Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| Ρ1453 | Αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων 1 Ανοιχτό / Βραχυκύκλωμα στο B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας δευτερολέπτου αέρα (BMW, MINI) Ανώτατη ένδειξη αισθητήρα πίεσης δεξαμενής καυσίμου (LEXUS, TOYOTA) Αισθητήρας πίεσης εκπομπών κατά την εξάτμιση στο σήμα σήματος δεξαμενής καυσίμου υψηλής (SAAB) |
Άλλοι ορισμοί συγκεκριμένων κατασκευαστών για το P1453
Ανώτατη ένδειξη αισθητήρα πίεσης δεξαμενής καυσίμου (Toyota)Θερμοκρασία ανακύκλωσης καυσαερίων (EGRT) ανοικτό κύκλωμα / βραχυκύκλωμα προς θετικό (Volkswagen)
Αισθητήρας θερμοκρασίας ανακυκλοφορίας καυσαερίων (EGRT) 1 / Τράπεζα 1 - ανοιχτό κύκλωμα / βραχυκύκλωμα προς θετικό (Audi)
Σύστημα φόρτισης - αποφορτισμένη μπαταρία (BMW)
Αισθητήρας διαφορικού πίεσης φίλτρου σωματιδίων ντίζελ (DPF) - μπλοκαρισμένος (Jeep)
Αντλία πίεσης εκπομπής αναθυμιάσεων (EVAP) - υψηλό ρεύμα (Land Rover)
Αισθητήρας πίεσης δεξαμενής καυσίμου, δυσλειτουργία κυκλώματος υψηλής εισόδου (Lexus)
Βλάβη του ρελέ αντλίας δευτερεύοντος αέρα (AIR) - ελαττωματική (Mercedes-Benz)
Κύκλωμα ελέγχου ρελέ αντλίας δευτερογενούς εισαγωγής αέρα Ηλεκτρική (Μίνι)
Αισθητήρας πίεσης εκπομπής αναθυμιάσεων (EVAP), σε δεξαμενή καυσίμου - σήμα πολύ υψηλό όταν αποσυμπιεστεί (Saab)