Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κώδικας P2100;
- Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P2100;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P2100;
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P2100 | Κύκλωμα ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC) | Καλωδίωση, κινητήρας TAC |
Τι σημαίνει ο κώδικας P2100;
Ο κωδικός βλάβης OBD II P2100 είναι ένας γενικός κωδικός ο οποίος ορίζεται ως "κύκλωμα ελέγχου ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC) - κινητήρα" ή μερικές φορές ως "κύκλωμα ελέγχου κινητήρα ελέγχου κινητήρα πεταλούδας (TAC)" και ρυθμίζεται όταν το PCM Μονάδα ελέγχου κινητήρα) ανιχνεύει ένα ανοικτό κύκλωμα στο σύστημα ελέγχου του κυκλώματος ελέγχου του κινητήρα του ενεργοποιητή πεταλούδας. Σημειώστε ότι αυτός ο κώδικας ισχύει μόνο για εφαρμογές που χρησιμοποιούν συστήματα ελέγχου γκαζιού οδήγησης με καλώδια, στα οποία δεν υπάρχει φυσική σύνδεση όπως ένα καλώδιο ελέγχου μεταξύ του πεντάλ γκαζιού και του σώματος πεταλούδας / πλάκας.
Τα συστήματα ελέγχου γκαζιού οδήγησης με συρματόσχοινο είναι αρκετά πολύπλοκα συστήματα που χρησιμοποιούν δεδομένα εισόδου από τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας για να ενεργοποιήσουν έναν κινητήρα DC για τον έλεγχο του ανοίγματος και του κλεισίματος της πλάκας πεταλούδας. Στην πράξη, η τάση αναφοράς που τροφοδοτείται στον αισθητήρα θέσης του πεντάλ γκαζιού αλλάζει ανάλογα με τη θέση του αισθητήρα και ο PCM χρησιμοποιεί αυτές τις αλλαγές και δεδομένα εισόδου από άλλους αισθητήρες κινητήρα για τον υπολογισμό ενός κατάλληλου ανοίγματος πεταλούδας, το οποίο παρακολουθείται από ένα ειδικό αισθητήρα θέσης της πλακέτας γκαζιού.
Ως πρακτικό ζήτημα, όταν ο κινητήρας λειτουργεί και το πεντάλ γκαζιού είναι στη θέση ανάπαυσης, το PCM θα ανοίξει την πλάκα πεταλούδας αρκετά για να επιτρέψει σταθερή ρελαντί. Καθώς πιέζεται το πεντάλ γκαζιού, το ρεύμα από τον αισθητήρα θέσης πεντάλ αλλάζει και το PCM χρησιμοποιεί αυτές τις πληροφορίες για να διοχετεύσει τον κινητήρα του ενεργοποιητή πεταλούδας για να δημιουργήσει ένα μεγαλύτερο άνοιγμα πεταλούδας, το οποίο θα διατηρήσει, εκτός αν ο οδηγός πιέσει προς τα κάτω το πεντάλ γκαζιού. Εάν ο οδηγός απομακρύνει όλη την πίεση από το πεντάλ γκαζιού, η τάση από αυτόν τον αισθητήρα αλλάζει ξανά, αλλά στην αντίθετη κατεύθυνση, η οποία έχει ως αποτέλεσμα το κλείσιμο του γκαζιού (μέσω του κινητήρα ελέγχου πεταλούδας) σε ένα ελάχιστο άνοιγμα για να διατηρείται η ρελαντί Ταχύτητα.
Πρέπει να σημειωθεί ότι το PCM παρακολουθεί συνεχώς αρκετές παραμέτρους κατά τη λειτουργία του γκαζιού / κινητήρα. Αυτά περιλαμβάνουν, αλλά δεν περιορίζονται στη συσχέτιση μεταξύ της πραγματικής και της επιθυμητής θέσης της πλάκας γκαζιού και του αισθητήρα θέσης του πεντάλ γκαζιού, της σχέσης μεταξύ της ταχύτητας του κινητήρα και του πραγματικού ανοίγματος πεταλούδας, καθώς και όλων των τάσεων και ρευμάτων στο σύστημα ελέγχου της πεταλούδας.
Έτσι, αν το PCM ανιχνεύσει μια δυσλειτουργία όπως ένα ανοιχτό κύκλωμα στο κύκλωμα ελέγχου του κινητήρα του ενεργοποιητή ελέγχου πεταλούδας, αναγνωρίζει ότι δεν μπορεί να ελέγξει αποτελεσματικά το γκάζι και θα ρυθμίσει το P2100 και θα ανάψει ως εκ τούτου μια προειδοποιητική λυχνία. Λάβετε υπόψη ότι σε πολλές εφαρμογές, αυτός ο τύπος αστοχίας μπορεί να προκαλέσει το PCM να ξεκινήσει μια ασφαλή λειτουργία ή μια κατάσταση σφάλματος ως προφύλαξη ασφαλείας και ότι η κατάσταση ασφαλούς αποτυχίας θα παραμείνει μέχρι τη διόρθωση του σφάλματος και ο κωδικός θα διαγραφεί με εργαλείο σάρωσης.
Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P2100;
Η παραπάνω εικόνα δείχνει ένα σώμα πεταλούδας και ένα μοτέρ ελέγχου γκαζιού από μια εφαρμογή GM, με τον κινητήρα να περιέχεται στο μαύρο πλαστικό κάλυμμα που συνδέεται με το σώμα της πεταλούδας. Λάβετε υπόψη ότι ενώ η εμφάνιση / σχεδιασμός των μοτέρ ελέγχου του γκαζιού / συνδυασμοί σώματος πεταλούδας ποικίλλει σημαντικά, ο κινητήρας ενεργοποιητή θα βρίσκεται πάντα απευθείας στο σώμα της πεταλούδας, όπως φαίνεται εδώ.
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P2100;
Ορισμένες κοινές αιτίες του κωδικού P2100 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα εξής:
Δοκιμάστε αυτό: Διαδικασία μάθησης αναμονής από το εγχειρίδιο καταστήματος. Περιγραφή Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) μαθαίνει τη θέση ρελαντί του σώματος της πεταλούδας για να εξασφαλίσει τη σωστή λειτουργία στο ρελαντί. Οποτεδήποτε αντικαθίσταται η μονάδα ECM ή το σώμα πεταλούδας, η ECM πρέπει να μάθει τη θέση ρελαντί. Η αδράνεια του κινητήρα μπορεί να είναι ...
Γεια σου παιδιά έχω ένα Cadillac SRX AWD V8 2005 με 3 κωδικούς απώλειας βάρους που καταχωρούνται με obd2 P0301, P0302, και P0308. Υπάρχει κάποια πιθανότητα με πολλούς κωδικούς που καταγράφουν την αθέλητη αναστάτωση και μια ανάγνωση που δείχνει 11 προβλήματα και ένα δεύτερο obd που κατέγραψε 16 προβλήματα, ότι ίσως η σειρά εντολών έχει αλλάξει ...