Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κωδικός P0497;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0497;
- Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0497;
- Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0497;
- Βήμα 1
- Βήμα 2
- Βήμα 3
- Βήμα 4
- Βήμα 5
- Βήμα 6
- Βήμα 7
- Κωδικοί που σχετίζονται με το P0497
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0497 | Σύστημα εκπομπής αναθυμιάσεων (EVAP) - με χαμηλή ροή καθαρισμού | Καλωδίωση, βαλβίδα EVAP, εύκαμπτοι σωλήνες, μηχανικό σφάλμα |
Τι σημαίνει ο κωδικός P0497;
Ο κωδικός βλάβης OBD II P0497 είναι ένας γενικός κωδικός που ορίζεται ως "Σύστημα εκκένωσης λόγω εξάτμισης (EVAP) - Καθαρή ροή καθαρισμού" ή μερικές φορές ως "Σύστημα εξάτμισης χωρίς εξάτμιση κατά τη διάρκεια καθαρισμού", ανάλογα με τον κατασκευαστή ή / . Παρόλα αυτά, και οι δύο ορισμοί έχουν την ίδια βασική έννοια, δηλαδή ότι ο κωδικός P0497 έχει οριστεί όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανιχνεύει έναν ρυθμό ροής του συστήματος εξαερισμού εκπομπών (EVAP) που είναι χαμηλότερος από τον αναμενόμενο.
Ο σκοπός του συστήματος EVAP είναι η σύλληψη, η συγκράτηση και η μεταφορά ατμών καυσίμου στον κινητήρα προς καύση πριν οι εν λόγω ατμοί καυσίμου να διαφύγουν στην ατμόσφαιρα για να συμβάλουν στη ρύπανση του περιβάλλοντος. Για να επιτευχθεί αυτό, όλα τα συστήματα EVAP σφραγίζονται από το καπάκι του φίλτρου καυσίμου, μια βαλβίδα εξαερισμού που επιτρέπει στον αέρα περιβάλλοντος να εισέλθει στο σύστημα για να βοηθήσει στην μετατόπιση των ατμών καυσίμου στον κινητήρα και μια βαλβίδα καθαρισμού που επιτρέπει στους ατμούς καυσίμου να ρέουν προς το κινητήρας.
Ενώ ορισμένες σχεδιαστικές ιδιαιτερότητες ποικίλλουν μεταξύ των κατασκευαστών, ο συνολικός σχεδιασμός και η λειτουργία των συστημάτων EVAP είναι παρόμοιοι, με την έννοια ότι οι ατμοί καυσίμου συλλέγονται, αποθηκεύονται και στη συνέχεια τροφοδοτούνται στον κινητήρα ελεγχόμενοι, όταν ορισμένες συνθήκες απαιτούν το σύστημα να καθαρίζεται ατμών ή όταν καθαρίζετε το σύστημα των ατμών καυσίμου δεν θα επηρεάσει αρνητικά την απόδοση του κινητήρα.
Με λίγες εξαιρέσεις, όπως μια ειδική αντλία ανίχνευσης διαρροών σε ορισμένες εφαρμογές, όλα τα συστήματα EVAP αποτελούνται από δεξαμενή καυσίμου, καπάκι πλήρωσης καυσίμου, κάνιστρο άνθρακα που αποθηκεύει ατμούς καυσίμου, βαλβίδα εξαερισμού που επιτρέπει στον φρέσκο αέρα να εισέλθει στο δοχείο για να βοηθήσει "Σπρώξτε" τους αποθηκευμένους ατμούς καυσίμου από τη δεξαμενή, μια βαλβίδα καθαρισμού μεταξύ του δοχείου και του κινητήρα που επιτρέπει στους ατμούς καυσίμου να εισρεύσουν στον κινητήρα όταν ανοίξει η βαλβίδα, σε διάφορες ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ελέγχου, γραμμές κενού και αισθητήρες πίεσης και ροής.
Πρακτικά, οι ατμοί καυσίμου θα παραμείνουν στο σύστημα (αποθηκεύονται στο δοχείο του ξυλάνθρακα) μέχρι να επιτευχθεί μια προκαθορισμένη πίεση. Όταν αυτό συμβαίνει και όταν το επιτρέπουν οι συνθήκες, το PCM ανοίγει τη βαλβίδα εξαερισμού πάνω ή κοντά στο κάνιστρο άνθρακα για να εισέλθει καθαρός αέρας ενώ ταυτόχρονα ανοίγει τη βαλβίδα καθαρισμού για να επιτρέψει στο κενό του κινητήρα να "πιπίσει" τις αποθηκευμένες ατμούς καυσίμου έξω από κασσίτερο άνθρακα.
Σε ένα πλήρως λειτουργικό σύστημα, το PCM καθορίζει την ποσότητα του ατμού καυσίμου που πρέπει να καθαριστεί, με βάση τα δεδομένα εισόδου από διάφορους αισθητήρες πίεσης. Το PCM καθορίζει επίσης τον ρυθμό με τον οποίο οι ατμοί καυσίμου πρέπει να καθαριστούν για την αποφυγή αρνητικών επιπτώσεων στην απόδοση του κινητήρα και το κάνει αυτό συγκρίνοντας τις τρέχουσες συνθήκες λειτουργίας, όπως η ταχύτητα και το φορτίο του κινητήρα, η θέση της πεταλούδας και άλλες παράμετροι με το ρυθμό με τον οποίο οι ατμοί καθαρίζονται, τα δεδομένα που λαμβάνει το PCM από έναν αισθητήρα ρυθμού ροής.
Συγκρίνοντας τον πραγματικό ρυθμό ροής με τον επιθυμητό ρυθμό ροής, ο PCM μπορεί να ελέγχει το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας καθαρισμού με τέτοιο τρόπο ώστε οι δύο τιμές ροής (πραγματικές και επιθυμητές) να συμφωνούν. Έτσι, όταν το PCM καθορίζει ότι ο ρυθμός ροής που απαιτείται για να καθαρίσει αποτελεσματικά το σύστημα EVAP είναι χαμηλότερος από τον αναμενόμενο για οποιοδήποτε λόγο, θα θέσει τον κωδικό P0497 και θα ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία. Λάβετε υπόψη ότι σε ορισμένες εφαρμογές, απαιτούνται αρκετοί κύκλοι σφάλματος πριν ανάβει μια προειδοποιητική λυχνία, ενώ σε άλλες, μια πρώτη προειδοποιητική λυχνία θα ανάψει.
Η παρακάτω εικόνα παρουσιάζει ένα απλοποιημένο σχήμα ενός τυπικού συστήματος EVAP. Σημειώστε ότι τα δύο στοιχεία είναι κυκλικά με κόκκινο χρώμα. Αυτές είναι οι δύο πιο συχνές τοποθεσίες βλαβών που θέτουν τον κωδικό P0497, αλλά να γνωρίζετε ότι και άλλες βλάβες, όπως οι συσσωρευμένες ή μπλοκαρισμένες γραμμές κενού μεταξύ της βαλβίδας καθαρισμού και του κινητήρα, μπορούν επίσης να ορίσουν αυτόν τον κωδικό. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για την επεξεργασία της εφαρμογής, για να εντοπίσετε και να προσδιορίσετε τα διάφορα στοιχεία του συστήματος EVAP σε αυτή την εφαρμογή πριν την προσπάθεια διάγνωσης ή / και επιδιόρθωσης του συστήματος για να αποφευχθεί η σύγχυση, οι λανθασμένες διαφορές και η περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων.
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0497;
Οι περισσότερες συνηθισμένες αιτίες του P0497 είναι οι ίδιες σε όλους τους κατασκευαστές, οι οποίες θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα εξής:
Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0497;
Σε πολλές περιπτώσεις του κώδικα P0497, το μόνο σύμπτωμα θα είναι ένας αποθηκευμένος κωδικός βλάβης και, ενδεχομένως, ένα φωτεινό προειδοποιητικό φως. Ωστόσο, ανάλογα με την εφαρμογή και την ακριβή φύση του προβλήματος, ενδέχεται να υπάρχουν και άλλα συμπτώματα, όπως -
Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0497;
ΕΙΔΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ: Ενώ πολλοί ηλεκτρονικοί πόροι και ακόμη και μερικοί μηχανικοί στα καταστήματα επισκευών υποστηρίζουν ότι αντικαθιστώντας το καπάκι του καυσίμου ή, ακόμη χειρότερα, αποσυνδέοντας την μπαταρία θα "καθαρίσει" ή θα "επαναφέρει" αυτόν τον κωδικό, οι μη επαγγελματίες μηχανικοί θα πρέπει να λάβουν υπόψη ότι αυτό το " συμβουλή "είναι άχρηστη στην καλύτερη περίπτωση και επικίνδυνη στο χειρότερο.
Στην περίπτωση ελαττωματικών, χαλαρών ή κατεστραμμένων καπακιών πλήρωσης καυσίμου, οι υποδεικνυόμενοι κωδικοί θα αναφέρονται σχεδόν πάντοτε σε "ανιχνεύσιμες μικρές / μεγάλες διαρροές εξατμίσεων". Ο κωδικός P0497 δεν έχει καμία σχέση με το πώμα πλήρωσης καυσίμου ή διαρροές EVAP για το θέμα αυτό. αφορά μόνο τους χαμηλότερους από τους αναμενόμενους ρυθμούς ροής καθαρισμού.
Η αποσύνδεση της μπαταρίας από τους κωδικούς "διαγραφής" σε εφαρμογές με διαγνωστικά συστήματα OBD II είναι πολύ πιο πιθανό να προκαλέσει βλάβη στο PCM από ό, τι είναι πιθανό να έχει κάποια επίδραση στον κώδικα P0497 ή σε οποιονδήποτε άλλο κώδικα για αυτό το θέμα, απλά επειδή η αποσύνδεση της μπαταρίας ΔΕΝ να επιλύσει τη βασική αιτία (ες) οποιουδήποτε κώδικα. ΤΕΛΟΣ ΤΩΝ ΕΙΔΙΚΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Εκτός από το εγχειρίδιο επισκευής για την εφαρμογή και από ένα ψηφιακό πολύμετρο καλής ποιότητας, μια χειροκίνητη αντλία κενού εξοπλισμένη με βαθμονομημένο μετρητή θα είναι πολύ χρήσιμη για τη διάγνωση αυτού του κωδικού.
Βήμα 1
Καταγράψτε όλους τους κωδικούς βλαβών που υπάρχουν, καθώς και όλα τα διαθέσιμα δεδομένα πλαισίου κατάψυξης. Αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι χρήσιμες σε περίπτωση διάγνωσης ενός διαλείποντος σφάλματος αργότερα.
Βήμα 2
Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για να εντοπίσετε και να εντοπίσετε όλα τα εξαρτήματα του συστήματος EVAP, καθώς και τη θέση, τη λειτουργία, τη δρομολόγηση και τη χρωματική κωδικοποίηση όλων των σχετικών καλωδίων και εύκαμπτων σωλήνων καυσίμου / κενού.
Μόλις τα εξαρτήματα, οι καλωδιώσεις και οι γραμμές κενού έχουν ταυτοποιηθεί θετικά, εκτελέστε μια εμπεριστατωμένη οπτική επιθεώρηση ολόκληρου του συστήματος. Ψάξτε για καλωδίωση που έχει υποστεί ζημιά, καύση, βραχυκύκλωμα, αποσύνδεση και διάβρωση και / ή συνδέσεις. Πραγματοποιήστε επισκευές όπως απαιτείται.
Επίσης, ψάξτε για γραμμές κενού, σπασμένες, αποκολλημένες, ραγισμένες, σχισμένες ή με άλλο τρόπο κατεστραμμένες.Πραγματοποιήστε επισκευές όπως απαιτείται, αλλά λάβετε υπόψη ότι η αντικατάσταση των υποψήφιων γραμμών κενού είναι πάντα προτιμότερη από την πραγματοποίηση επισκευών, καθώς οι επισκευές είναι συχνά οι τοποθεσίες μελλοντικών διαρροών.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στην κατάσταση των γραμμών κενού μεταξύ της βαλβίδας εξαέρωσης και του δοχείου ενεργού άνθρακα και μεταξύ του δοχείου ενεργού άνθρακα και της βαλβίδας καθαρισμού. Οι παρεμποδίσεις ή / και οι περιορισμοί σε αυτές τις θέσεις μπορεί να επηρεάσουν την ταχύτητα με την οποία καθαρίζεται το σύστημα EVAP.
Βήμα 3
Αν δεν βρεθούν ζημιές στις καλωδιώσεις, τις συνδέσεις ή τις γραμμές κενού, προετοιμαστείτε για να εκτελέσετε ελέγχους τάσης αντοχής, συνέχειας, γείωσης και αναφοράς σε όλες τις σχετικές καλωδιώσεις και εξαρτήματα, αλλά βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυνδέσει όλες τις καλωδιώσεις από το PCM, δοκιμές αντοχής και συνέχειας.
Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σχετικά με τις σωστές διαδικασίες που πρέπει να ακολουθήσετε για να εκτελέσετε αυτές τις δοκιμές και συγκρίνετε όλες τις ληφθείσες μετρήσεις με τις τιμές που αναφέρονται στο εγχειρίδιο. Εάν διαπιστωθούν ασυμφωνίες, κάντε τις απαραίτητες επισκευές ή αντικαταστήστε την καλωδίωση για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ηλεκτρικές τιμές εμπίπτουν στις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Καταργήστε όλους τους κωδικούς μετά την ολοκλήρωση των επισκευών και χειριστείτε το όχημα τουλάχιστον για έναν πλήρη κύκλο οδήγησης σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή για να δείτε εάν ο κωδικός επιστρέφει.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ # 1: Προσέξτε ιδιαίτερα τα κυκλώματα ελέγχου των βαλβίδων εξαέρωσης και καθαρισμού. Εάν, για παράδειγμα, η βαλβίδα εξαερισμού δεν ανοίξει, το κενό του κινητήρα δεν μπορεί να καθορίσει το κενό που απαιτείται για την απομάκρυνση των ατμών από το σύστημα. Εάν ο χρησιμοποιούμενος σαρωτής έχει λειτουργίες ελέγχου, χρησιμοποιήστε τον για να δώσετε εντολή τόσο στις βαλβίδες καθαρισμού όσο και στις βαλβίδες εξαέρωσης να ανοίξουν και να κλείσουν πολλές φορές μετά την ολοκλήρωση των επισκευών ή των δοκιμών για να βεβαιωθείτε ότι οι βαλβίδες ανταποκρίνονται στις εισόδους ελέγχου.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2: Βεβαιωθείτε ότι ακολουθείτε τις οδηγίες που παρέχονται στο εγχειρίδιο για να ελέγξετε τη λειτουργία ΟΛΩΝ των αισθητήρων στο σύστημα EVAP. Αντικαταστήστε οποιονδήποτε αισθητήρα που δεν συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, αλλά αποφύγετε τη χρήση ανταλλακτικών μετά την αγορά. Αυτοί οι αισθητήρες μπορεί να είναι ένα δολάριο ή δύο φθηνότερα από τα εξαρτήματα OEM, αλλά σπάνια προσφέρουν την ίδια αξιοπιστία, ακρίβεια ή αντοχή των εξαρτημάτων OEM.
Βήμα 4
Εάν ο κωδικός επιστρέφει, αλλά όλες οι καλωδιώσεις και οι γραμμές κενού φαίνεται να είναι απαλλαγμένες από ζημιές ή / και εμπόδια και περιορισμούς, προετοιμαστείτε για την αφαίρεση της βαλβίδας εξαέρωσης και του δοχείου άνθρακα για επιθεώρηση και / ή δοκιμή. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σχετικά με τις σωστές διαδικασίες για να αφαιρέσετε αυτά τα εξαρτήματα.
Επιθεωρήστε την είσοδο της βαλβίδας εξαερισμού για σημάδια λάσπης, σκουπιδιών, ακαθαρσιών και την παρουσία εντόμων που κάποιες φορές μένουν στην είσοδο της βαλβίδας αν το όχημα έχει παραμείνει σε αποθεματοποίηση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αφαιρέστε όλα τα εμπόδια, αν υπάρχουν. Σε ορισμένες εφαρμογές, η βαλβίδα εξαερισμού είναι εφοδιασμένη με μικρό φίλτρο αέρα - αφαιρέστε αυτό το φίλτρο και ελέγξτε την κατάστασή του. Αντικαταστήστε ή καθαρίστε το φίλτρο εάν είναι βουλωμένο ή βρώμικο.
Μόλις βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα εξαερισμού δεν είναι βουλωμένη ή περιορισμένη με οποιονδήποτε τρόπο, χρησιμοποιήστε την αντλία κενού για να εφαρμόσετε ένα κενό στο ένα άκρο της βαλβίδας. Αν το κενό είναι σταθερό, η βαλβίδα είναι καλή, αλλά η εφαρμογή του σωστού ρεύματος απευθείας στο ηλεκτρομαγνητικό σύστημα ελέγχου θα προκαλέσει την άμεση κατάρρευση του κενού. Σε αντίθετη περίπτωση, αντικαταστήστε τη βαλβίδα, επειδή δεν ανοίγει τόσο μακριά όσο και όσο θα έπρεπε.
Στη συνέχεια, ελέγξτε το δοχείο με κάρβουνο για σημάδια ότι το φορτίο ξυλάνθρακα μπορεί να έχει αποσυντεθεί. Εάν συμβεί αυτό, οι γραμμές κενού που οδηγούν από το κάνιστρο μπορεί να φράξουν ή να μπλοκαριστούν με τη μετανάστευση σωματιδίων ξυλάνθρακα. Επίσης, ελέγξτε ότι ο αέρας ρέει ελεύθερα μέσω του φίλτρου, διοχετεύοντάς τον μέσα από την πλευρά της βαλβίδας εξαερισμού. Χρησιμοποιήστε ένα μήκος καθαρού, αχρησιμοποίητου σωλήνα από καουτσούκ γι 'αυτό για να αποτρέψετε την εισπνοή ή την κατάποση ατμών, σωματιδίων ξυλάνθρακα ή μερικές φορές υγρών καυσίμων.
Αντικαταστήστε το δοχείο με κάρβουνο εάν υπάρχουν αμφιβολίες σχετικά με την κατάσταση ή τη συντήρησή του, αλλά μην εγκαταστήσετε ακόμα ούτε το κάνιστρο ούτε τη βαλβίδα εξαέρωσης. Σημειώστε ότι δεν πρέπει να υπάρχει υγρό καύσιμο στο δοχείο - εάν υπάρχει. το υγρό καύσιμο συνδέει αποτελεσματικά το κάνιστρο, το οποίο θέτει τον κωδικό Ρ0497 επειδή δεν μπορεί να δημιουργηθεί κενό για να καθαρίσει το σύστημα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σε μερικές εφαρμογές, το υγρό καύσιμο μπορεί να εισέλθει στο δοχείο άνθρακα όταν γεμίσει η δεξαμενή καυσίμου. Για να αποφύγετε κάτι τέτοιο, μην επιτρέπετε ποτέ στο ακροφύσιο της αντλίας καυσίμου να απενεργοποιείται περισσότερο από μία φορά.
Βήμα 5
Αφαιρέστε τη βαλβίδα καθαρισμού και ελέγξτε ότι είναι κλειστή εφαρμόζοντας κενό στο ένα άκρο. Αυτή η βαλβίδα είναι κανονικά κλειστή, οπότε αν το κενό αποσυντεθεί, όσο αργά, η βαλβίδα είναι ελαττωματική και πρέπει να αντικατασταθεί.
Ωστόσο, ο σκοπός αυτής της δοκιμής είναι να δει εάν η βαλβίδα ανοίγει πλήρως όταν εφαρμόζεται μια είσοδος ελέγχου στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου της. Όταν εφαρμόζεται ρεύμα, η βαλβίδα πρέπει να ανοίξει, οπότε ελέγξτε ότι αυτό συμβαίνει στην πραγματικότητα όταν εφαρμόζεται το σωστό ρεύμα. Φυσήξτε τη βαλβίδα για να βεβαιωθείτε ότι η ροή του αέρα μέσω αυτής δεν είναι περιορισμένη και αντικαταστήστε τη βαλβίδα αν ο αέρας δεν ρέει ελεύθερα μέσα από αυτήν. Εάν η ροή αέρα είναι περιορισμένη, αυτό σημαίνει ότι οι ατμοί καυσίμου δεν μπορούν να ρέουν μέσα από αυτό όσο πιο ελεύθερα θα έπρεπε, το οποίο θα μπορούσε επίσης να ρυθμίσει το Ρ0497.
Βήμα 6
Επανατοποθετήστε το μεταλλικό δοχείο με κάρβουνο είναι λειτουργικό (ή αντικατάσταση), αλλά μην συνδέετε τη γραμμή κενού μεταξύ του δοχείου και της βαλβίδας εξαέρωσης. Συνδέστε την αντλία κενού στη γραμμή κενού όπου η βαλβίδα καθαρισμού πηγαίνει κανονικά και προσπαθήστε να σχεδιάσετε ένα κενό.
Θα πρέπει να είναι αδύνατη η εκκένωση της γραμμής, καθώς δεν είναι συνδεδεμένη η βαλβίδα εξαέρωσης (η οποία είναι κανονικά κλειστή). Ωστόσο, εάν αναπτύσσεται κενό (όσο ελαφρύ), αποσυνδέστε τη γραμμή κενού (μπιτ) ανά δυαδικό ψηφίο μέχρι να βρεθεί και να αφαιρεθεί το εμπόδιο. Μόλις η γραμμή κενού είναι καθαρή, συνδέστε τη βαλβίδα εξαερισμού και εκκενώστε τη γραμμή ξανά για να δείτε αν το κενό κρατάει. Αν συμβαίνει αυτό, εφαρμόστε ρεύμα στη βαλβίδα εξαέρωσης - το κενό πρέπει να καταρρεύσει αμέσως ή σχεδόν έτσι. Εάν το κενό αποσυντεθεί αργά, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ακόμα ένας περιορισμός στη γραμμή κενού, ο οποίος πρέπει να βρεθεί και να αφαιρεθεί για να αποφευχθεί η επανάληψη του κώδικα.
Βήμα 7
Επανατοποθετήστε τη βαλβίδα καθαρισμού (ή την αντικατάστασή της) και βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις γραμμής κενού είναι σφιχτές και σύμφωνα με τα πρότυπα της βιομηχανίας για να αποτρέψετε διαρροές κενού. Ελέγξτε ότι όλες οι καλωδιώσεις είναι σωστά συνδεδεμένες και απομακρυσμένες / ασφαλισμένες μακριά από εξαρτήματα με θερμό ή αιχμηρό άκρο, καθαρίστε όλους τους κωδικούς και λειτουργήστε το όχημα τουλάχιστον για έναν πλήρη κύκλο οδήγησης με ένα σαρωτή συνδεδεμένο για να παρακολουθήσετε γενικά τη λειτουργία του συστήματος EVAP, και τη λειτουργία των αεραγωγών - και βαλβίδων καθαρισμού ειδικότερα.
Υποθέτοντας ότι οι γραμμές καθαρισμού του συστήματος EVAP είναι σαφείς και ότι όλα τα στοιχεία του συστήματος EVAP λειτουργούν όπως προβλέπεται, είναι πολύ απίθανο να επιστρέψει ο κώδικας. Ωστόσο, εάν ο κωδικός επιστρέφει, είναι πιθανό ότι υπάρχει ένα διαλείπον σφάλμα στο σύστημα. Προσέξτε ότι τα διαλείποντα σφάλματα μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολο να βρεθούν και να επισκευαστούν και σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να χρειαστεί να επιδεινωθεί η βλάβη πριν γίνει ακριβής διάγνωση και οριστική επιδιόρθωση.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ανάλογα με την εφαρμογή, μπορεί να απαιτηθούν έως και οκτώ ή περισσότεροι κύκλοι οδήγησης πριν την επαλήθευση της επισκευής ή την επαναφορά του κώδικα. Σε πολλές περιπτώσεις, ο κωδικός θα διαγραφεί αυτόματα εάν το σφάλμα δεν επαναληφθεί εντός ενός καθορισμένου αριθμού κύκλων έναρξης.
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0497
P0496 - Σχετικά με την "ροή EVAP κατά τη διάρκεια μιας κατάστασης μη καθαρισμού"
Βλέπω nickb2 δημοσιεύτηκε ο κωδικός p1443 κώδικα info SO υπάρχουν κωδικοί στο P0999 και επάνω φάσμα ... καθώς και P145C που θα με έλεγαν τη δυνατότητα σαρωτή να διαβάσετε το σύστημα ... Δοκίμασα μια δωρεάν σάρωση στα καταστήματα ανταλλακτικών - ΔΩΡΕΑΝ και μπορεί να θεωρηθεί μια δεύτερη γνώμη. Ελέγξτε με το ACTRON για να δείτε μοντέλο ...
Μοιάζει με P0497 και P145C ...