Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κώδικας P0443;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0443;
- Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0443;
- Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0443;
- Βήμα 1
- Βήμα 2
- Βήμα 3
- Βήμα 4
- Βήμα 5
- Βήμα 6
- Κωδικοί που σχετίζονται με το P0443
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0443 | Βλάβη κυκλώματος βαλβίδας εξαέρωσης καυσαερίων (EVAP) | Καλωδίωση, βαλβίδα καθαρισμού δοχείου EVAP, ECM |
Τι σημαίνει ο κώδικας P0443;
Ο κωδικός βλάβης OBD II P0443 ορίζεται ως "Βλάβη κυκλώματος βαλβίδας ελέγχου συστήματος καθαρισμού συστήματος εξατμιστήρων εξάτμισης" και ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) εντοπίζει δυσλειτουργία στο κύκλωμα που ελέγχει τη βαλβίδα εξαέρωσης στο EVAP (Εξατμιστικό Σύστημα Ελέγχου Εκπομπών) συστήματος, ή μερικές φορές δυσλειτουργία της ίδιας της βαλβίδας καθαρισμού. Τα τυπικά συστήματα EVAP αποτελούνται από τη δεξαμενή καυσίμου, το καπάκι του καυσίμου, τις γραμμές καυσίμου, τις γραμμές κενού, το δοχείο άνθρακα, διάφορους αισθητήρες πίεσης και ροής, τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ελέγχου και τις ηλεκτρικές καλωδιώσεις / συνδέσεις.
Η λειτουργία του συστήματος EVAP είναι να συλλαμβάνει τους ατμούς των καυσίμων προτού διαφύγουν στην ατμόσφαιρα. Αφού καταγραφούν, οι ατμοί καυσίμου κατευθύνονται μέσω ενός δοχείου άνθρακα μέσω γραμμών κενού στον κινητήρα που πρόκειται να καεί ως μέρος του μείγματος αέρα / καυσίμου. Σημειώστε ότι οι ατμοί των καυσίμων κατά κανόνα δεν τροφοδοτούνται στο σύστημα κατά τη διάρκεια της ρελαντί ή όταν το φορτίο στον κινητήρα και συνεπώς η ζήτηση καυσίμου είναι σταθερό. Κατά γενικό κανόνα, οι ατμοί καυσίμων θα τροφοδοτούνται μόνο στον κινητήρα όταν η ζήτηση για καύσιμο αυξάνεται ή όταν η τάση ατμών στο σύστημα EVAP υπερβαίνει τα προκαθορισμένα επίπεδα.
Οι διακυμάνσεις της ροής ή της πίεσης στο σύστημα EVAP μετατρέπονται σε μεταβαλλόμενες τάσεις σήματος από τον αισθητήρα πίεσης EVAP, ο οποίος σηματοδοτεί τις χρήσεις του PCM για να πραγματοποιήσει προσαρμογές στην επένδυση καυσίμου για να εξασφαλίσει το βέλτιστο μίγμα αέρα / καυσίμου (14,7 μέρη αέρα σε 1 μέρος καύσιμο) ανά πάσα στιγμή. Για παράδειγμα, όταν η βαλβίδα καθαρισμού παραγγελθεί ανοικτή για να επιτρέψει στους ατμούς καυσίμου να εισέλθουν στον κινητήρα (εμπλουτίζοντας έτσι το μίγμα αέρα / καυσίμου), η αλλαγή στη σύνθεση των καυσαερίων αμέσως παρατηρείται από τον αισθητήρα οξυγόνου # 1.
Οι μεταβολές στη σύνθεση των καυσαερίων (αυξημένα επίπεδα οξυγόνου σε αυτή την περίπτωση) μεταδίδονται στο PCM με τη μορφή μεταβαλλόμενων τάσεων σήματος, τα οποία το PCM θα χρησιμοποιήσει είτε για τη μείωση της ροής ατμών καυσίμου είτε για να κλείσει εντελώς τη βαλβίδα καθαρισμού για να διατηρήσει, επαναφέρετε τη βέλτιστη αναλογία αέρα / καυσίμου.
Έτσι, όταν παρουσιάζεται δυσλειτουργία στο κύκλωμα ελέγχου της βαλβίδας καθαρισμού και το PCM δεν μπορεί να ελέγξει τη βαλβίδα καθαρισμού, ως αποτέλεσμα θα οριστεί ο κωδικός P0443. Σημειώστε ότι σε μερικές εφαρμογές μία μόνο αποτυχία θα καθορίσει τον κωδικό, ενώ σε άλλες, ενδέχεται να χρειαστούν αρκετοί κύκλοι σφάλματος πριν οριστεί ένας κωδικός και ανάβει μια προειδοποιητική λυχνία.
Επίσης, σημειώστε ότι οι δυσλειτουργίες του κυκλώματος ελέγχου της βαλβίδας εξαέρωσης EVAP μπορούν να εμποδίσουν το PCM να ολοκληρώσει τις αυτοδιαγνωστικές δοκιμές του συστήματος, οι οποίες περιλαμβάνουν τη μέτρηση της ταχύτητας με την οποία αποσυντίθεται ένα επαγόμενο κενό ή πίεση. Η αποτυχία του PCM να ολοκληρώσει τις αυτόματες δοκιμές θα καθορίσει επίσης τον κωδικό P0443.
Η παρακάτω εικόνα δείχνει ένα απλοποιημένο σχηματικό σχέδιο ενός τυπικού συστήματος EVAP. Σημειώστε τη θέση της βαλβίδας καθαρισμού σε σχέση με άλλα κύρια στοιχεία του συστήματος.
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0443;
Τυπικές αιτίες του κώδικα P0443 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν κάποιο ή όλα τα ακόλουθα -
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Παρόλο που ο κωδικός P0443 προκαλείται σπάνια από ζητήματα εκτός από προβλήματα καλωδίωσης και ελαττώματα στην ίδια τη βαλβίδα, υπάρχει μια αξιοσημείωτη εξαίρεση σε αυτό. Στα φορτηγά Dodge Ram στις αρχές του 2000, αυτός ο κωδικός μπορεί να ρυθμιστεί με βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα προειδοποιητικής κουδουνίσματος ζώνης ασφαλείας, καθώς αυτό το κύκλωμα μοιράζεται μια ασφάλεια με τον εναλλάκτη CD και το σύστημα EVAP. Αυτό είναι ένα κοινό πρόβλημα, γι 'αυτό συμβουλευτείτε το σχετικό εγχειρίδιο σχετικά με τη σωστή διαδικασία για να αποφύγετε μια συνεχή επανάληψη του προβλήματος.
Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0443;
Σε πολλές περιπτώσεις, ενδέχεται να μην υπάρχουν συμπτώματα εκτός από έναν αποθηκευμένο κωδικό βλάβης και ένα φωτεινό προειδοποιητικό φως. Ωστόσο, τα τυπικά συμπτώματα ποικίλλουν μεταξύ των εφαρμογών. Παρακάτω παρουσιάζονται μερικά τυπικά συμπτώματα που ενδέχεται να εμφανιστούν ή όχι -
Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0443;
ΣΗΜΕΙΩΣΗ # 1: Ο κώδικας P0443 αναφέρεται συγκεκριμένα σε θέματα που αφορούν το κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας καθαρισμού, καθώς και διαρροές στο σύστημα ή προβλήματα με άλλα κυκλώματα / εξαρτήματα EVAP δεν θα καθορίζουν συνήθως αυτόν τον κωδικό. Ωστόσο, σε μερικά μοντέλα Hyundai (κυρίως Elantra, Santa Fe, Tucson και Tiburon) και μερικά μοντέλα VAG από τις αρχές του 2000, μια βαλβίδα ανοίγματος που έχει κολλήσει θα παράγει συνήθως κωδικό P0441, ενώ σε ορισμένα προϊόντα της Mazda από την ίδια εποχή η κολλημένη ανοιχτή βαλβίδα καθαρισμού τυπικά παράγει τον κωδικό P0446 μαζί με μια ποικιλία άλλων κωδικών που σχετίζονται με το EVAP.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2: Η βαλβίδα καθαρισμού EVAP δεν πρέπει να συγχέεται με τη βαλβίδα εξαέρωσης της μονάδας EVAP. Η κύρια λειτουργία της βαλβίδας εξαερισμού είναι να επιτρέπει στον φρέσκο αέρα να εισέλθει στο σύστημα για να βοηθήσει να μετατοπίσει τους ατμούς καυσίμου κατά μήκος κάποιων γραμμών κενού μερικές φορές προς τον κινητήρα. Ανατρέξτε πάντα στο εγχειρίδιο για την επεξεργασία της εφαρμογής, για να εντοπίσετε σωστά τα εξαρτήματα στα οποία γίνεται διάγνωση ή επεξεργασία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ # 3: Ένα εγχειρίδιο επισκευής ή ένα διάγραμμα συνδεσμολογίας για την επεξεργασία που εφαρμόζεται, καθώς και ένα ψηφιακό πολύμετρο καλής ποιότητας και μια χειροκίνητη αντλία κενού εξοπλισμένη με ένα μετρητή είναι απαραίτητα στοιχεία για τη διάγνωση του κωδικού P0443.
Βήμα 1
Καταγράψτε όλους τους υπάρχοντες κωδικούς, καθώς και όλα τα διαθέσιμα δεδομένα πλαισίου κατάψυξης. Αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι πολύ χρήσιμες σε περίπτωση διάγνωσης ενός διαλείποντος σφάλματος αργότερα. Ανατρέξτε στις παραπάνω σημειώσεις εάν υπάρχουν άλλοι κωδικοί μαζί με τον κωδικό P0443. Λάβετε υπόψη ότι αν υπάρχουν πολλοί κωδικοί, πρέπει να διαγνωσθούν και να επιλυθούν με τη σειρά κατά την οποία αποθηκεύτηκαν. Εάν δεν το κάνετε αυτό, σχεδόν σίγουρα θα οδηγήσει σε λανθασμένη διάγνωση.
Βήμα 2
Αν ο κώδικας επιμένει μετά την εκκαθάριση όλων των κωδικών, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σχετικά με την τοποθεσία, τη δρομολόγηση, την κωδικοποίηση των χρωμάτων και τη λειτουργία όλων των καλωδίων που σχετίζονται με τη βαλβίδα καθαρισμού. Διεξάγετε λεπτομερή οπτική επιθεώρηση όλων των σχετικών καλωδιώσεων. αναζητήστε βλάβες, καμένες, αποσυνδεδεμένες, βραχυκυκλωμένες ή διαβρωμένες καλωδιώσεις και συνδέσεις. Πραγματοποιήστε επισκευές όπως απαιτείται, διαγράψτε όλους τους κωδικούς και επανεξετάστε το σύστημα, για να δείτε ποιοι κωδικοί (αν υπάρχουν) επιστρέφουν.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι περισσότερες εφαρμογές τυπικά απαιτούν την ολοκλήρωση πολλών κύκλων οδήγησης πριν από την πλήρη διαγραφή των κωδικών EVAP.
Βήμα 3
Αν δεν υπάρχει ορατή ζημιά στην καλωδίωση, πραγματοποιήστε ελέγχους τάσης εισόδου, γείωσης, συνέχειας και αντοχής σε όλες τις σχετικές καλωδιώσεις, αλλά βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυνδέσει τη βαλβίδα καθαρισμού από το PCM για να αποφύγετε τη ζημιά στον ελεγκτή.
Προσέξτε ιδιαίτερα την αντίσταση του καλωδίου τάσης εισόδου της βαλβίδας καθαρισμού, καθώς και το καλώδιο σήματος που πηγαίνει στο PCM. Οι τιμές αντίστασης σε αυτά τα καλώδια πρέπει να ταιριάζουν με τις τιμές που αναφέρονται στο εγχειρίδιο ακριβώς. Πραγματοποιήστε επισκευές ή αντικαταστήστε την καλωδίωση, όπως απαιτείται, για να διασφαλίσετε ότι όλες οι ληφθείσες ενδείξεις εμπίπτουν στις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Καταργήστε όλους τους κωδικούς μετά την ολοκλήρωση των επισκευών, χρησιμοποιήστε το όχημα και επανεξετάστε το σύστημα για να δείτε αν ο κωδικός επιστρέφει.
Βήμα 4
Αν ο κώδικας επιμένει, παρά το γεγονός ότι έχει πραγματοποιήσει επισκευές στην καλωδίωση, υποψιάξτε ότι υπάρχει βλάβη στη βαλβίδα καθαρισμού. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ελέγξετε τη λειτουργία της βαλβίδας καθαρισμού, αλλά η αφαίρεση της βαλβίδας από το σύστημα κάνει πολύ πιο εύκολη τη δοκιμή της βαλβίδας. Σημειώστε ότι ενώ οι περισσότερες βαλβίδες εξαέρωσης EVAP βαθμολογούνται για πλήρη τάση μπαταρίας, υπάρχουν εξαιρέσεις σε αυτό, οπότε πάντα συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο για τη σωστή τάση εισόδου πριν από την εφαρμογή συνεχούς ρεύματος σε όποιος συστατικό.
Ως πρώτο βήμα στη δοκιμή της βαλβίδας καθαρισμού, δοκιμάστε την εσωτερική αντίσταση της και συγκρίνετε αυτήν την τιμή με την τιμή που αναφέρεται στο εγχειρίδιο και αντικαταστήστε τη βαλβίδα αν δεν δοκιμάσει μέσα σε συγκεκριμένες προδιαγραφές. Εάν η αντίσταση ελέγξει έξω, καθορίστε τη σωστή τάση εισόδου και εφαρμόστε συνεχές ρεύμα στη βαλβίδα, αλλά σημειώστε ότι η βαλβίδα πρέπει να είναι σωστά γειωμένη.
Σε μερικές βαλβίδες, ένα ακουστικό "κλικ" όταν εφαρμόζεται ρεύμα θα δείξει ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου στη βαλβίδα λειτουργεί, αλλά γνωρίζουμε ότι η απουσία ενός ακουστικού "κλικ" δεν σημαίνει απαραίτητα ότι η βαλβίδα είναι ελαττωματική, οι βαλβίδες λειτουργούν σιωπηλά.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Κατά την εφαρμογή συνεχούς ρεύματος στη βαλβίδα καθαρισμού από την μπαταρία των οχημάτων, βεβαιωθείτε ότι τα βραχυκυκλώματα δεν μπορούν να συμβούν. Τα βραχυκυκλώματα μπορούν να καταστρέψουν την μπαταρία καθώς και τη βαλβίδα καθαρισμού, εκτός από την πρόκληση σοβαρών εγκαυμάτων όταν τα καλώδια δοκιμής υπερθερμανθούν. Η καλύτερη επιλογή είναι να χρησιμοποιήσετε έναν φορτιστή μπαταρίας για την παροχή ρεύματος για σκοπούς δοκιμής, αλλά ανεξάρτητα από την πηγή του ρεύματος, συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σχετικά με τη σωστή διαδικασία για την εφαρμογή συνεχούς ρεύματος στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης.
Βήμα 5
Ακόμη και αν η βαλβίδα καθαρισμού είναι γνωστό ότι ανοίγει και κλείνει, πόσο καλά λειτουργεί πρέπει να δοκιμαστεί επίσης. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε την αντλία κενού με ασφάλεια σε ένα άνοιγμα της βαλβίδας και τραβήξτε ένα κενό που καταγράφει το μετρητή.
Οι βαλβίδες καθαρισμού είναι κανονικά κλειστές, έτσι ώστε ο εξοπλισμός δοκιμής να μην είναι ελαττωματικός με κανένα τρόπο, το κενό πρέπει να συγκρατείται εάν η βαλβίδα είναι σε καλή κατάσταση. Παρακολουθήστε προσεκτικά το μετρητή κενού - εάν το κενό αποσυντεθεί, η βαλβίδα είναι ελαττωματική και πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν, από την άλλη πλευρά, το κενό δεν αποσυντεθεί σε διάστημα περίπου 60 δευτερολέπτων, εφαρμόστε συνεχές ρεύμα στη βαλβίδα. Εάν η βαλβίδα λειτουργεί όπως προβλέπεται, το κενό θα αποσυντεθεί σχεδόν αμέσως: αν δεν συμβαίνει, η βαλβίδα είναι επίσης ελαττωματική και πρέπει επίσης να αντικατασταθεί.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Η δοκιμή της βαλβίδας καθαρισμού απαιτείται επειδή αποτελεί μέρος του κυκλώματος ελέγχου από τη μία πλευρά και επειδή το ελαττωματικό βαλβίδα καθαρισμού μπορεί να ρυθμίσει τον κωδικό P0443 σε ορισμένες εφαρμογές. Σημειώστε, ωστόσο, ότι όπου ο κώδικας έχει οριστεί από ελαττωματική βαλβίδα, είναι σχεδόν βέβαιο ότι υπάρχουν και άλλοι κώδικες σχετιζόμενοι με το EVAP.
Βήμα 6
Επανασυναρμολογήστε το σύστημα EVAP μετά την ολοκλήρωση όλων των επισκευών και λειτουργήστε το όχημα για πολλαπλούς κύκλους οδήγησης πριν στείλετε ξανά το σύστημα για να δείτε αν ο κωδικός επιστρέφει.
Εάν ο κωδικός επιστρέφει, αλλά είναι βέβαιο ότι όλες οι ηλεκτρικές τιμές εμπίπτουν στις προδιαγραφές, η βαλβίδα καθαρισμού λειτουργεί όπως προβλεπόταν και όλες οι ηλεκτρικές επισκευές είχαν εκτελεστεί σύμφωνα με τα πρότυπα της βιομηχανίας, είναι πιθανό να υπάρχει ένα διαλείπον πρόβλημα. Λάβετε υπόψη σας ότι τα διαλείποντα σφάλματα μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολα και χρονοβόρα για την εύρεση και επισκευή και σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να επιτραπεί η επιδείνωση του σφάλματος πριν γίνει μια ακριβής και οριστική επισκευή.
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0443
Είναι κάποιες πληροφορίες για τον κωδικό PO446 .... Jim ..... ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Αυτός ο κωδικός DTC ελέγχει το σύστημα εξατμιστικών εκπομπών (EVAP) για περιορισμένη ή αποκλεισμένη διαδρομή εξαερισμού EVAP. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου εντοπίζει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης δοχείου EVAP και την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού του δοχείου EVAP Κλειστή. Αυτό επιτρέπει στο κενό να β ...
Πρόσφατα i ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΗΚΕ ΔΥΟ ΚΑΣΤΟΥΣ ΣΕ ΜΗΧΑΝΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ 2B MOBILE SASBLE 1997 MERCURY 1997, λόγω της βλάβης του καταλύτη, αυτό έδωσε το λάθος, αλλά τώρα έχω καινούργιο P0443, alldata έχετε ελέγξει την καλωδίωση σε ένα VMV και VPWR επίκλιση εντοπίστε είτε ένα από αυτά , μπορεί κανείς να με βοηθήσει με αυτά τα ελαττώματα, μόλις έχω ανάγκη emmis ...
Εδώ είναι μερικές πληροφορίες για αυτό που θα μπορούσαν να σας βοηθήσουν ... Jim ............ DTC P0496 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Αυτός ο κωδικός DTC ελέγχει για ανεπιθύμητη ροή κενού πολλαπλής εισαγωγής στο σύστημα εξατμιστικών εκπομπών (EVAP). Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου σφραγίζει το σύστημα EVAP με το να απενεργοποιήσει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης δοχείου EVAP και το Ε ...
Ο γιος μου έχει έναν 05 Mercury Mariner με το V6. Η λυχνία του κινητήρα σέρβις ενεργοποιήθηκε και το κέντρο πληροφοριών λέει "έλεγχος εκπομπών". Άρχισα το εργαλείο σάρωσης και έβγαλα 5 κώδικες. Τέσσερα έχουν να κάνουν με 02 αισθητήρες. Αυτοί οι κωδικοί είναι: P0135, P0141, P0155 και P0161. Η εξήγηση είναι η ίδια για όλους ...
DTC P0452 Χαμηλή στάθμη κυκλώματος αισθητήρα πίεσης του ρεζερβουάρ καυσίμου DTC P0453 Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης δεξαμενής καυσίμου υψηλής DTC P0443 Κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εξαέρωσης (EVAP) εξάτμισης (DTC) P0446 Σύστημα εξαερισμού εξατμιστή (EVAP) Perf DTC P1441 Ροή συστήματος εξατμίσεων εξαερισμού (EVAP) Όπως είστε ...