Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P1560 | Η μέγιστη ταχύτητα κινητήρα ξεπέρασε (AUDI, VOLKSWAGEN) Έμβολο ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου B B1 (BMW, MINI) Η μονάδα κιβ. Ταχυτήτων / διαφορικού δεν είναι ενεργοποιημένη στο Cruise Control Drive (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Διαγνωστικός έλεγχος διεπαφής σειριακής θύρας Control Knock (HYUNDAI, KIA) Μονάδα ελέγχου πρόσφυσης / χαμηλής στάθμης σήματος επικοινωνίας ECM (SAAB) Δυσλειτουργία κυκλώματος τάσης εφεδρικής τάσης (SUBARU) |
Άλλοι ορισμοί που αφορούν τον κατασκευαστή για το P1560
Μονάδα μονάδας κιβωτίου ταχυτήτων σε θέση εκτός μονάδας κιβωτίου ταχυτήτωνΈχουν υπερβεί τα μέγιστα RPM κινητήρα (Volkswagen)
Έχουν υπερβεί τα μέγιστα RPM κινητήρα (Audi)
Κύκλωμα ελέγχου VVT, τράπεζα 2 - υψηλή είσοδος (BMW)
Η μονάδα κιβ. Ταχυτήτων / διαφορικού δεν είναι ενεργοποιημένη (Cruise Control) Απενεργοποιημένη (Buick)
Cruise Control - μετάδοση όχι σε μονάδα δίσκου (Cadillac)
Η μονάδα κιβ. Ταχυτήτων / διαφορικού δεν είναι ενεργοποιημένη (Chevrolet)
Αισθητήρας μεταγωγής κινητήρα A - υψηλή είσοδος κυκλώματος (Honda)
Αισθητήρας κτυπήματος (KS) - δυσλειτουργία σήματος (Hyundai)
Αισθητήρας κρούσης (KS) / σειριακή επικοινωνία - δυσλειτουργία κυκλώματος (Kia)
Έμβολο ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ενεργοποιητή εκκεντροφόρου B B 1 (Μίνι)
Cruise Control - μετάδοση όχι σε μονάδα δίσκου (Oldsmobile)
Μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) - τροφοδοσία τάσης μπαταρίας (Saab)
Μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) - τροφοδοσία τάσης μπαταρίας (Subaru)
Διακόπτης κύριου διακόπτη ελέγχου κύματος - Βλάβη κυκλώματος (Volvo)