Περιοχή κυκλώματος / Απόδοση (Mercedes, Ser) | Σφάλμα αναγνώστη κώδικα |
Τι σημαίνει ο κωδικός P1955;
Στην πρόσοψή του και σύμφωνα με κάποιο γενικό διαγνωστικό εξοπλισμό, ο κωδικός P1955 είναι ένας κώδικας ειδικά για τον κατασκευαστή, ο οποίος ορίζεται από την αυτοκινητοβιομηχανία της Mercedes, και μερικές φορές από την Chrysler, ως "Μονάδα Ελέγχου Glow Plug 2 στο PCM Comm. Περιοχή κυκλώματος / Απόδοση ". Επίσης, σύμφωνα με ορισμένους γενικούς διαγνωστικούς εξοπλισμούς, ο συγκεκριμένος κώδικας ρυθμίζεται ιδιαίτερα σε Ser vans όταν η μονάδα PCM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) ανιχνεύει μια ανώμαλη τάση στα κυκλώματα επικοινωνίας μεταξύ της μονάδας PCM και της μονάδας ελέγχου του καυστήρα.
Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι-
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ως πρακτικό ζήτημα, ο ορισμός "Μονάδα Ελέγχου Glow Plug 2 στο PCM Comm. Περιοχή κυκλώματος / Απόδοση "αντιστοιχεί στον κώδικα P0684, ο οποίος είναι ένας γενικός κώδικας που ισχύει για όλες τις εφαρμογές που είναι εξοπλισμένες με βαλβίδες καύσης και μονάδες ελέγχου με κασέτες.
Ωστόσο, πολλοί χρήστες τόσο των φθηνών γενικών αναγνωστών κώδικα όσο και των εφαρμογών που λειτουργούν μέσω έξυπνων τηλεφώνων, αναφέρουν επίσης ότι ο εξοπλισμός τους βρίσκει τον κώδικα P1955 σε κινητήρες βενζίνης. Σε ορισμένες από αυτές τις περιπτώσεις, ο κώδικας αναφέρεται σε ζητήματα με το σώμα της πεταλούδας, τα οποία σε ορισμένες παραλλαγές Ser μπορεί να προκαλέσουν λειτουργία αποτυχίας ή αδράνειας εάν το πρόβλημα δεν επιλυθεί.
Δεν είναι ξεκάθαρο πως τέθηκε σε ισχύ ο κώδικας P1955 ούτε πώς αναφέρθηκε σε ορισμένους πόρους ότι σχετίζεται με την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του πυρακτώσεως σε Servan. Αυτό που είναι γνωστό, ωστόσο, είναι ότι οι περισσότεροι φτηνοί αναγνώστες γενικών κωδικοποιητών που κατασκευάζονται στην Άπω Ανατολή, καθώς και πολλές εφαρμογές έξυπνων τηλεφώνων λειτουργούν με πειρατικό διαγνωστικό λογισμικό που είναι ευρέως διαδεδομένο και διατίθεται δωρεάν στο Διαδίκτυο. Επομένως, είναι πιθανό ένα κατεστραμμένο αντίγραφο ή, πιθανότατα, ένα σαμποτάρον αντίγραφο ενός τέτοιου πειρατικού λογισμικού να είχε κάνει τα προϊόντα ενός κινέζου κατασκευαστή και, από εκεί, να είχε εξαπλωθεί σε άλλους κατασκευαστές και παραγωγούς εφαρμογών έξυπνων τηλεφώνων.
Πρέπει να σημειωθεί ότι παρόλο που μερικά πολύ καλά εξοπλισμένα ανεξάρτητα συνεργεία επισκευής θα μπορούσαν να έχουν πρόσβαση σε διαγνωστικό εξοπλισμό βαθμού διανομής, ορισμένες πτυχές αυτής της κατηγορίας διαγνωστικού λογισμικού, όπως οι ιδιόκτητες πληροφορίες PID (Fault Parameter Identifier) δεν απελευθερώνονται ποτέ στην ανεξάρτητη επισκευή το εμπόριο εν γένει και, ειδικότερα, στους κατασκευαστές εξοπλισμού διάγνωσης μετά την πώληση.
Ως εκ τούτου, ο μόνος τρόπος για την αποτροπή παρόμοιων λανθασμένων διαγνωστικών για τα προϊόντα Mercedes και Chrysler, και ειδικά για τα Servan, είναι να έχετε το όχημα σαρώνεται με το ιδιόκτητο σύστημα διάγνωσης Star της Mercedes ή με το διαγνωστικό λογισμικό διαγνωστικού ελέγχου WiTECH της Chrysler σε αντιπροσωπεία.