Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κωδικός P0738;
- Ποια είναι τα κοινά αίτια του κωδικού P0738;
- Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0738;
- Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0738;
- Κωδικοί που σχετίζονται με το P0738
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0738 | Το κύκλωμα εξόδου του κινητήρα TCM είναι χαμηλό | Καλωδίωση, TCM |
Τι σημαίνει ο κωδικός P0738;
Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό αισθητήρων (αισθητήρας ταχύτητας, αισθητήρα θέσης πεταλούδας TPS, αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου κ.λπ. ...) και την ECM για την παρακολούθηση και ρύθμιση των διαφόρων λειτουργιών του συστήματος μετάδοσης. Σε αυτόν τον κώδικα, περιγράφει μια δυσλειτουργία εντός ενός συγκεκριμένου κυκλώματος. Το κύκλωμα ελέγχου εξόδου είναι ένα συγκεκριμένο κύκλωμα εντός του ηλεκτρικού συστήματος TCM. Οι τοποθεσίες, οι συγκεκριμένες διαδικασίες και οι επιθυμητές τιμές εξαρτώνται από τον κατασκευαστή, οπότε σίγουρα θα χρειαστείτε ένα εγχειρίδιο υπηρεσίας για τη διάγνωση αυτού του κωδικού. Μπορεί να διαπιστώσετε ότι αυτό το συγκεκριμένο κύκλωμα αναφέρεται σε κύκλωμα εντός του αισθητήρα στροφών κινητήρα, AKA: αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα (CPS), σύστημα παρακολούθησης. Η μονάδα TCM παρακολουθεί πολλά πράγματα, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας του κινητήρα, για να καθορίσει τις μετατοπίσεις σε πολλά άλλα πράγματα. Η μονάδα TCM παρακολούθησε μια ορισμένη τιμή που ξεπερνά τις επιθυμητές τιμές και επικοινωνεί με την ECM για να ενεργοποιήσει τον κωδικό και ανάβει η λυχνία του κινητήρα.
Ποια είναι τα κοινά αίτια του κωδικού P0738;
Διαβρωμένα ή κατεστραμμένα καλώδια
Διαβρωμένες ή χαλαρές συνδέσεις
Ελαττωματικός αισθητήρας στροφάλου (CPS) ή / και κύκλωμα
Ελαττωματικό TCM
Κατεστραμμένες ακίδες σε ενότητες
Χαμηλή τάση συστήματος
Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0738;
Θέματα οδηγικής ικανότητας
Εισέρχεται στη λειτουργία "limp"
Δεν θα μετατοπιστεί προς τα πάνω (Κολλημένος σε χαμηλή ταχύτητα)
Χαμηλή ταχύτητα του οχήματος
Υψηλή RPMS
Η μετάδοση γλιστρά μέσα και έξω από το γρανάζι
Κακή απόδοση κινητήρα
Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0738;
ΒΑΣΙΚΟ ΒΗΜΑ # 1:
Βεβαιωθείτε ότι οι τάσεις του συστήματος είναι όλες μέχρι τις επιθυμητές τιμές και βεβαιωθείτε ότι τα υγρά του κιβωτίου ταχυτήτων είναι καθαρά και μέχρι τα σωστά επίπεδα. Αυτά τα χρειάζομαι πρέπει να επαληθευτεί πριν προχωρήσετε. Επιδιορθώστε ή προσαρμόστε οποιοδήποτε ζήτημα που πρέπει να αντιμετωπιστεί και σαφείς κωδικοί. Αν ανάψει το φως, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.
ΒΑΣΙΚΟ ΒΗΜΑ # 2:
Εντοπίστε οπτικά και επιθεωρήστε το CPS. Αυτός ο αισθητήρας πιθανότατα θα τοποθετηθεί στον κινητήρα σε κάθε άκρο του στροφαλοφόρου άξονα. Επιθεωρήστε το σύνδεσμο και την καλωδίωση του αισθητήρα για τυχόν ζημιές. Μπορεί να χρειαστεί επίσης να δοκιμάσετε τον ίδιο τον αισθητήρα για αντοχή, αν και αν ο αισθητήρας ήταν ελαττωματικός, πιθανότατα θα είχατε έναν άλλο ενεργό κωδικό για τον εντοπισμό του αισθητήρα. Αν βρείτε ελαττωματικό αισθητήρα CPS, αντικαταστήστε με το τμήμα OEM. Συνεχίστε εάν ο κωδικός εξακολουθεί να είναι ενεργός μετά την επισκευή και την εκκαθάριση του κώδικα.
ΒΑΣΙΚΟ ΒΗΜΑ # 3:
Επιθεωρήστε τη μονάδα TCM και τη δέσμευση. Εντοπίστε το TCM. Οι τοποθεσίες ποικίλλουν, αλλά μερικές κοινές είναι: τοποθετημένες σε κιβώτιο ταχυτήτων, κάτω από την κουκούλα στο τείχος προστασίας, στα φρεάτια του φτερού ή ακόμα και στο εσωτερικό του οχήματος. Αφού εντοπιστεί, επιθεωρήστε τους συνδέσμους και την πλεξούδα για ζημιές. Ελέγξτε για χαλαρότητα στη σύνδεση, ίσως απλά να μην είναι σωστά ή ο σφιγκτήρας ασφάλισης μπορεί να σπάσει, με τη σειρά του, δεν επιτρέπει στους ακροδέκτες να κάνουν επαρκή επαφή. Επιδιορθώστε οποιοδήποτε ζήτημα και σαφή κωδικούς. αν ενεργοποιηθεί ο κωδικός, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.
ΒΑΣΙΚΟ ΒΗΜΑ # 4:
Ελέγξτε τα κυκλώματα. Θα πρέπει να επαληθεύσετε συγκεκριμένα καλώδια για έλεγχο. Για να εντοπίσετε το καλώδιο, πρέπει να ανατρέξετε στο διάγραμμα συνδεσμολογίας του εγχειριδίου συντήρησης. Μόλις βρείτε το σύρμα στο διάγραμμα, μπορεί να υπάρχει ένας αριθμός που αναφέρεται στο συγκεκριμένο καλώδιο. Αυτοί οι αριθμοί μπορεί να βρίσκονται στον ίδιο τον σύνδεσμο. Πάντα ανατρέξτε στο εγχειρίδιο εξυπηρέτησης για συγκεκριμένες διαδικασίες και επιθυμητές τιμές. Χρησιμοποιώντας το πολύμετρο, μετρήστε τις συγκεκριμένες ηλεκτρικές τιμές του κυκλώματος και βεβαιωθείτε ότι βρίσκονται εντός του επιθυμητού εύρους. Εάν δεν είναι, ίσως χρειαστεί να επισκευάσετε το καλώδιο ή τον συνδετήρα που ενδέχεται να προκαλούν το ζήτημά σας. Εάν όλα τα ελέγχουν έξω, προχωρήστε.
ΒΑΣΙΚΟ ΒΗΜΑ # 5:
Επαληθεύστε τη λειτουργικότητα TCM. Ενδέχεται να μπορείτε να κάνετε μερικούς ελέγχους για να προσδιορίσετε ένα εσωτερικό πρόβλημα στο TCM. Κάθε φορά που αποσυνδέετε έναν σύνδεσμο, ελέγχετε πάντα τις ακίδες στις υποδοχές και τις μονάδες. Δεδομένης της πολυπλοκότητας αυτών των συστημάτων, θα ήταν καλή ιδέα να μεταφέρουμε το όχημα στην εγκατάσταση επισκευής. Ένα μικρό λάθος όταν κάνετε ηλεκτρικές δοκιμές ή επισκευές μπορεί να σας αναγκάσει να ξοδέψετε πολλά χρήματα πάνω από το τρέχον τεύχος. Ακόμα κι αν εντοπίσετε κάποιο πρόβλημα στο TCM, ίσως χρειαστεί να προγραμματίσετε τη νέα μονάδα με συγκεκριμένα εργαλεία κατασκευαστή.
ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ TECH: Κατά τη μέτρηση διαφορετικών τιμών εντός ενός κυκλώματος, είναι καλή ιδέα να μετακινήσετε την πλεξούδα και τον συνδετήρα, παρακολουθώντας το πολύμετρο. Εάν οι τιμές είναι ακανόνιστες, σας δίνει μια ιδέα για την τοποθεσία του προβλήματος μέσα στο σύστημα. Ανάλογα με την τοποθεσία, ίσως χρειαστεί να ανοίξετε το αργαλειό για πρόσβαση στο καλώδιο που επηρεάζεται. Προσέξτε να μην παραβιάσετε άλλο καλώδιο και να προκαλέσετε περισσότερα προβλήματα.
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0738
P0737 - Κύκλωμα εξόδου κινητήρα μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM)
P0739 - Κύκλωμα ταχύτητας κινητήρα μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) - υψηλή