Παρά το γεγονός ότι το καύσιμο παραδίδεται σε υγρή μορφή, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί όχι με υγρό καύσιμο αλλά με ατμούς καυσίμου. Αυτό λειτουργεί μάλλον βολικά, αφού το υγρό καύσιμο είναι πολύ πιο εύκολα διαχειρίσιμο, αλλά εξατμίζεται εύκολα σε χρήσιμη μορφή, ακόμα και όταν είναι κάτω από το μηδέν. Η τάση του καυσίμου να εξατμίζεται, που ονομάζεται μεταβλητότητα, κάνει καλό για την εκκίνηση του κινητήρα, την απόδοση και την αποδοτικότητα. Ταυτόχρονα, η αστάθεια των καυσίμων δημιουργεί ένα άλλο πρόβλημα, τις εκπομπές από τις εξατμίσεις. Οι ατμοί καυσίμου είναι καρκινογόνοι και καταστροφικοί για το περιβάλλον, γι 'αυτό και η αποθήκευση καυσίμων στο σταθμό ανεφοδιασμού στο όχημά σας έχει σχεδιαστεί για να μειώνει σημαντικά τις εκπομπές εξαερούμενων σωματιδίων.
Στο όχημά σας, το σύστημα ελέγχου εκπομπών αναθυμιάσεων, συνήθως αναφερόμενο ως σύστημα "EVAP", κρατά τους ατμούς καυσίμων να διαφεύγουν στην ατμόσφαιρα. Χρησιμοποιώντας ένα σύστημα σωλήνων και βαλβίδων, το σύστημα EVAP μεταφέρει τους ατμούς καυσίμων από τη δεξαμενή καυσίμου σε δοχείο ενεργού άνθρακα για αποθήκευση. Σε ορισμένες χρονικές στιγμές, όταν λειτουργεί ο κινητήρας, το σύστημα EVAP θα μεταφέρει ατμούς καυσίμων από το κάνιστρο στον κινητήρα, όπου καίγονται. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM) ελέγχει τις βαλβίδες του συστήματος EVAP, τη λειτουργία του συστήματος παρακολούθησης μέσω αισθητήρων πίεσης.
Πολλές από τις αυτοδοκιμές που εκτελεί η ECM στο σύστημα EVAP απαιτούν πρώτα να πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις, όπως η επαρκής τάση μπαταρίας, η ειδική στάθμη καυσίμου και η ειδική ατμοσφαιρική θερμοκρασία. Εκτός από τις δοκιμές κυκλώματος, ένα από τα πρώτα πράγματα που χρειάζεται να ελέγξει η ECM είναι ότι η δεξαμενή καυσίμου και το υπόλοιπο σύστημα είναι σφραγισμένα. Για να εκτελέσετε αυτήν τη δοκιμή, η μονάδα ECM τραβάει κενό στη δεξαμενή. Εάν η μονάδα ECM εντοπίσει ότι το σύστημα EVAP δεν μπορεί να παραγάγει ή να κρατήσει κενό σε ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, καταγράφει έναν κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) στη μνήμη, P0440, "Βλάβη συστήματος ελέγχου εκπομπών εξαερούμενων καυσαερίων (EVAP)" και ανάβει το MIL (ενδεικτική λυχνία δυσλειτουργίας).
Ποιες είναι οι συχνές αιτίες του κωδικού P0440;
Ανάλογα με το έτος, το make και το μοντέλο, ο κωδικός DTC P0440 μπορεί να έχει αριθμό αιτιών. Εδώ είναι μερικά από τα πιο κοινά.
Cap Cap Gas - Αυτό είναι, μακράν, η πιο συνηθισμένη αποτυχία. Χαλαρά, ελλείποντα, χαλασμένα, φθαρμένα ή λανθασμένα καλύμματα αερίου δεν θα σφραγίσουν σωστά το σύστημα. Επίσης, μην ανεφοδιάζετε ποτέ με κινητήρα στο ρελαντί, καθώς η ECM μπορεί να επιλέξει να τρέξει την οθόνη EVAP τη δεδομένη στιγμή. Λάβετε υπόψη ότι, αν σφίξετε το κάλυμμα αερίου μετά το MIL ανάβει, θα χρειαστούν 40 κύκλοι οδήγησης για την εκκαθάριση του κώδικα από την ECM, εκτός αν το καθαρίσετε με ένα εργαλείο σάρωσης.
Βαλβίδα απομάκρυνσης - Εάν η κλειστή βαλβίδα του δοχείου (CCV) ή η βαλβίδα καθαρισμού είναι κολλημένη ανοιχτή, δεν θα σφραγίσει το σύστημα. Ανάλογα με την τοποθεσία, μπορεί να μολυνθεί ή να διαβρωθεί, να κολλήσει ανοιχτό, ακόμα και όταν δεν είναι γειωμένο από την ECM.
Αποτυχία δοχείου -
Λόγω της εκτεθειμένης θέσης του, το κάνιστρο άνθρακα και οι σχετικοί σωλήνες, οι εύκαμπτοι σωλήνες και οι βαλβίδες είναι επιρρεπείς σε βλάβη.
Συνεπής "συμπλήρωση της δεξαμενής" είναι γνωστό ότι κορεσμό του κασσίτερου άνθρακα με καύσιμο, κάτι για το οποίο δεν έχει σχεδιαστεί για. Κανονικά, το δοχείο άνθρακα μπορεί να ζυγίζει λίγα κιλά, αλλά ένα κορεσμένο δοχείο μπορεί να ζυγίζει μέχρι και 20 κιλά.
Ένα εσωτερικό δοχείο που έχει υποστεί ρήξη, ενώ η εξωτερική βλάβη μπορεί να είναι ανύπαρκτη, μπορεί να έχει επιτρέψει σε κομμάτια ξυλάνθρακα να φτάσουν στην είσοδο του κινητήρα, ίσως ακόμη και να κολλήσουν στη βαλβίδα καθαρισμού. Αποσυνδέστε τη γραμμή καθαρισμού EVAP και κοιτάξτε μέσα. Εάν βλέπετε σκόνη άνθρακα ή σφαιρίδια, μπορεί να έχετε ένα σπασμένο δοχείο.
Προηγούμενες επισκευές - Εάν έχουν γίνει οτιδήποτε στο όχημα, όπως η ρύθμιση, η ανακατασκευή του κινητήρα, ο ιμάντας χρονισμού ή οι επισκευές του συστήματος EVAP, οι σωλήνες ή οι συνδετήρες EVAP ενδέχεται να έχουν αποσυνδεθεί και να επανασυνδεθούν. Βεβαιωθείτε ότι όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις, οι εύκαμπτοι σωλήνες EVAP, οι σωλήνες κενού και οι σωλήνες είναι σωστά συνδεδεμένοι και σφραγισμένοι. Να είστε προσεκτικοί σχετικά με τις σφραγίσεις δακτυλίων Ο, όπου οι πλαστικοί σωλήνες EVAP συνδέονται με μεταλλικούς σωλήνες EVAP.
Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0440;
Εκτός από το MIL, πιθανότατα δεν θα παρατηρήσετε συμπτώματα που σχετίζονται με την αποτυχία του συστήματος EVAP. Ανάλογα με τη λειτουργία αποτυχίας του αυτοκινητοβιομηχανικού, μπορεί να παρατηρήσετε μειωμένη οικονομία καυσίμου ή απόδοση κινητήρα.
Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0440;
Λόγω της πολυπλοκότητας του συστήματος EVAP και της δαπάνης και της διαθεσιμότητας διαγνωστικών εργαλείων ειδικά για το EVAP, μπορεί να περιοριστείτε σε μια οπτική επιθεώρηση του συστήματος. Λόγω της φύσης αυτού του κωδικού DTC, ψάχνετε ουσιαστικά οτιδήποτε θα εμπόδιζε το σύστημα να σφραγιστεί.
Άλλοι κωδικοί DTC - Το P0440 εμφανίζεται συχνά με άλλους κωδικούς DTC που σχετίζονται με το EVAP, όπως P0441, P0442, P0446, κ.λπ. Εάν υπάρχουν άλλοι κωδικοί DTC EVAP, διαγνώστε και επισκευάστε πρώτα. Μετά την επισκευή οποιωνδήποτε άλλων σφαλμάτων στο σύστημα, μπορείτε στη συνέχεια να προχωρήσετε στη διάγνωση του DTC P0440.
Καπάκι αερίου - Βεβαιωθείτε ότι το καπάκι αερίου έχει εγκατασταθεί σωστά και ότι είναι ένα εξάρτημα OE (αρχικό εξοπλισμό). Ελέγξτε ότι η σφραγίδα φαίνεται καλή, δηλαδή λεία, εύκαμπτη, χωρίς ρωγμές ή σκασίματα. Βεβαιωθείτε ότι ο λαιμός πλήρωσης καυσίμου, όπου σφραγίζονται τα πώματα αερίου, είναι επίσης ομαλός. Βεβαιωθείτε ότι οι ροπές του καπακιού αερίου σωστά, ότι ο συμπλέκτης ακούγεται ζυγός ή ότι οι τύποι με ένα κλικ κάνουν σταθερή. Αντικαταστήστε όπως είναι απαραίτητο. (Σε αυτό το σημείο, συνήθως μπορείτε να καθαρίσετε τον κώδικα και να συνεχίσετε.)
Δοχείο κασσιτέρου άνθρακα - Επιθεωρήστε το δοχείο άνθρακα για ζημιές. Λόγω της εκτεθειμένης θέσης σε ορισμένα οχήματα, ενδέχεται να καταστραφεί από οδικά υπολείμματα ή ακαθαρσίες. Αντικαταστήστε όπως είναι απαραίτητο.
Σωλήνες και εύκαμπτοι σωλήνες - Ομοίως, βεβαιωθείτε ότι όλοι οι εύκαμπτοι σωλήνες και σωλήνες EVAP εμφανίζονται άθικτοι και συνδέονται σωστά. Οι εύκαμπτοι ή αποσυνδεδεμένοι εύκαμπτοι σωλήνες δεν θα σφραγίσουν σωστά. Επισκευάστε όπως είναι απαραίτητο.
Βαλβίδες - Εάν είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε μια πηγή ισχύος 12 V για να δοκιμάσετε τη βαλβίδα καθαρισμού και τη βαλβίδα κλεισίματος δοχείου. Με την εφαρμογή τάσης, θα πρέπει να είστε σε θέση να φουσκώνετε εύκολα αέρα μέσω της βαλβίδας. Αν δεν εφαρμοστεί τάση, δεν πρέπει να διέρχεται αέρας μέσω της βαλβίδας. Εάν η βαλβίδα είναι διαβρωμένη, κατεστραμμένη ή μολυσμένη, μπορεί να κολλήσει ανοικτή και να μην σφραγίσει σωστά το σύστημα EVAP. Καθαρίστε ή αντικαταστήστε όπως είναι απαραίτητο.
Δοχείο καυσίμου - Ελέγξτε τη δεξαμενή καυσίμου και το σωλήνα πλήρωσης καυσίμου για ζημιές. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε όπως είναι απαραίτητο.
Δοκιμή πίεσης - Εάν έχετε πρόσβαση στον κατάλληλο εξοπλισμό, μπορείτε να πιέσετε το σύστημα EVAP. Πολλά οχήματα έχουν θύρα δοκιμής EVAP κάτω από την κουκούλα, την οποία μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να πιέσετε το σύστημα, να μετρήσετε την πίεση του συστήματος και να αναζητήσετε διαρροές. Λάβετε υπόψη, ωστόσο, ότι οι δοκιμές πίεσης EVAP πρέπει ποτέ υπερβαίνετε τα 2 psi, διαφορετικά ενδέχεται να προκληθεί βλάβη στο σύστημα. Αυτό πρέπει να γίνει με το κλειδί μακριά.
Αποσυνδέστε ή αφαιρέστε τη βαλβίδα καθαρισμού. Ο αέρας δεν πρέπει να διαφεύγει από τη βαλβίδα καθαρισμού. Ομοίως, ο αέρας δεν πρέπει να διαφεύγει από τη βαλβίδα που κλείνει το δοχείο, η οποία μπορεί να βρίσκεται κάτω από την κουκούλα ή πάνω ή κοντά στο δοχείο άνθρακα. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε όπως είναι απαραίτητο.
Προετοιμάστε μια φιάλη σπρέι σαπουνιού, 50:50 απορρυπαντικό πιάτων και νερό. Ψεκάστε τις συνδέσεις EVAP, τους εύκαμπτους σωλήνες, το κάνιστρο, τη δεξαμενή καυσίμου ή οποιαδήποτε άλλη υποψία για διαρροή. Οι φυσαλίδες θα σχηματιστούν αν βρείτε διαρροή. Επισκευάστε όπως είναι απαραίτητο.
Εάν δεν μπορείτε να βρείτε κάποιο πρόβλημα, ίσως χρειαστεί να το πάρετε σε επαγγελματία για πιο λεπτομερή διάγνωση.
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0440
P0441 λανθασμένη ροή καθαρισμού του συστήματος ελέγχου εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP)
P0456 Ανίχνευση διαρροών στο σύστημα ελέγχου εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP) (πολύ μικρή διαρροή)
P0457 Ανίχνευση διαρροών στο σύστημα ελέγχου εκπομπών αναθυμιάσεων (EVAP) (χαλαρό / σβηστό καπάκι καυσίμου)
P0496 Σύστημα ελέγχου εκπομπητικών αποβλήτων (EVAP) υψηλής ροής καθαρισμού
P0497 Σύστημα Ελέγχου Εκπομπών Αναθυμιάσεων (EVAP) Χαμηλή Ροή Καθαρισμού
2002 Οι αισθητήρες Cavalier είναι ατελείς μετά από 220+ μίλια - χρειάζονται έτοιμο για εμπνευσμένο. Έχω ένα 2002 Chevy Cavalier, 2.2L, manual trans. Η λυχνία ελέγχου της μηχανής ήταν αναμμένη λόγω της "βλάβης του συστήματος ελέγχου εκπομπών ρύπων P0440". Εκκαθάρισα τα σφάλματα, εκδόθηκε προσωρινή επιθεώρηση (λήγει σε λίγες μέρες) και οδήγησε να ετοιμάσω τους αισθητήρες για έλεγχο. Μετά από περίπου 70 μίλια, ...
2003 chevrolet venture Είναι κάποιες πληροφορίες για τον κωδικό PO446 .... Jim ..... ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ Αυτός ο κωδικός DTC ελέγχει το σύστημα εξατμιστικών εκπομπών (EVAP) για περιορισμένη ή αποκλεισμένη διαδρομή εξαερισμού EVAP. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου εντοπίζει την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαέρωσης δοχείου EVAP και την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εξαερισμού του δοχείου EVAP Κλειστή. Αυτό επιτρέπει στο κενό να β ...
2003 durango sxt με 4.7L; σκληρή εκκίνηση, περιοριστής περιστροφής 3500 σ.α.λ., χωρίς σύστημα ελέγχου ταχύτητας Re: 2003 durango sxt με 4.7L; σκληρή εκκίνηση, 3500 σ.α.λ. περιοριστής περιστροφής, δεν υπάρχει κρουαζιέρα εδώ είναι οι κωδικοί .... p0440 p0344 p0340 p0440 p0340 τα τελευταία 2 ήρθαν 2 φορές ....... λέει 5 κωδικοί ......
02 highlander ck eng lite κωδικοί p0440, p0441 & p0446 Ελέγξτε το eng lite. Ο φίλος έχει ένα διαγνωστικό εργαλείο και έχει τους κωδικούς αυτούς p0440, p0441, p0442. Είχε κωδικό για το καπάκι καυσίμου πριν και αντικαταστήσει το καπάκι και ο κώδικας αυτός καθαρίστηκε ....
Προβλήματα κινητήρα Volvo Συνεχίζω να λαμβάνω τους ακόλουθους κωδικούς στο μη στροβιλοσυγχωνευμένο κύκλωμα Volvo 850 V01002-MAF ή VAF χαμηλής τάσης. P0440 - Λανθασμένη λειτουργία ελέγχου εκπομπών. B0300 Τυχαία απώλεια του κυλίνδρου. P0172- Πολύ πλούσια Sys Τράπεζα 1. Έχω αλλάξει βύσματα, σύρματα Καπάκι διανομέα & ρότορα. Αδράνεια αρχικά, αλλά εξομαλύνει ...
