Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κώδικας P0571;
- Βήμα 1
- Βήμα 2
- Βήμα 3
- Βήμα 4
- Βήμα 5
- Βήμα 6
- Βήμα 7
- Βήμα 8
- Βήμα 9
- Κωδικοί που σχετίζονται με το P0571
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0571 | Διακόπτης κρουαζιέρας / φρένου A - δυσλειτουργία κυκλώματος | Καλωδίωση, διακόπτης κρουαζιέρας / φρένου, ECM |
Τι σημαίνει ο κώδικας P0571;
Ο κωδικός βλάβης OBD II P0571 είναι ένας γενικός κωδικός ο οποίος ορίζεται γενικά ως "δυσλειτουργία κυκλώματος" διακόπτη "Cruise / φρένο" και ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανιχνεύει ασυνήθιστα υψηλή / χαμηλή αντίσταση ή τάση στην κρουαζιέρα κύκλωμα (ες) ελέγχου / φρένου. Σημειώστε, ωστόσο, ότι ο τρόπος με τον οποίο τα κυκλώματα / διακόπτες / αισθητήρες φέρουν την ένδειξη διαφέρουν μεταξύ των εφαρμογών και των κατασκευαστών. Για το λόγο αυτό, συνιστάται να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο για την επηρεαζόμενη εφαρμογή για λεπτομέρειες σχετικά με το ποιο κύκλωμα φέρει την ένδειξη "A" στο σύστημα ελέγχου ταχύτητας.
Παρόλο που δεν χρειάζεται να εμβαθύνουμε στην πολυπλοκότητα των σύγχρονων συστημάτων ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, πρέπει να σημειωθεί ότι ο κωδικός P0571 δεν αφορά ελαττώματα στα μέρη / εξαρτήματα και τα υποσυστήματα που ρυθμίζουν και ελέγχουν πραγματικά το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού. Αυτός ο κώδικας ασχολείται αποκλειστικά με το κύκλωμα που συνδέει το φρένο - και το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού αλλάζει το ένα το άλλο και το PCM.
Όταν το PCM ανιχνεύσει μια ανώμαλη αντίσταση ή τάση σε αυτό το κύκλωμα, θα ξεκινήσει μια σειρά αυτοδιαγνωστικών δοκιμών που ελέγχουν τη λειτουργία και την κατάσταση ολόκληρου του συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού και εάν το PCM προσδιορίσει ότι υπάρχει μια κατάσταση στο φρένο / κρουαζιέρα που βρίσκεται εκτός των προκαθορισμένων παραμέτρων, θα απενεργοποιήσει το σύστημα ελέγχου ταχύτητας όταν ενεργοποιηθεί, πράγμα που αποκαθιστά αποτελεσματικά τον έλεγχο της ταχύτητας των οχημάτων στον οδηγό.
Από την άποψη της λειτουργίας, μόλις ρυθμιστεί η ταχύτητα μέσω του διακόπτη ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου, το PCM χρησιμοποιεί δεδομένα εισόδου από διάφορους αισθητήρες και μονάδες ελέγχου για να διατηρήσει την καθορισμένη ταχύτητα χωρίς να απαιτεί εισόδους από τον οδηγό. Ενώ οι ιδιότητες του σχεδιασμού ποικίλλουν μεταξύ των εφαρμογών, η ρυθμισμένη ταχύτητα μπορεί να αυξηθεί / μειωθεί με το χειρισμό διαφόρων χειριστηρίων στον κύριο διακόπτη ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου ή το σύστημα cruise control μπορεί να απενεργοποιηθεί εφαρμόζοντας στιγμιαία πίεση στο πεντάλ φρένου.
Αν το σφάλμα παρουσιαστεί όταν δεν ενεργοποιηθεί το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, το PCM θα εμποδίσει την ενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού ως προστατευτικό μέτρο μέχρι να επιλυθεί το πρόβλημα. Σημειώστε, ωστόσο, ότι σε μερικές εφαρμογές θα αποθηκευτεί ένας κωδικός και θα φωτιστεί μια προειδοποιητική λυχνία στον πρώτο κύκλο αστοχίας, ενώ σε άλλους, θα χρειαστούν έως και τρεις κύκλοι αστοχίας πριν ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο κώδικας μπορεί να υπάρχει ως "εκκρεμής".
Η παρακάτω εικόνα δείχνει την τυπική θέση του διακόπτη κυκλώματος ελέγχου φρένων / κρουαζιερόπλοιων. Ωστόσο, πρέπει να σημειωθεί ότι σε πολλές εφαρμογές ο διακόπτης που λειτουργεί τα φρένα / φανάρια είναι ενσωματωμένος στο διακόπτη κυκλώματος φρένου / αυτόματου ελέγχου ταχύτητας, ενώ σε πολλούς άλλους, οι δύο διακόπτες είναι ξεχωριστές μονάδες οι οποίες συνήθως είναι διαφορετικά χρωματισμένες για να βοηθήσουν την αναγνώριση . Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι σε πολλές εφαρμογές με χειροκίνητα κιβώτια, ο διακόπτης κυκλώματος ελέγχου φρένων / κρουαζιερόπλοιων μπορεί να βρίσκεται στο πεντάλ του συμπλέκτη.
Βήμα 1
Καταγράψτε όλους τους κωδικούς βλαβών που υπάρχουν, καθώς και όλα τα διαθέσιμα δεδομένα πλαισίου κατάψυξης. Αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι χρήσιμες σε περίπτωση διάγνωσης ενός διαλείποντος σφάλματος αργότερα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε τυχόν πρόσθετους κωδικούς που ενδέχεται να υπάρχουν. Σε πολλές εφαρμογές, πολλά μη συσχετισμένα κυκλώματα μοιράζονται μια συγκεκριμένη ασφάλεια και μπορεί να συμβεί ότι πολλά κυκλώματα απενεργοποιούνται όταν φυσάει μια ασφάλεια που σχετίζεται με το cruise control. Έτσι, αν υπάρχουν επιπρόσθετοι κωδικοί που δεν φαίνεται να σχετίζονται με το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, ο έλεγχος για ασφάλειες με καύση θα πρέπει να είναι το πρώτο βήμα στη διάγνωση του κωδικού P0571.
Βήμα 2
Υποθέτοντας ότι δεν υπάρχουν πρόσθετοι κωδικοί, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο της εφαρμογής για να εντοπίσετε όλα τα κιβώτια ασφαλειών και ειδικότερα την ασφάλεια που σχετίζεται με το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού. Σε περίπτωση εμφύσησης ασφάλισης, μην αντικαθιστάτε κανένα χωρίς πρώτα να ελέγξετε τα κυκλώματα και τους διακόπτες για βραχυκύκλωμα και άλλα προβλήματα. Πραγματοποιήστε επισκευές ή αντικαταστήστε την καλωδίωση, όπως απαιτείται, για να διασφαλίσετε ότι το πρόβλημα επιλύεται οριστικά πριν αντικαθιστώντας τις φουσκωμένες ασφάλειες.
Βήμα 3
Εάν δεν καίγονται ασφάλειες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για τον εντοπισμό και τον εντοπισμό του διακόπτη φρένου / αυτόματου ποδηλάτου. Σημειώστε ότι η απόκτηση πλήρους πρόσβασης σε αυτόν τον διακόπτη μπορεί να απαιτήσει μερική αποσυναρμολόγηση του ταμπλό και / ή αφαίρεση ενός ή περισσοτέρων πλαισίων τελειώματος. Φροντίστε να ακολουθήσετε τις οδηγίες που παρέχονται στο εγχειρίδιο ακριβώς για να αποφύγετε την πρόκληση βλάβης στα διακοσμητικά πλαίσια ή τους συνδετήρες τους.
Βήμα 4
Όταν ο σωστός διακόπτης είναι πλήρως προσβάσιμος, επιθεωρήστε τον ίδιο τον διακόπτη και τον ηλεκτρικό σύνδεσμο για σημεία βλάβης. Η αποτυχία του διακόπτη είναι μια συνηθισμένη αιτία αυτού του κωδικού, οπότε ακόμα και αν φαίνεται ότι δεν είναι κατεστραμμένο, αφαιρέστε το από το όχημα για έλεγχο σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται στο εγχειρίδιο.
Αυτοί οι διακόπτες είναι συνήθως σχετικά απλοί διακόπτες "ON / OFF" και η δοκιμή δεν συνεπάγεται τίποτα πιο περίπλοκο από τον έλεγχο ότι ένα ρεύμα περνά μέσα από αυτό και ότι διακόπτει ένα ρεύμα όταν ενεργείται. Ωστόσο, όταν ο διακόπτης περνάει από ένα ρεύμα, η αντίσταση του πρέπει να συμμορφώνεται με μια καθορισμένη τιμή, οπότε αντικαταστήστε τον διακόπτη εάν η αντίσταση του δεν συμφωνεί με την τιμή που αναφέρεται στο εγχειρίδιο.
Βήμα 5
Εάν ο διακόπτης ελέγξει έξω, εκτελέστε μια εμπεριστατωμένη οπτική επιθεώρηση όλων των συσχετισμένων καλωδίων. Ψάξτε για καλώδια που έχουν υποστεί ζημιά, καύση, βραχυκύκλωμα, αποσύνδεση ή διάβρωση και / ή συνδέσεις. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε την καλωδίωση όπως απαιτείται.
Καταργήστε όλους τους κωδικούς μετά την ολοκλήρωση των επισκευών και λειτουργήστε το όχημα σε κάποιο μήκος με το ενεργοποιημένο σύστημα ελέγχου ταχύτητας πριν από τη σάρωση του συστήματος ξανά για να δείτε αν επιστρέφουν κάποιοι κωδικοί. Σημειώστε, ωστόσο, ότι αν το σφάλμα εξακολουθεί να υπάρχει, ενδέχεται να μην είναι δυνατή η ενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού.
Βήμα 6
Εάν δεν εντοπιστεί καμία ορατή ζημιά στην καλωδίωση, εκτελέστε αντίσταση, συνδεσιμότητα γείωσης (όπου ισχύει) και δοκιμές συνέχειας σε όλες τις συσχετισμένες καλωδιώσεις, αλλά βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυνδέσει όλες τις σχετικές καλωδιώσεις από το PCM για να αποφύγετε τη ζημιά στον ελεγκτή.
Συγκρίνετε όλες τις μετρήσεις που έχουν ληφθεί με τις τιμές που αναφέρονται στο εγχειρίδιο και πραγματοποιήστε επισκευές ή αντικαταστήστε τις καλωδιώσεις όπως απαιτείται για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ηλεκτρικές τιμές συμφωνούν με τις κλίμακες που καθορίζει ο κατασκευαστής.
Βήμα 7
Εάν όλες οι ηλεκτρικές τιμές ελέγχονται, υποψιάζεστε έναν ελαττωματικό διακόπτη ελέγχου πορείας, αντί για ελαττωματικό PCM. Ωστόσο, εάν ο διακόπτης ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού βρίσκεται στο ίδιο το τιμόνι ή εάν η αφαίρεση / λειτουργία του διακόπτη ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού απαιτεί ακόμη και μερική αποσυναρμολόγηση του τιμονιού, προσέξτε ιδιαίτερα όταν επιχειρείτε να διαγνώσετε ανοικτά ή βραχυκύκλωμα στον διακόπτη του cruise control .
Ο καλύτερος τρόπος δράσης σε αυτές τις περιπτώσεις είναι να απενεργοποιήσετε τον (τους) αερόσακο πριν κάνοντας οτιδήποτε, επειδή ένα λάθος μπορεί να ενεργοποιήσει κατά λάθος τον αερόσακο, κάτι που μπορεί να προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για την αίτηση για πλήρεις λεπτομέρειες σχετικά με τη σωστή διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσετε για να απενεργοποιήσετε τον αερόσακο, αλλά ΔΕΝ αποσυνδέστε τη μπαταρία εκτός εάν το εγχειρίδιο δηλώνει ρητά ότι η μπαταρία πρέπει να αποσυνδεθεί σε αυτό το σημείο.
Επίσης, φροντίστε να εγκαταστήσετε μια εγκεκριμένη συσκευή εξοικονόμησης μνήμης για να διατηρήσετε τα κρίσιμα συστήματα ενεργοποιημένα όταν αφαιρεθεί η ισχύς της μπαταρίας.
Βήμα 8
Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σχετικά με τη σωστή διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσετε για να ελέγξετε τον διακόπτη ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου, αλλά βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε τις οδηγίες ΑΚΡΙΒΩΣ προκειμένου να λάβετε ακριβή και αξιόπιστα αποτελέσματα των δοκιμών. Λάβετε υπόψη σας ότι οι διακόπτες ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου δεν είναι επισκευασμένοι, πράγμα που σημαίνει ότι ο διακόπτης πρέπει να αντικατασταθεί εάν αποτύχει σε οποιαδήποτε δοκιμή σε οποιοδήποτε σημείο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας δοκιμής.
Αντιστοιχίστε το τιμόνι αφού ολοκληρωθούν όλες οι δοκιμές / επισκευές, αφαιρέστε όλους τους κωδικούς και εκτελέστε το όχημα εκτεταμένα με το ενεργοποιημένο σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, για να δείτε αν επιστρέφουν κάποιοι κωδικοί. Σε περίπτωση που ο κωδικός δεν επιστρέψει, φροντίστε να επανενεργοποιήσετε τον αερόσακο και να καθαρίσετε τους κωδικούς που σχετίζονται με τον αερόσακο που ενδεχομένως έχουν οριστεί όταν ο αερόσακος έχει απενεργοποιηθεί.
Βήμα 9
Εάν ο κωδικός επιστρέφει, υποψιάζεται είτε διαλείπουσα βλάβη είτε ελαττωματικό PCM ή άλλη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Εάν υπάρχει υποψία, η πιο σοφή επιλογή είναι να παραπέμψετε το όχημα στον αντιπρόσωπο ή σε άλλο αρμόδιο συνεργείο επισκευών για επαγγελματική διάγνωση και επισκευή, καθώς οι γενικοί αναγνώστες κώδικα δεν μπορούν γενικά να εντοπίσουν ελαττώματα ή σφάλματα προγραμματισμού σε μονάδες ελέγχου.
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0571
