P0363 - Ανίχνευση εσφαλμένης ανάφλεξης - απενεργοποίηση ανεφοδιασμού

Περιεχόμενο

• Τι σημαίνει ο κώδικας P0363;
• Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P0363;
• Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0363;

Κωδικός προβλήματος	Τοποθεσία βλάβης	Πιθανή αιτία
P0363	Έγινε ανίχνευση εσφαλμένης ανάφλεξης	Σύστημα καυσίμου, μηχανικό σφάλμα

Τι σημαίνει ο κώδικας P0363;

Ο κωδικός βλάβης OBD II P0363 είναι ένας γενικός κωδικός που ορίζεται ως "ανίχνευση λανθασμένης διακοπής - απενεργοποίηση τροφοδοσίας με καύσιμο", όταν το PCM (Μονάδα ελέγχου κινητήρα) ανιχνεύει λανθασμένη καύση σε έναν ή περισσότερους κυλίνδρους και απενεργοποιεί την τροφοδοσία καυσίμου στον κύλινδρο αναπνοής ( s) για την προστασία του (των) καταλύτη (-ων). Σημειώστε ότι παρόλο που ο κώδικας αυτός συνήθως συνοδεύεται από κωδικούς που σχετίζονται με τη διακοπή της λειτουργίας, οι οποίοι αναγνωρίζουν τους κυλίνδρους παραλείψεων, ενδέχεται να υπάρχουν και άλλοι κωδικοί, όπως η πίεση καυσίμου, η ανάφλεξη ή οι κωδικοί αισθητήρων κινητήρα.

Πρέπει να σημειωθεί ότι ο κωδικός P0363 εξυπηρετεί ένα διπλό σκοπό: πρώτον, να καταγράψει μια ανακοπή σε έναν ή περισσότερους κυλίνδρους (αν και δεν αναγνωρίζει τον κύλινδρο (α)) και ο δεύτερος είναι να απενεργοποιήσει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου s) όταν ο κωδικός έχει οριστεί για την προστασία του (των) καταλύτη (-ων).

Ανεξάρτητα από την αιτία μιας αθέλητης αναπνοής, οι αστοχίες παράγουν πολύ μικρές διακυμάνσεις στην ταχύτητα περιστροφής του στροφαλοφόρου άξονα και τα σύγχρονα συστήματα διαχείρισης κινητήρα χρησιμοποιούν δεδομένα εισόδου από τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου για να ανιχνεύσουν αυτές τις παραλλαγές. Ως πρακτικό ζήτημα, όμως, οι καταιγίδες συνεπάγονται ότι το καύσιμο στον επηρεαζόμενο κύλινδρο δεν καίγεται ή δεν καίγεται πλήρως και ότι το αδρανές καύσιμο αποβάλλεται μέσω των βαλβίδων εξάτμισης στο σύστημα εξάτμισης της διαδρομής εξάτμισης των επηρεαζόμενων κυλίνδρων.

Εντούτοις, όταν το αχρησιμοποίητο καύσιμο διέρχεται μέσω του ήδη πολύ θερμού καταλυτικού μετατροπέα, η θερμότητα στον μετατροπέα ανάβει το καύσιμο, με αποτέλεσμα ο καταλυτικός μετατροπέας να μπορεί να φτάσει σε θερμοκρασίες αρκετά υψηλές για να λιώσει τον μετατροπέα σε δέκα δευτερόλεπτα ή λιγότερο, απενεργοποιεί την παροχή καυσίμου στον κύλινδρο ή τους κυλίνδρους. Ακόμα χειρότερα, οι υπερθερμασμένοι καταλυτικοί μετατροπείς κατατάσσονται στους δέκα πρώτους λόγους για τους οποίους τα αυτοκίνητα ανάβουν φωτιά και πολλά τέτοια αυτοκίνητα καταστρέφονται με αυτό τον τρόπο.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι ενώ η τροφοδοσία καυσίμου στους κυλίνδρους που δεν λειτουργούν σωστά θα είναι απενεργοποιημένη στα περισσότερα αυτοκίνητα ευρωπαϊκής κατασκευής, αυτό το χαρακτηριστικό είναι λιγότερο κοινό σε αμερικανικά οχήματα, πράγμα που σημαίνει ότι αυτός ο κωδικός (που συνήθως ανακοινώνεται από ένα κόκκινο φως που αναβοσβήνει) ΔΕΝ αγνοούνται και ΠΡΕΠΕΙ να διερευνηθούν και να επιλυθούν το συντομότερο δυνατόν, αν όχι αμέσως. Η αποτυχία να αντιμετωπιστεί αυτός ο κωδικός σε ένα αμερικανικά κατασκευασμένο όχημα μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά οχήματος που θα μπορούσε να έχει θανατηφόρες συνέπειες.

Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P0363;

Παρόλο που στην παραπάνω εικόνα δεν εμφανίζεται η θέση οποιουδήποτε τμήματος ή εξαρτήματος που θα μπορούσε να προκαλέσει σφάλμα, παρουσιάζει το αποτέλεσμα μιας έγκαιρης αντιμετώπισης του κωδικού P0363.

Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0363;

Όπως αναφέρεται αλλού, ο κωδικός P0363 δεν εντοπίζει την πιθανή αιτία λανθασμένης πυρκαγιάς σε οποιαδήποτε εφαρμογή, πράγμα που σημαίνει ότι η πιο αποτελεσματική διαδικασία διάγνωσης και επιδιόρθωσης αυτού του κώδικα συνεπάγεται τη διάγνωση και την επίλυση όλων των πρόσθετων κωδικών αυστηρά στη σειρά με την οποία έχουν οριστεί και αποθηκευτεί .

Οι μη επαγγελματίες μηχανικοί πρέπει να γνωρίζουν ότι όταν υπάρχει ο κωδικός P0363, δεν είναι όλοι οι αποθηκευμένοι κώδικες απαραίτητα ενδεικτικοί των προβλημάτων και των ζητημάτων που σχετίζονται με οποιονδήποτε κωδικό. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ένας ή περισσότεροι κωδικοί θα μπορούσαν να έχουν οριστεί σε απόκριση σφάλματος σε ένα άλλο, αλλά στενά συνδεδεμένο σύστημα και η επίλυση του πρώτου κώδικα μπορεί να επιλύσει και τους επόμενους κώδικες. Ένα παράδειγμα αυτού θα μπορούσε να είναι, αν πούμε, ο κωδικός P0302 - "Cylinder 2 missfire" ήταν παρόντες. σε αυτή την περίπτωση, το Ρ0363 τίθεται ως αποτέλεσμα ενός σφάλματος στον κύλινδρο # 2, οπότε με την επίλυση της λανθασμένης ανάφλεξης στον κύλινδρο # 2, ο κώδικας Ρ0363 θα επιλυθεί επίσης.

Παρόλα αυτά, ορισμένες κοινές αιτίες σφαλμάτων και, συνεπώς, κωδικός P0363 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα ακόλουθα -

Οποιαδήποτε βλάβη, βλάβη, βλάβη ή δυσλειτουργία στο σύστημα ανάφλεξης που μπορεί να προκαλέσει σφάλμα σε έναν ή περισσότερους κυλίνδρους. Τα τυπικά ζητήματα του συστήματος ανάφλεξης περιλαμβάνουν καύσιμα μπουζί με κακή / φθαρμένη / φθαρμένη / ακατάλληλη μνήμη, κακή ανάφλεξη, ακατάλληλα καλώδια μπουζί (ανεπιθύμητα), ανεπαρκή κυκλώματα οδηγού ανάφλεξης στο PCM, αλλοιωμένο ή αποτυχημένο λογισμικό / προγραμματισμό PCM και ελαττωματικοί αισθητήρες κινητήρα

Οποιοδήποτε σφάλμα, ελάττωμα, βλάβη ή δυσλειτουργία στο σύστημα καυσίμου που μπορεί να προκαλέσει σφάλμα σε έναν ή περισσότερους κυλίνδρους. Τυπικά ζητήματα συστήματος καυσίμου περιλαμβάνουν ελαττωματικά μπεκ ψεκασμού καυσίμου, φραγμένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, υπερβολική πίεση καυσίμου ή χαμηλή πίεση καυσίμου που προκαλείται από ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης ή αντλία καυσίμου

Οι διαρροές του κινητήρα που προκαλούν ανεπιθύμητο αέρα στην είσοδο του κινητήρα

Μηχανικά ζητήματα που προκαλούν απώλεια συμπίεσης, όπως καμένων, κατεστραμμένων ή φθαρμένων βαλβίδων κινητήρα ή φλάντζας (φλαντζών)