Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κωδικός P0782;
- Ποιες είναι οι συνηθισμένες αιτίες του κωδικού P0782;
- Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0782;
- Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0782;
- Βήμα 1
- Βήμα 2
- Βήμα 3
- Βήμα 4
- Βήμα 5
- Βήμα 6
- Βήμα 7
- Βήμα 8
- Κωδικοί που σχετίζονται με το P0782
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0782 | Επιλογή γραναζιού, δυσλειτουργία μετατόπισης 2 -3 | Καλωδίωση, αισθητήρας TR, ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες αλλαγής, μηχανικό σφάλμα μετάδοσης |
Τι σημαίνει ο κωδικός P0782;
Ο κωδικός βλάβης OBD II ορίζεται ως "Βλάβη μετατόπισης 2-3" και ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανιχνεύει δυσλειτουργία ή ανωμαλία στο υδραυλικό (ή μερικές φορές ηλεκτρικό) κύκλωμα που ελέγχει την αλλαγή σχέσεων μεταξύ πρώτης και δεύτερης ταχύτητας σε πλήρως αυτόματη μεταδόσεις.
Οι μετατοπίσεις εργαλείων σε πλήρως αυτόματα κιβώτια επιτυγχάνονται από έναν μικροεπεξεργαστή ο οποίος ελέγχει τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες μετατόπισης που διαχειρίζονται την αποτελεσματική μεταφορά υγρού μετάδοσης υπό πίεση μεταξύ διαφόρων υδραυλικών κυκλωμάτων. Μετατρέποντας το πεπιεσμένο υγρό από το ένα κύκλωμα στο άλλο, οι διαφορετικές σχέσεις μετάδοσης επιτυγχάνονται με την αναδιάταξη των πλανητικών γραναζιών στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η αναδιάρθρωση έχει το ίδιο αποτέλεσμα με την αλλαγή των γραναζιών σε ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων για την παραγωγή διαφορετικών σχέσεων μετάδοσης.
Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιούν μια εσωτερική αντλία που κινείται από τον κινητήρα μέσω του μετατροπέα ροπής, για να διατηρηθεί η πίεση που απαιτείται από τα πακέτα συμπλέκτη μετάδοσης για τη μετάδοση ισχύος μέσω ενός πλανητικού κιβωτίου ταχυτήτων. Επομένως, όταν μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μετατόπισης αποτυγχάνει ή αναστέλλει την ελεύθερη κίνηση του πεπιεσμένου ρευστού από ένα κύκλωμα σε άλλο, δεν υπάρχει επαρκής πίεση στο επηρεαζόμενο κύκλωμα για να εμπλέξει ένα γρανάζι ή για να διατηρήσει την επιλεγμένη σχέση μετάδοσης.
Αν και οι ιδιαιτερότητες του σχεδιασμού ποικίλλουν σημαντικά από το ένα κατασκευαστή στο επόμενο, όλες οι εφαρμογές χρησιμοποιούν δεδομένα εισόδου όπως το φορτίο κινητήρα και την ταχύτητα, την ταχύτητα του στροβίλου μετάδοσης, τη θέση του γκαζιού και την ταχύτητα του δρόμου για να υπολογίσουν τη βέλτιστη σχέση μετάδοσης ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας. Εξασφαλίζοντας πάντοτε ότι ο επιλεγμένος λόγος μετάδοσης είναι κατάλληλος για τις τρέχουσες συνθήκες λειτουργίας, η απόδοση του κινητήρα μεγιστοποιείται και χρησιμοποιείται το κατώτατο καύσιμο.
Οι παράμετροι ρύθμισης κωδικού διαφέρουν επίσης μεταξύ των κατασκευαστών, αλλά γενικά ο κωδικός P0782 θα οριστεί όταν ο PCM ανιχνεύσει μια ασυμμετρία μεταξύ του επιθυμητού λόγου ταχυτήτων και του λόγου ταχυτήτων που πραγματικά είναι η μετάδοση. Όταν συμβεί αυτό, θα αποθηκευτεί ένας κωδικός βλάβης, αλλά η προειδοποιητική λυχνία CHECK ENGINE ενδέχεται να είναι ή να μην ανάβει, καθώς ορισμένες εφαρμογές απαιτούν πολλούς κύκλους αστοχίας πριν ανάψουν οι ενδεικτικές λυχνίες.
Η παρακάτω εικόνα δείχνει την τυπική θέση των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων αλλαγής ταχυτήτων σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Προσέξτε το υγιές, έντονο κόκκινο χρώμα του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων.
Ποιες είναι οι συνηθισμένες αιτίες του κωδικού P0782;
Οι πιο συνηθισμένες αιτίες του κωδικού P0782 είναι τα χαμηλά επίπεδα υγρών μετάδοσης και το παλιό, υποβαθμισμένο υγρό μετάδοσης. Άλλες πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν-
Λανθασμένο ή ακατάλληλο υγρό μετάδοσης
Αποκλεισμένες ή φραγμένες εσωτερικές διόδους ρευστού.
Ανοικτές, βραχυκυκλωμένες ή κατεστραμμένες καλωδιώσεις και διαβρωμένες συνδέσεις.
Ελαττωματικές σωληνοειδείς μετατοπίσεις.
Μηχανικές βλάβες στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων.
Αποτυχίες TCM / PCM, αλλά αυτό είναι πολύ σπάνιο.
Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0782;
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενδέχεται να μην υπάρχουν άλλα συμπτώματα εκτός από έναν αποθηκευμένο κωδικό βλάβης και ένα φωτισμένο φως CHECK ENGINE. Άλλα πιθανά συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν -
Η παρουσία άλλων κωδικών βλάβης που σχετίζονται με τη μετατόπιση, όπως το P0780 - "Βλάβη στροφής"
Μετάδοση μετάδοσης.
Μην χρησιμοποιήσετε κάποια εργαλεία.
Σκληρή, ακανόνιστη ή απρόβλεπτη μετατόπιση.
Υπερθέρμανση μετάδοσης.
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
Η μετάδοση μπορεί να εισέλθει σε λειτουργία "limp".
Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0782;
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι οι βλάβες του κυκλώματος ηλεκτρικού ελέγχου μπορούν να προκαλέσουν τον ορισμό του κωδικού P0782. Μην υποθέτετε αυτόματα ότι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αλλαγής ταχυτήτων 2-3 είναι ελαττωματική. εκτελέστε μια ενδελεχή επιθεώρηση όλων των σχετικών καλωδιώσεων και συνδετήρων για να αποκλείσετε τα ηλεκτρικά προβλήματα ως αιτία του κωδικού P0782. Συνιστάται επίσης να έχετε ένα εγχειρίδιο καλής επισκευής για το όχημα που έχει υποστεί επεξεργασία για να προσδιορίσει τη θέση, την έγχρωμη κωδικοποίηση και τη δρομολόγηση όλων των σχετικών καλωδίων.
Βήμα 1
Εξαγάγετε όλους τους κωδικούς βλάβης που υπάρχουν και καταγράψτε όλα τα δεδομένα του πλαισίου κατάψυξης για μελλοντική αναφορά σε περίπτωση που εντοπιστεί μεταγενέστερη βλάβη.Βήμα 2
Ελέγξτε όλες τις σχετικές καλωδιώσεις για συνέχεια (αποσυνδέστε όλες τις μονάδες ελέγχου πριν ξεκινήσετε τους ελέγχους συνέχειας), τη γείωση και την αντίσταση και συγκρίνετε τις λαμβανόμενες μετρήσεις με τις τιμές που αναφέρονται στο εγχειρίδιο. Επισκευάστε την καλωδίωση όπως απαιτείται.
Βήμα 3
Εάν δεν εντοπιστούν ηλεκτρικά προβλήματα, ελέγξτε το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων για να βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται στο σωστό επίπεδο, ότι το υγρό δεν είναι βρώμικο και / ή μολυσμένο και ότι δεν έχει καμένη μυρωδιά.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ # 1: Μπορεί να μην είναι δυνατή η πραγματοποίηση αυτού του ελέγχου σε όλα τα οχήματα, καθώς πολλά νεότερα οχήματα δεν διαθέτουν ιμάντες στάθμης μετάδοσης. Εάν χρειάζεται, μπορεί να χρειαστεί να σχεδιάσετε ένα δείγμα υγρού μετάδοσης από τις γραμμές ψυκτικού υγρού. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο για να εντοπίσετε τις γραμμές ψύξης, αλλά προσέξτε να μην εισάγετε ακαθαρσίες στις γραμμές ψύξης του υγρού.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2: Το υγρό μετάδοσης που εμφανίζεται σκοτεινό ή έχει μη φυσιολογική οσμή πρέπει πάντοτε να θεωρείται ανεπαρκές και πρέπει να αντικαθίσταται. Λάβετε υπόψη ότι ένα πρόσφατο επεισόδιο υπερθέρμανσης κινητήρα μπορεί να υποβαθμίσει το ρευστό μετάδοσης, οπότε βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας δεν έχει υπερθερμανθεί σε κάποιο βαθμό στο πρόσφατο παρελθόν.
Βήμα 4
Εάν το ρευστό μετάδοσης είναι υποψήφιο με οποιονδήποτε τρόπο, πρέπει να αντικατασταθεί. Ωστόσο, αυτό μπορεί να παρουσιάσει πρόβλημα στα οχήματα με γεμιστικά γεώτρησης διάρκειας ζωής, δεδομένου ότι είναι μερικές φορές αδύνατο να γνωρίζουμε πότε το υγρό σε αυτές τις μεταδόσεις είναι στο σωστό επίπεδο. Το πολύ υγρό είναι εξίσου κακό, καθώς ακολουθείτε τις οδηγίες για την αντικατάσταση υγρών στο εγχειρίδιο επισκευής ή αφαιρέστε το όχημα από έναν αντιπρόσωπο για περαιτέρω διάγνωση και επισκευή.
Βήμα 5
Σε οχήματα όπου δεν υπάρχει σοβαρό πρόβλημα αντικατάστασης ρευστού, αφαιρέστε τη λεκάνη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων και ελέγξτε για την ύπαρξη μεγάλων μεταλλικών θραυσμάτων, υλικού τριβής συμπλέκτη ή άλλων σημείων ότι η μετάδοση είχε υποστεί κάποιο είδος μηχανικής βλάβης.
Αν βρεθούν τέτοια συντρίμμια, είναι συχνά πιο αποδοτικό να αντικατασταθεί ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων με μια ανακατασκευασμένη μονάδα από το να επιχειρηθεί η επισκευή. Ωστόσο, αν δεν εντοπιστούν συντρίμμια, εκτελέστε ενδελεχή έλεγχο όλων των εσωτερικών καλωδίων και συνδετήρων. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο για να προσδιορίσετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα επηρεαζόμενης αλλαγής, αλλά σημειώστε ότι το ίδιο το σωληνοειδές είναι μέρος του ηλεκτρικού κυκλώματος ελέγχου και επομένως πρέπει επίσης να ελέγχεται για συνέχεια και αντοχή.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: ΜΗΝ επιχειρήσετε να επισκευάσετε καμιά καμένη, βραχυκυκλωμένη ή άλλως κατεστραμμένη καλωδίωση και / ή ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες που βρέθηκαν κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης. Οι περισσότερες, αν όχι όλες, εφαρμογές απαιτούν την αντικατάσταση ολόκληρης της εσωτερικής πλεξούδας καλωδίων για να εξασφαλιστεί μια αξιόπιστη επισκευή.
Βήμα 6
Εάν η εσωτερική καλωδίωση φαίνεται να είναι φυσιολογική ή μετά την αντικατάσταση της εσωτερικής καλωδίωσης, συνδέστε έναν αναγνώστη κώδικα και προσπαθήστε να ενεργοποιήσετε χειροκίνητα την επηρεαζόμενη ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Ο σαρωτής θα σας ενημερώσει αν λειτουργεί η σωληνοειδής ή όχι. αν το κάνει, ενεργοποιήστε το επανειλημμένα για να ελέγξετε για διαλείποντα σφάλματα. Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα δεν λειτουργεί και όλες οι καλωδιώσεις και οι συνδέσεις είναι σε άριστη κατάσταση, αντικαταστήστε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα.Επαναλάβετε τη δοκιμή του συστήματος μετά την αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, για να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σωστά.
Βήμα 7
Αντικαταστήστε τη λεκάνη λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων (προσαρμόζοντας ένα νέο φίλτρο και φλάντζα), γεμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων με το σωστό τύπο και βαθμίδα και δοκιμάστε το όχημα με ένα σαρωτή συνδεδεμένο για να παρακολουθεί το σύστημα κατά την κανονική λειτουργία.
Δεν πρέπει να υπάρχουν αρνητικές αναγνώσεις, και ο κώδικας δεν πρέπει να επιστρέψει. Ωστόσο, αν το σφάλμα ή τα συμπτώματα επιστρέφουν, είναι πολύ πιθανό η πίεση λειτουργίας στο κιβώτιο ταχυτήτων να είναι πολύ χαμηλή. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σχετικά με τη σωστή διαδικασία για να ελέγξετε την πίεση που παρέχεται από την αντλία.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Είναι σημαντικό να ακολουθείτε ακριβώς τις οδηγίες στο εγχειρίδιο για να έχετε ακριβές αποτέλεσμα. Για παράδειγμα, ορισμένες εφαρμογές απαιτούν το υγρό μετάδοσης να βρίσκεται σε συγκεκριμένη θερμοκρασία κατά τη διάρκεια μιας δοκιμής πίεσης, γι 'αυτό συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σε αυτό το σημείο.
Εάν η πίεση λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων δεν εμπίπτει στην περιοχή που καθορίζεται στο εγχειρίδιο, πραγματοποιήστε επισκευές όπως απαιτείται ή παραπέμπουν το αυτοκίνητο σε έναν αντιπρόσωπο για περαιτέρω διάγνωση και επισκευή.
Βήμα 8
Εάν, παρά τις προσπάθειες επισκευής, ο κώδικας και / ή τα συμπτώματα επιμένουν, υποψιάζεται ότι υπάρχει ελαττωματικό TCM. Λάβετε υπόψη ότι οι βλάβες της μονάδας ελέγχου είναι σπάνιες και το σφάλμα πρέπει να αναζητηθεί αλλού πριν αντικατασταθούν οι μονάδες ελέγχου, πράγμα που απαιτεί την προγραμματισμένη αντικατάσταση.
Σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να υπάρχει ένα διαλείπον σφάλμα, το οποίο μπορεί να χρειαστεί να επιτρέψετε να επιδεινωθεί πριν γίνει ακριβής διάγνωση και οριστική επιδιόρθωση.
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0782
P0781 - 1-2 Βλάβη αλλαγής ταχυτήτων
P0783 - 3-4 Βλάβη μετατόπισης
P0784 - 4-5 Βλάβη μετατόπισης