Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0998 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων (SS) F - κύκλωμα ελέγχου χαμηλό | Καλωδίωση βραχυκύκλωμα στη γείωση, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής, ECM / PCM / TCM |
Τι σημαίνει ο Κωδικός P0998;
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων κάνει τα ίδια πράγματα που θα κάνατε για να αλλάζετε ταχύτητες σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - ρύθμιση της εφαρμογής του συμπλέκτη, της θέσης του μηχανισμού μετάδοσης, της θέσης της πεταλούδας κ.λπ. Όταν επινοήθηκε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, έκανε όλα αυτά χρησιμοποιώντας μια έξυπνη διάταξη βαλβίδων , που λειτουργούν αποκλειστικά με διακυμάνσεις στην υδραυλική πίεση. Στο σύγχρονο αυτόματο κιβώτιο, οι περισσότερες βαλβίδες καταιωνιστήρων έχουν αντικατασταθεί από σωληνοειδείς βαλβίδες, οι οποίες ελέγχονται ηλεκτρονικά από τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM), η οποία μπορεί ή όχι να είναι ξεχωριστή μονάδα από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM).
Όταν ο οδηγός επιλέγει το "D" σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η μονάδα TCM μετακινείται μέσω ειδικών σχέσεων μετάδοσης, ενεργοποιώντας ή απενεργοποιώντας έναν αριθμό ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων αλλαγής ταχυτήτων, τα οποία με τη σειρά τους ελέγχουν τα φρένα, τις συμπλέκτες και τις ζώνες στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αποτέλεσμα, βέλτιστα, είναι η ομαλή επιτάχυνση και η μετατόπιση των γραναζιών από το 1st, 2nd, 3rd, και ούτω καθεξής.
Κατά τη λειτουργία, η μονάδα TCM ελέγχει τη λειτουργία των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, η οποία αποτελείται από έλεγχο αντίστασης και επαλήθευση αισθητήρα ταχύτητας. Σε περίπτωση αποτυχίας ενός από αυτούς τους ελέγχους, όπως η ύπαρξη βραχυκυκλώματος στο ηλεκτρομαγνητικό στροφείο Shift (SSF), η μονάδα TCM απενεργοποιεί αυτό το κύκλωμα ελέγχου και ρυθμίζει το χαμηλό κύκλωμα ελέγχου του ηλεκτρομαγνητικού πεδίου ελέγχου στροφών DTC P0998 στη μνήμη ECM.
Εάν μετρήσουμε αποδεκτή αντίσταση, μπορεί να έχετε ένα σφάλμα ECM ή ένα πρόβλημα διακοπτόμενης ζεύξης. Μην καταδικάζετε την ECM μέχρι να ελέγξετε τα πάντα. Μπορεί να ελεγχθεί ένα πρόβλημα διακοπτόμενης καλωδίωσης με την περιστροφή της πλεξούδας και των συνδετήρων και την παρακολούθηση των μετρήσεων αντίστασης.
Στην περίπτωση του DTC P0998, αναμένουμε να βρούμε χαμηλή αντίσταση ή βραχυκύκλωμα, οπότε θα χρειαστεί να ελέγξετε την πλεξούδα αντοχής. Αφαιρέστε τη φίσα κιβωτίου ταχυτήτων και στη συνέχεια μετρήστε την αντίσταση στην υποδοχή TCM. Θα πρέπει να διαβάζει 10 - 20 Ω. Εάν όχι, επισκευάστε το βραχυκύκλωμα στην πλεξούδα. Αν η καλωδίωση είναι καλή, το τελευταίο κομμάτι που απομένει είναι το ίδιο το σωληνοειδές.
Kev, Ο σαρωτής μου είναι ένα Actron OBD Pocket Scan Code Reader και P0998 είναι τόσο υψηλό όσο θα διαβάσει ....