Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P1420 | Αποδοτικότητα συστήματος καταλυτών προσρόφησης NOx κάτω από το όριο (ACURA, HONDA) Ηλεκτρική βλάβη της μονάδας ελέγχου δευτερολέπτου ελέγχου αέρα (AUDI, VOLKSWAGEN) Ηλεκτρικό κύκλωμα ελέγχου δευτερογενούς βαλβίδας αέρα (BMW) Κύκλωμα χαμηλής τάσης κυκλώματος διακόπτη χαμηλής πίεσης αέρα εισαγωγής (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Μικρή διαρροή κάνιστρου EVAP (LEXUS, TOYOTA) Υψηλή είσοδος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης ρεζερβουάρ καυσίμου (SUBARU) Ενσωματωμένη βαλβίδα εξαερισμού συστήματος EVAP ανοικτή / κλειστή (SUZUKI) |
Άλλοι ορισμοί συγκεκριμένων κατασκευαστών για το P1420
Κύκλωμα διακόπτη χαμηλής πίεσης αέρα εισαγωγής αέρα χαμηλής τάσης (GM)Αισθητήρας θερμοκρασίας καταλύτη (Ford)
Μικρή διαρροή κάνιστρου EVAP (Toyota)
Δευτερογενής βαλβίδα εισόδου αέρα (AIR) / ηλεκτρομαγνητική βλάβη (Volkswagen)
Αποδοτικότητα συστήματος καταλυτών προσρόφησης NOx κάτω από το όριο (Acura)
Δευτερογενής βαλβίδα εισόδου αέρα (AIR) / ηλεκτρομαγνητική βλάβη (Audi)
Ενεργοποιητής Θέσης Εκκεντροφόρου Α Ανοικτό κύκλωμα ελέγχου Τράπεζα 1 (BMW)
Κύκλωμα διακόπτη χαμηλής πίεσης αέρα εισαγωγής χαμηλής τάσης (Buick)
Κύκλωμα διακόπτη χαμηλής πίεσης αέρα εισαγωγής χαμηλής τάσης (Cadillac)
Κύκλωμα χαμηλής τάσης κυκλώματος διακόπτη χαμηλής πίεσης αέρα εισαγωγής (Chevrolet)
Σύστημα καταλυτικής απορρόφησης ΝΟχ - απόδοση κάτω από το όριο (Honda)
Σύστημα εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP) - μικρή διαρροή (Lexus)
Αισθητήρας θερμοκρασίας καταλύτη (Lincoln)
Βαλβίδα εισόδου αέρα / ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δευτερεύοντος αέρα (AIR) - ελαττωματική (Mercedes-Benz)
Αισθητήρας θερμοκρασίας καταλύτη (υδράργυρος)
Ανεπαρκής τάση ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου πίεσης ρεζερβουάρ καυσίμου (Saab)
Βαλβίδα εξαερισμού δεξαμενής καυσίμου - υψηλή τάση σφάλματος κυκλώματος (Subaru)
Βαλβίδα καθαρισμού κυλίνδρων εκπομπής αναθυμιάσεων (EVAP) - μηχανική βλάβη (Suzuki)
Αισθητήρας θερμοκρασίας εξωτερικού αέρα - χαμηλό σήμα (Volvo)