Κωδικός DTC P0501 - Εύρος / Απόδοση αισθητήρα ταχύτητας οχήματος (VSS)

Περιεχόμενο

• Τι σημαίνει ο κωδικός P0501;
• Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0501;
• Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0501;
• Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0501;
• Κωδικοί που σχετίζονται με το P0501

Κωδικός προβλήματος	Τοποθεσία βλάβης	Πιθανή αιτία
P0501	Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος (VSS) - πρόβλημα / απόδοσης	Καλωδίωση, ταχύμετρο, VSS, δίαυλο δεδομένων CAN

Τι σημαίνει ο κωδικός P0501;

Ο αισθητήρας ταχύτητας του οχήματος (VSS) χρησιμοποιείται από διάφορες μονάδες ελέγχου για τη διατήρηση της απόδοσης του οχήματος, της απόδοσης του κινητήρα, της λειτουργίας μετάδοσης, του συστήματος ελέγχου ταχύτητας, του ελέγχου ευστάθειας και έλξης, του συμπληρωματικού συστήματος συγκράτησης και άλλων. Είτε χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό σημείων μετατόπισης είτε για την επαλήθευση της λειτουργίας μετάδοσης, το σήμα VSS είναι κρίσιμο για πολλά συστήματα οχημάτων.

Το ίδιο το VSS μπορεί να τοποθετηθεί στο κιβώτιο ταχυτήτων ή κάπου αλλού στο σύστημα μετάδοσης κίνησης, όπως στο πίσω διαφορικό. Ορισμένα οχήματα δεν διαθέτουν VSS, αλλά βασίζονται σε ένα σήμα που παράγεται από τα αντιμπλοκαρίσματα, τη μονάδα ελέγχου πρόσφυσης ή το συγκρότημα οργάνων, με βάση τις πληροφορίες του αισθητήρα στροφών τροχού (WSS). Αν η μονάδα ECM ανιχνεύσει κάποιο πρόβλημα με το σήμα VSS, θα ανάψει η λυχνία ελέγχου κινητήρα (CEL) και θα θέσει κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) στη μνήμη συστήματος. Θα θέσει πιθανώς ολόκληρο το σύστημα σε λειτουργία limp-home.

Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0501;

Ανάλογα με το έτος, το make και το μοντέλο, ο κωδικός DTC P0501 μπορεί να έχει αριθμό αιτιών. Εδώ είναι μερικά από τα πιο κοινά.

Ελαττωματικό κύκλωμα VSS ή VSS - Οι ηλικίες και τα χιλιόμετρα είναι οι πιο συνηθισμένοι δολοφόνοι του VSS. Μετά από δοκιμές για προβλήματα κυκλώματος και αδυναμία λήψης σήματος από το VSS, συνήθως μπορείτε να καταδικάσετε με ασφάλεια το VSS.

Broken Gear - Πολλά VSS κινούνται από μια ταχύτητα στο κιβώτιο ταχυτήτων ή στο διαφορικό. Τα σπασμένα δόντια σε οποιαδήποτε ταχύτητα μπορεί να οδηγήσουν σε ένα ασταθές σήμα VSS. Μπορεί να απαιτηθεί επισκευή αντικατάστασης ή μετάδοσης VSS.

Μεταλλικές νιφάδες - Μερικά VSS παράγουν το σήμα τους από έναν δακτύλιο επαναλήψεως, όπως οι αισθητήρες θέσης στροφαλοφόρου. Υπερβολικές μεταλλικές νιφάδες θα μπορούσαν να συγκεντρωθούν στο μαγνητικό άκρο του VSS, παραμορφώνοντας το σήμα. Η εκκαθάριση είναι συνήθως επαρκής για να αποκατασταθεί η σαφήνεια του σήματος VSS, αν και μπορεί να απαιτηθεί περισσότερη έρευνα για να ανακαλυφθεί η πηγή των νιφάδων.

Εικόνα μετάδοσης VSS από το MeMike200 μέσω της Wikipedia

Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0501;

Εάν υπάρχει κάποιο πρόβλημα με το VSS, πιθανότατα δεν θα παρατηρήσετε σημαντικά προβλήματα, αλλά ορισμένα συστήματα ενδέχεται να μην λειτουργούν καλά. Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να μετατοπίζεται πολύ σκληρό, πολύ νωρίς ή πολύ αργά. Ο έλεγχος ταχύτητας θα είναι πιθανώς κλειδωμένος, όπως και ο ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας και τα αντιμπλοκαρίσματα. Το ταχύμετρο και ο χιλιομετρητής ενδέχεται να μην λειτουργούν και η ισχύς του κινητήρα μπορεί να είναι περιορισμένη. Η ζημιά από τη μετάδοση δεν είναι συνηθισμένη, αλλά είναι δυνατή.

Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0501;

Οι κωδικοί DTC της εμβέλειας και της απόδοσης ρυθμίζονται όταν το σήμα δεν βρίσκεται εντός του αναμενόμενου εύρους ή αλλάζει πολύ γρήγορα, όπως το VSS αλλάζει πολύ γρήγορα (το VSS πέφτει άμεσα σε 0 mph και πίσω στα 55 mph, ενώ ταξιδεύει στα 55 mph) ή δεν είναι συγχρονισμένο με WSS (αναφορές VSS 0 MPH ενώ το WSS αναφέρει 55 mph). Οι κωδικοί DTC της σειράς VSS και των επιδόσεων μπορεί να σχετίζονται με σφάλματα κυκλώματος ή αισθητήρα, καθώς και με σφάλματα στο μηχανικό σύστημα στο οποίο είναι συνδεδεμένο.

Έλεγχος κυκλώματος - Ελέγξτε πρώτα το κύκλωμα μεταξύ της μονάδας ECM και του VSS. Θα πρέπει να υπάρχει αντίσταση 0 Ω μεταξύ της μονάδας ECM και της VSS και> 10 kΩ σε ισχύ ή γείωση. Με το VSS συνδεδεμένο και ανάφλεξη "Ενεργοποιημένο", το τριών καλωδίων VSS θα πρέπει να έχει καλή τάση αναφοράς 5 V και σταθερή γείωση.

Έλεγχος αισθητήρα - Με τους τροχούς από το έδαφος, μπορείτε να δοκιμάσετε ένα VSS τριών συρμάτων μετρώντας έναν παλμό DC, με το πολύμετρο σας, στο καλώδιο σήματος και περιστρέφοντας αργά τους τροχούς. Μπορείτε να μετρήσετε ένα VSS δύο συρμάτων μετρώντας μια αυξανόμενη τάση AC και οδηγώντας τους τροχούς σε υψηλότερες ταχύτητες.

Κωδικοί που σχετίζονται με το P0501

P0500 Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος

P0502 Χαμηλή είσοδος κυκλώματος αισθητήρα ταχύτητας οχήματος

P0503 Αισθητήρας ταχύτητας οχήματος Διακεκομμένος / λανθασμένος / υψηλός

P0574 Σύστημα ελέγχου κρουαζιέρας - Η ταχύτητα του οχήματος είναι πολύ υψηλή

P0608 Έξοδος VSS "A"

P0609 Έξοδος VSS "B"

P2158 Κύκλωμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος "B"

P2159 Περιοχή κυκλώματος / απόδοσης αισθητήρα ταχύτητας οχήματος

P215A Ταχύτητα οχήματος - Συσχέτιση ταχύτητας τροχού

P215B Ταχύτητα οχήματος - Συσχέτιση ταχύτητας άξονα εξόδου

P2160 Κύκλωμα αισθητήρα ταχύτητας οχήματος "Β" Χαμηλή

P2161 Κύκλωμα αισθητήρα "Β" αισθητήρα ταχύτητας οχήματος Διακεκομμένος / λανθασμένος / υψηλός

P2162 Συσχέτιση αισθητήρα ταχύτητας οχήματος "A" / "B"

C1123 Εισαγωγή αισθητήρα ταχύτητας οχήματος βραχυκυκλωμένη στη μπαταρία

C1751 Κύκλωμα εξόδου αισθητήρα ταχύτητας οχήματος # 1 βραχυκύκλωμα στην τάση μπαταρίας

C1752 Κύκλωμα εξόδου αισθητήρα ταχύτητας οχήματος # 1 βραχυκύκλωμα στη γείωση

2001 bw beetle 2.0
ναι ο κωδικός ήταν P0501 ...

Το ταχύμετρο / ο μετρητής πήγαν άσχημα μαζί με το φως του κινητήρα που έμπαινε
Εδώ είναι μια εικόνα του τι νομίζω ότι είναι λάθος με το αυτοκίνητό σας. Ο κωδικός προβλήματος που θα επανέλθει, θα πρέπει από όσα δηλώσατε τα συμπτώματα να είναι ένας κώδικας με αυτά τα γράμματα και αριθμούς σε αυτό για να προσδιορίσετε την περιοχή προβλημάτων. P0500 ή P0501. Αυτό είναι το κύκλωμα VSS (αισθητήρας ταχύτητας οχήματος). Αν τότε...