Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P1756 | Σωληνοειδείς συνθήκες πίεσης κυβερνήτη (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Προϋποθέσεις απόδοσης των ηλεκτρομαγνητικών ταχυτήτων 2 (FORD, MAZDA) Λάμπα 3 (HYUNDAI) |
Άλλοι ορισμοί συγκεκριμένων κατασκευαστών για το P1756
Προϋποθέσεις απόδοσης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας 2 (Ford)Κυβερνητικός Τύπος, πάνω από 3 PSI σε ταχύτητα (0 MPH) Συνθήκες (Chrysler)
Η πίεση του υποβιβαστή δεν είναι ίση με την επιθυμητή (15-20 PSI) δυσλειτουργία πίεσης (Dodge)
Λάμπα 3 (Hyundai)
Η πίεση του κυβερνήτη δεν είναι ίση με τη στόχευση (15-20 PSI) - δυσλειτουργία πίεσης μιμήματος (Jeep)
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων (SS) 2 (Land Rover)
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων (SS) 8-απόδοση (Lincoln)
AT - ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων 2- ανοικτό κύκλωμα (Mazda)
ive πήρε αυτό το παραπάνω όχημα και ο κωδικός βλάβης P1756 έρχεται .... κύματα στο ρελαντί πραγματικά υποτονική λειτουργία ...... οποιαδήποτε βοήθεια παρακαλώ ...