P2015 - Αισθητήρας / διακόπτης θέσης ενεργοποιητή ελέγχου πολλαπλής εισαγωγής αέρα, τράπεζα 1 - πρόβλημα εύρους / απόδοσης

Περιεχόμενο

• Τι σημαίνει ο κώδικας P2015;
• Ποιες είναι οι συχνές αιτίες του κώδικα P2015;
• Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P2015;
• Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P2015;
• Κωδικοί που σχετίζονται με το P2015

Κωδικός προβλήματος	Τοποθεσία βλάβης	Πιθανή αιτία
P2015	Αισθητήρας / διακόπτης θέσης ενεργοποιητή ελέγχου πολλαπλής εισαγωγής αγωγού εισαγωγής, τράπεζα 1 - πρόβλημα εύρους / απόδοσης	Καλωδίωση, μηχανική βλάβη, αισθητήρας / διακόπτης θέσης ενεργοποιητή ελέγχου πολλαπλής εισαγωγής

Τι σημαίνει ο κώδικας P2015;

Το P2015 είναι ένας γενικός κωδικός βλάβης OBD II που δείχνει ότι υπάρχει πρόβλημα με την πολλαπλή εισαγωγής, τον αισθητήρα θέσης της πολλαπλής εισαγωγής ή άλλα συναφή εξαρτήματα. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ανίχνευσε ότι η πολλαπλή εισαγωγής δεν λειτουργεί σωστά και θα ανάβει κανονικά τη λυχνία του κινητήρα ελέγχου. Ο σκοπός του κυκλώματος αισθητήρα / διακόπτη θέσης δρομέα πολλαπλής εισαγωγής ελέγχει το μείγμα καυσίμου και αέρα σε κινητήρες με έγχυση καυσίμου. Το κύκλωμα ρυθμίζει τη θέση της πλάκας σώματος πεταλούδας που ονομάζεται συνήθως βαλβίδα πτερυγίου και ρυθμίζει την προσαρμογή στις μεταβολές του φορτίου του κινητήρα. Οι αισθητήρες θέσης της πολλαπλής εισαγωγής ενσωματώνονται σε κινητήρες ντίζελ και αερίου ανάλογα με το έτος, τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος. Τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα, φορτηγά και SUV που εμφανίζουν αυτόν τον κωδικό είναι 2003 ή νεότερα. Ο P2015 είναι ο κωδικός βλάβης που σχετίζεται με την τράπεζα 1, που σημαίνει ότι το ζήτημα επηρεάζει την τράπεζα κινητήρων που φιλοξενεί τον κύλινδρο # 1.

Ποιες είναι οι συχνές αιτίες του κώδικα P2015;

Κολλήστε την πλάκα γκαζιού:Μια επίστρωση γκαζιού που κολλάει θα αποτρέψει την καλή λειτουργία του κυκλώματος αισθητήρα κίνησης της πολλαπλής εισαγωγής. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η πλάκα γκαζιού, το σχετικό υλικό και ο σύνδεσμος μπορεί να καθαριστούν και να λιπαίνονται για να διορθώσουν το πρόβλημα.

Βιδώστε τη βαλβίδα IMRC:Παρόμοια με τη συγκολλητική πλάκα γκαζιού, η βαλβίδα IMRC μπορεί επίσης να καθαρίζεται και να λιπαίνεται για να διορθώσει αυτό το ζήτημα. Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση για να διορθωθεί η δυσλειτουργία.

Ελαττωματική ή καταστραμμένη πολλαπλή εισαγωγής:Σε ορισμένες περιπτώσεις, η πολλαπλή εισαγωγής μπορεί να είναι ελαττωματική ή κατεστραμμένη και να απαιτεί αντικατάσταση. Αυτό είναι πιο κοινό με τους κινητήρες ντίζελ, αλλά μπορεί να συμβεί και με τα οχήματα με φυσικό αέριο.

Ελαττωματικός αισθητήρας IMRC:Ένας ελαττωματικός αισθητήρας IMRC είναι πολύ συνηθισμένος σε ορισμένα οχήματα και το επίπεδο λειτουργικότητας μπορεί κανονικά να επαληθεύεται με μετρητή ωμ. Θα πρέπει να συμβουλευτείτε τα συγκεκριμένα τεχνικά δεδομένα για το αυτοκίνητό σας, το φορτηγό ή το SUV για να δείτε τις σωστές διαδικασίες.

Ελαττωματικός ενεργοποιητής IMRC:Ένας ελαττωματικός ενεργοποιητής θα εμποδίσει τον αισθητήρα και τη βαλβίδα να τοποθετήσουν σωστά την πλάκα πεταλούδας. Αυτά τα εξαρτήματα μπορεί μερικές φορές να καθαρίζονται ή να επισκευάζονται, αλλά συχνά απαιτούν αντικατάσταση για να διορθώσουν το πρόβλημα.

Κατεστραμμένη ή φθαρμένη καλωδίωση:Κατεστραμμένη ή φθαρμένη καλωδίωση θα απενεργοποιήσει το ηλεκτρικό κύκλωμα και την ικανότητα της ECM να ελέγχει το κύκλωμα αισθητήρα κίνησης της πολλαπλής εισαγωγής. Η καλωδίωση θα πρέπει να επισκευαστεί ή να αντικατασταθεί για να διορθωθεί το ζήτημα.

Κατεστραμμένο, φθαρμένο ή διαβρωμένο σύνδεσμο:Οι διαβρωμένες υποδοχές μπορούν να καθαριστούν σε ορισμένες περιπτώσεις ή μπορεί να χρειαστούν αντικατάσταση για να διορθωθεί το ζήτημα.

Ελαττωματική ECM:Μια ελαττωματική μονάδα ECM είναι σπάνια για έναν κωδικό σφάλματος P2015, αλλά δεν μπορεί πάντα να αποκλειστεί τελείως.

Σημείωση:Με βάση το έτος κατασκευής και το μοντέλο του οχήματος και τη διαμόρφωση του κινητήρα μπορεί να απαιτηθεί νέα διάταξη εισαγωγής. Ορισμένες υποδοχές ενσωματώνουν τον αισθητήρα, τη βαλβίδα και άλλα εξαρτήματα που δεν μπορούν να αφαιρεθούν.

Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P2015;

Τα συμπτώματα ποικίλλουν ανάλογα με τη διαμόρφωση του κινητήρα όπως το αέριο ή το ντίζελ. Το έτος, το make και το μοντέλο θα συσχετιστούν επίσης με τα συμπτώματα που εμφανίζει το όχημα.

Ελέγξτε το φως του κινητήρα:Η μονάδα ECM θα ανιχνεύσει το ακατάλληλο επίπεδο εμβέλειας ή απόδοσης του κυκλώματος αισθητήρα θέσης της πολλαπλής εισαγωγής και θα ανάψει τη φωτεινή ένδειξη του κινητήρα ελέγχου. Αυτό θα σας ειδοποιήσει για το ζήτημα και θα σας ζητήσει να ελέγξετε το σύστημα το συντομότερο δυνατό.

Δυσκοιλιότητα κινητήρα:Ενδέχεται να παρουσιαστεί δισταγμός στον κινητήρα εάν η πλάκα γκαζιού κολλήσει, διακόπτοντας το κατάλληλο μίγμα καυσίμου και αέρα. Η συνολική διαδικασία επιτάχυνσης μπορεί επίσης να επηρεαστεί.

Ακατέργαστη αναμονή:Τα προβλήματα που σχετίζονται με την εισαγωγή είναι γνωστό ότι προκαλούν ακατάλληλη αδράνεια λόγω της ακατάλληλης θέσης της πλάκας στραγγαλισμού ή μπορεί να κολλήσει.

Σταθμοί κινητήρα:Παρόμοια με την κατάσταση ακαθαρσιών, ο κινητήρας ενδέχεται να σταματήσει όταν σταματήσει με κόκκινο φως ή όταν επιχειρήσει να επιταχύνει.

Ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει καθόλου:Αν το γκάζι έχει κολλήσει εντελώς ανοικτό ή κλείσει, αυτό μπορεί να εμποδίσει την εκκίνηση του κινητήρα, ανάλογα με το έτος, το μοντέλο και το μοντέλο του οχήματος. Σε ορισμένα οχήματα ένας χαλαρός αγωγός εισαγωγής μπορεί να εμποδίσει την εκκίνηση του κινητήρα.

Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου:Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου είναι ένα άλλο προειδοποιητικό σύμβολο που συχνά συμβαίνει με δυσλειτουργίες εισαγωγής. Αυτή η κατάσταση επηρεάζει το μίγμα καυσίμου και αέρα και ο κινητήρας μπορεί να δέχεται υπερβολικά καύσιμα.

Καύσιμο που στάζει από την σωλήνα εξαγωγής:Σε ορισμένες περιπτώσεις, η πλάκα γκαζιού μπορεί να μην ανοίξει αρκετά ή να κολλήσει. Αυτή η κατάσταση θα μπορούσε να παρέχει περισσότερο καύσιμο, τότε ο κινητήρας μπορεί να καεί και η περίσσεια βενζίνης ή καυσίμου ντίζελ θα στάζει από την σωλήνα εξαγωγής.

Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P2015;

1. Πάντα πρέπει να ελέγχετε τα δελτία τεχνικής εξυπηρέτησης πρώτα για να δείτε αν τυχόν γνωστά ζητήματα αφορούν το συγκεκριμένο όχημά σας.

   
   

2. Πρέπει να ελέγξετε για άλλους κωδικούς βλάβης πριν από την αντιμετώπιση του προβλήματος του κωδικού σφάλματος P2015.

3. Πραγματοποιήστε μια οπτική επιθεώρηση της πρόσληψης και των σχετικών εξαρτημάτων για να εντοπίσετε προφανή ζητήματα, όπως χαλαρό αγωγό εισαγωγής ή φυσική βλάβη.

4. Ελέγξτε την πλάκα γκαζιού για να δείτε αν κινείται ελεύθερα και μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει με το χέρι. Αυτό είναι εφικτό στις περισσότερες παροχές, αλλά δεν μπορούν να μετακινηθούν όλες οι πλάκες γκαζιού με το χέρι

5. Εντοπίστε τη βαλβίδα ελέγχου / αισθητήρα ελέγχου της πολλαπλής εισαγωγής (IMRC).

6. Επιθεωρήστε οπτικά τη βαλβίδα για εμφανή ελαττώματα όπως φυσικές βλάβες.

7. Επιθεωρήστε την κατάσταση της καλωδίωσης που πηγαίνει στη βαλβίδα IMRC για να εντοπίσετε φθαρμένα, φθαρμένα ή σπασμένα καλώδια.

8. Αφαιρέστε το σύνδεσμο και επιθεωρήστε το για προβλήματα διάβρωσης και φυσικές βλάβες.

9. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ελέγξτε τον ενεργοποιητή και τον αισθητήρα.

Κωδικοί που σχετίζονται με το P2015

P2005 - Έλεγχος δρομέας πολλαπλής εισαγωγής παραμένει ανοιχτός

P2006 - Έλεγχος τροφοδοσίας διανομέα πολλαπλής εισαγωγής κλειστού

P2007 - Έλεγχος δρομέας διανομέα πολλαπλής εισαγωγής κλειστός

P2008 - Κύκλωμα ελέγχου τροφοδοσίας διανομέα πολλαπλής εισαγωγής / ανοικτό

P2009 - Χαμηλό κύκλωμα ελέγχου περιστρεφόμενου κυκλώματος εισαγωγής

P2010 - Κύκλωμα ελέγχου του κυλίνδρου τροφοδοσίας πολλαπλής εισαγωγής υψηλής

P2013 - Υψηλό κύκλωμα ελέγχου διανομέα πολλαπλής εισαγωγής

Σχόλιο σχετικά με το P2015 sensor Αισθητήρας θέσης / διακόπτη θέσης ενεργοποιητή ελέγχου πολλαπλής εισαγωγής, τράπεζα 1 πρόβλημα / απόδοσης από CHERYLTHERESA
Μάρκα: Hyundai Tucson Μοντέλο: Diesel Έτος: 2010 Μίλια: Περίπου 194.850 km Κινητήρας: Έχω ένα SUV Hyundai Tucson Diesel, μοντέλο Έτος 2010. Έκανα διάγνωση που δείχνει ότι τα ακόλουθα: 1. Κύκλωμα αισθητήρα / διακόπτη θέσης δρομέα πολλαπλής εισαγωγής Εύρος / απόδοση ...