Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κώδικας P0830;
- Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P0830;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0830;
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0830 | Διακόπτης θέσης πεντάλ συμπλέκτη (CPP) A - δυσλειτουργία κυκλώματος | Καλωδίωση, κακή σύνδεση, διακόπτης CPP, ECM / PCM! TCM |
Τι σημαίνει ο κώδικας P0830;
Ο κωδικός βλάβης OBD II P0830 είναι ένας γενικός κωδικός ο οποίος ορίζεται ως διακόπτης "πεντάλ συμπλέκτη" (CPP) "δυσλειτουργία κυκλώματος" Α "και ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανιχνεύει γενική δυσλειτουργία ή αστοχία του πεντάλ συμπλέκτη το ίδιο το διακόπτη θέσης ή τα ηλεκτρικά κυκλώματα που συνδέονται άμεσα με το διακόπτη θέσης πεντάλ συμπλέκτη. Λάβετε υπόψη ότι επειδή οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν ετικέττουν τα κυκλώματα / εξαρτήματα / εξαρτήματα με τον ίδιο τρόπο, είναι σημαντικό να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο για την επηρεαζόμενη εφαρμογή για να καθορίσετε ποιο μέρος του διακόπτη θέσης του πεντάλ συμπλέκτη φέρει την ένδειξη "A". Εάν δεν το κάνετε αυτό, θα μπορούσε να οδηγήσει σε εσφαλμένη διάγνωση και στην περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων και εξαρτημάτων, τα οποία θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του κινητήρα εκκίνησης ή ακόμα και ολόκληρο τον κινητήρα εκκίνησης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σημειώστε ότι ο κωδικός P0830 επηρεάζει μόνο εφαρμογές με μη αυτοματοποιημένα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Συνεπώς, αυτός ο κωδικός δεν πρέπει να συγχέεται με τον κωδικό P0900, ο οποίος αναφέρεται σε δυσλειτουργίες σε κυκλώματα που ελέγχουν / παρακολουθούν το διακόπτη θέσης του ενεργοποιητή συμπλέκτη σε εφαρμογές με αυτοματοποιημένα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.
Ο σκοπός του διακόπτη θέσης του πεντάλ συμπλέκτη είναι να παρακολουθεί τη θέση του πεντάλ συμπλέκτη ως μέτρο ασφαλείας, για να αποτρέψει την εκκίνηση του κινητήρα, ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται σε ουδέτερο σημείο.
Στην πράξη, ο διακόπτης θέσης του πεντάλ συμπλέκτη είναι ένας απλός, κανονικά ανοιχτός διακόπτης ON-OFF, ο οποίος είναι τοποθετημένος κατά τέτοιο τρόπο ώστε το πεντάλ συμπλέκτη να επενεργεί απευθείας επάνω του όταν πιέζεται το πεντάλ. Στις περισσότερες εφαρμογές, η μία πλευρά του διακόπτη παρέχεται πάντα με ρεύμα. Όταν πιέζεται το πεντάλ του συμπλέκτη, οι επαφές στο εσωτερικό του διακόπτη έρχονται σε επαφή, πράγμα που ολοκληρώνει ένα κύκλωμα που στη συνέχεια επιτρέπει στο ρεύμα να περάσει στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του μοτέρ εκκίνησης, επιτρέποντας έτσι την εκκίνηση του κινητήρα.
Έτσι, σε ένα πλήρως λειτουργικό σύστημα, αυτός ο απλός διακόπτης και κύκλωμα καθιστούν αδύνατη την εκκίνηση του κινητήρα, εκτός και εάν το πεντάλ του συμπλέκτη είναι πλήρως πιεσμένο, ακόμα κι αν το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν βρίσκεται σε ταχύτητα. Σημειώστε ότι ενώ μια δυσλειτουργία ή βλάβη του διακόπτη ή του κυκλώματος θα προκαλέσει τον κωδικό P0830 να ρυθμιστεί, μια ενδεικτική λυχνία δεν ανάβει. Ανάλογα με τη φύση της δυσλειτουργίας, το μόνο άλλο σύμπτωμα αυτού του κωδικού θα είναι ότι ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει ακόμα και αν πιέζεται το πεντάλ του συμπλέκτη ή ότι μπορεί να εκκινηθεί ο κινητήρας χωρίς να χρειάζεται να πιέσετε το πεντάλ του συμπλέκτη.
Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P0830;
Η παραπάνω εικόνα δείχνει την τυπική θέση του διακόπτη θέσης του πεντάλ συμπλέκτη (το μικρό λευκό κιβώτιο στο στήριγμα του πεντάλ συμπλέκτη) σε σχέση με τη θέση του πεντάλ συμπλέκτη. Ωστόσο, σε μερικές εφαρμογές, ο διακόπτης βρίσκεται πίσω από το πεντάλ του συμπλέκτη, αλλά ανεξάρτητα από τον τόπο στον οποίο βρίσκεται ο διακόπτης, ο διακόπτης είναι πάντα τοποθετημένος κατά τέτοιο τρόπο ώστε το πεντάλ συμπλέκτη να επενεργεί επ 'αυτού απευθείας.
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0830;
Ορισμένες κοινές αιτίες του κωδικού P0830 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα εξής: