Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κώδικας P0151;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0151;
- Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0151;
- Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0151;
- Κωδικοί που σχετίζονται με το P0151
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0151 | Θερμαινόμενος αισθητήρας οξυγόνου (HO2S) 1, τράπεζα 2 - χαμηλή τάση | Διαρροή καυσαερίων, βραχυκύκλωμα καλωδίωσης στη γείωση, H028, ECM |
Τι σημαίνει ο κώδικας P0151;
Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης ανάβει καύσιμο υδρογονανθράκων (HC), συνδυάζοντας το με οξυγόνο (Ο2), χρησιμοποιώντας την προκύπτουσα ενέργεια για να γυρίσετε τον κινητήρα. Το ρεύμα των καυσαερίων, ιδανικά, αποτελείται απλώς από νερό (Η2Ο), διοξείδιο του άνθρακα (CO2) και άζωτο που δεν αντέδρασε (Ν2). Δυστυχώς, λόγω ασυνέπειων στη λειτουργία του κινητήρα, της θερμοκρασίας του αέρα και του καυσίμου, της σύνθεσης καυσίμου και πολλών άλλων παραγόντων, η χημεία εξάτμισης μπορεί να μην είναι ιδανική. Οι υπερβολικές θερμοκρασίες των κυλίνδρων, για παράδειγμα, μπορούν να οδηγήσουν στην παραγωγή οξειδίων του αζώτου (NO και NO2). Ένας υπερβολικά πλούσιος λόγος αέρα-καυσίμου (AFR) μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένα επίπεδα άκαυστου HC. Άλλες συνθήκες μπορούν να οδηγήσουν στην παραγωγή μονοξειδίου του άνθρακα (CO), όζοντος (Ο3) και PM10 και PM2.5 (σωματιδιακό υλικό μικρότερο από 10 μm ή 2,5 μm σε μέγεθος).
Πριν όμως η μονάδα ECM μπορεί να παρακολουθήσει το TWC, πρέπει να επιβεβαιώσει ότι τα AFR και HO2S λειτουργούν σωστά, επομένως ελέγχει τα κυκλώματα θέρμανσης και σήματος για σωστή τάση και αντίσταση. Αν η ECM ανιχνεύσει τάση σήματος υψηλότερη ή χαμηλότερη από την πιθανή, θα ανάβει τη λυχνία ένδειξης δυσλειτουργίας (MIL) και θα αποθηκεύσει έναν ΚΒΔΕ στη μνήμη συστήματος, ο οποίος ορίζεται ως εξής:
Για αναφορά, η τράπεζα 1 και η τράπεζα 2 αναφέρονται σε ποια τράπεζα κυλίνδρων, αριστερά ή δεξιά αν είναι διαμόρφωση V, τράπεζα 1 που περιέχει κύλινδρο 1. Οι κινητήρες εν σειρά μπορούν να διαιρεθούν, η τράπεζα 1 είναι κύλινδρος 1 & 2 ή 1 - 3. αισθητήρας 1 ή ο αισθητήρας 2 αναφέρεται στη θέση του αισθητήρα πριν ή μετά το TWC. Ο αισθητήρας 1 βρίσκεται πριν από το TWC και ο αισθητήρας 2 είναι μετά το TWC.
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0151;
Ανάλογα με το έτος, το make και το μοντέλο, ο κωδικός DTC P0151 μπορεί να έχει αριθμό αιτιών. Εδώ είναι μερικά από τα πιο κοινά.
Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0151;
Ας σημειωθεί ότι τα HO2S δεν έχουν καμία σχέση με την κοπή των καυσίμων και χρησιμοποιούνται μόνο για την επαλήθευση της λειτουργίας TWC, αν και τα προβλήματα FT, όπως αυτά που προκαλούνται από την πίεση καυσίμου ή τους κυλίνδρους αναρρόφησης, μπορεί να προκαλέσουν αναγνώσεις HO2S, DTC ή HO2S DTC, αλλά αυτά δεν θα οδηγήσουν σε κύκλωμα Κωδικούς DTC. Τις περισσότερες φορές, καθώς το TWC δεν είναι κρίσιμο για τη λειτουργία του κινητήρα, αλλά απλά μια συσκευή ελέγχου εκπομπών, δεν θα παρατηρήσετε τίποτα άλλο από το MIL.
Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0151;
Το κύκλωμα "Υψηλή" και το κύκλωμα "Χαμηλή" DTC ρυθμίζονται όταν η μονάδα ECM ανιχνεύει την τάση του αισθητήρα έξω από αυτό που ο αισθητήρας είναι φυσικά ικανός. Για παράδειγμα, ένα συγκεκριμένο HO2S μπορεί να σηματοδοτήσει μόνο μεταξύ 0,1 V και 0,9 V, σηματοδότησης υψηλότερης τάσης μικρότερου Ο2 περιεχόμενο και αντίστροφα. Εάν η μονάδα ECM ανιχνεύσει μικρότερη από 0,1 V ή μεγαλύτερη από 0,9 V, την οποία δεν μπορεί να κάνει ο αισθητήρας, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα στο κύκλωμα ή στον ίδιο τον αισθητήρα. Ανάλογα με το όχημα, αυτό το όριο τάσης μπορεί να είναι διαφορετικό, επομένως ελέγξτε το εγχειρίδιο επισκευής σας για να είστε σίγουροι. Θα χρειαστείτε ένα DMM (
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0151
Εντάξει, το πρώτο πράγμα που πήραμε το πρωί πήρε το δείκτη πίεσης καυσίμου με ένα φτάνει στο παρμπρίζ, ώστε να μπορώ να παρακολουθώ την πίεση με διαφορετικές ταχύτητες και φορτία. Εδώ είναι αυτό που πήρα Πρώτα ξεκινήσει κρύο n το πρωί 53-55 psi δεν πια. Έκανα αυτό που αναφέρω παραπάνω για να ξεκινήσει ο κινητήρας και να διαβάσει ...
Ναι, το ίδιο φορτηγό με μεταβολή trans. Κωδικός p0151, Η ασφάλεια είναι κάτω από την κουκούλα, υποδεικνύεται ως ENG 1. Έχω βρεθεί κάτω από το φορτηγό δύο φορές για αρκετό καιρό έλεγχο των καλωδίων και των καλωδίων. Σκέφτηκα ότι το βρήκα σήμερα, βρήκε ένα σύρμα που τρέχει μέσα από ένα μεταλλικό αργαλειό στη δεξιά πλευρά του κινητήρα. Απομονωμένο καλώδιο και σιγουρευτείτε ...
αυτό που θέλουμε να κοιτάξουμε είναι αισθητήρες οξυγόνου o2, θέσεις s1 και s2 - εάν υπάρχει μια 0volt ανάγνωση και στις δύο (θα πρέπει να κινείται και @ .2 έως .9) μπορεί να θέλουν να επιθεωρήσουν o2 αισθητήρες ή καλωδίωση-βυθίζονται σε κατεστραμμένα κλπ. .. σίγουρα ένας λόγος για να υποψιάζεστε αισθητήρα ΑΛΛΑ και οι δύο αποτυγχάνουν ταυτόχρονα απίθανο ..... ως συ ...
Λεπτομερέστερες πληροφορίες ... DTC P1174 ή P1175 Οδηγίες διάγνωσης - Εκτελέστε τον έλεγχο διαγνωστικού συστήματος - Αυτοκίνητο πριν από τη χρήση αυτής της διαδικασίας διάγνωσης. - Επισκόπηση της διαγνωστικής που βασίζεται στη στρατηγική για μια επισκόπηση της διαγνωστικής προσέγγισης. - Οι οδηγίες διαγνωστικής διαδικασίας παρέχουν ...
! Αισθητήρας ψύξης A / C Οι κωδικοί p0131 & P0151 εμφανίστηκαν μόνο αφού τους άφησαν να τρέξουν για περίπου 20 λεπτά, ενώ έλεγξα σύρματα, παρακολούθησαν να πεθάνουν και να ξαναρχίσουν κλπ. Νομίζω ότι έτρεχε τόσο άσχημα ότι ήταν ένα άγονο σήμα. Ίδια με το P0300 λάθος φωτιά.Φυσικά είναι ακριβώς έξω από την εγγύηση.51 mon ...