Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P1531 | Κύκλωμα ανοικτού κυκλώματος ελέγχου κυκλώματος ελέγχου εκκεντροφόρου εισαγωγής (AUDI, VOLKSWAGEN) Έμβολο ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ενεργοποιητή θέσης εκκεντροφόρου B B1 (BMW, MINI) Ανωμαλίες αισθητήρα θερμοκρασίας χαμηλής πλευράς A / C (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Μη έγκυρη κίνηση πεντάλ επιταχυντή δοκιμής (FORD) Αισθητήρας θέσης πεντάλ επιταχυντή 1 & 2 Προσαρμοσμένη τιμή εκτός εύρους (SAAB) |
Άλλοι ορισμοί συγκεκριμένων κατασκευαστών για P1531
Χαμηλές συνθήκες κλιματισμού ψυκτικού μέσου (GM)Μη έγκυρη κίνηση πεντάλ επιταχυντή δοκιμής (Ford)
Εκκινητής θέσης εκκεντροφόρου (CMP) - ανοιχτό κύκλωμα (Volkswagen)
Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου (CMP) - ανοιχτό κύκλωμα (Audi)
Αυτοεξέταση VVT - χωρίς αξία, τράπεζα 2 (BMW)
Χαμηλό φορτίο ψυκτικού μέσου AlC (Buick)
Αδυναμία αισθητήρα θερμοκρασίας χαμηλής πλευράς A / C (Cadillac)
Αισθητήρας πίεσης ψυκτικού A / C χαμηλής τάσης (Chevrolet)
Έμβολο ανοικτού κυκλώματος ελέγχου ενεργοποιητή εκκεντροφόρου B B 1 (Μίνι)
Χαμηλό φορτίο ψυκτικού μέσου (Oldsmobile)
NC αισθητήρας πίεσης ψυκτικού - χαμηλής τάσης (Pontiac)
Αισθητήρας θέσης πεντάλ γκαζιού (APP) 1 & 2 - προσαρμοσμένη τιμή εκτός εμβέλειας (Saab)