Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| Ρ1687 | Αυτοματοποιημένη μετάδοση σήματος σήματος B υψηλής ένδειξης (ACURA, HONDA, ISUZU) Οδηγός 5 γραμμή 7 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Δεν υπάρχει MIC BUS (CHRYSLER, DODGE, JEEP) |
Άλλοι ορισμοί συγκεκριμένων κατασκευαστών για το P1687
Οδηγός 5 Γραμμή 7 (GM)AT σε ECM - σήμα B - υψηλή είσοδος (Acura)
Οδηγός 5 Γραμμή 7 (Buick)
Οδηγός 5 Γραμμή 7 (Cadillac)
Μονάδα ελέγχου μπεκ ψεκασμού καυσίμου (FICM) - στη θέση του (Chevrolet)
Δίαυλος δεδομένων CAN, όργανο-μη σήμα (Chrysler)
Δίαυλος δεδομένων CAN, όργανο-μη σήμα (Dodge)
AT σε σήμα ECM 8 - υψηλή τάση (Honda)
AT σε ECM - σήμα B - υψηλή τάση (Isuzu)
Δίαυλος δεδομένων CAN, όργανο-μη σήμα (Jeep)
Αντλία λαδιού λίπανσης στροφών - υψηλή ροή λαδιού - δυσλειτουργία κυκλώματος (Mazda)
CAN bus δεδομένων, όργανο χωρίς σήμα (Plymouth)
Έχετε 2001 Dodge Ram 2500 PU με Cummins Diesel και Auto Trans. Το φορτηγό έχει 52000 μίλια πάνω του και έτρεξε υπέροχα χωρίς προβλήματα. Πήγαν να το ξεκινήσουν και οι μετρητές, τα καρφιά, η ταχύτητα και η κονσόλα είναι όλα νεκρά. Οι αερόσακοι, ο μηχανισμός ελέγχου και οι λυχνίες ABS παραμένουν αναμμένες Το φορτηγό ξεκινάει και τρέχει το μικρό κομμάτι που οδήγησα ...
2004 Chrysler 300M 3.5L 85.000km P1681-Δεν λεωφορείο συμπλέγματος P1687-Όχι I / P cluster ccd / J1850 s έχει λάβει κάποιος τρέχει σε αυτούς τους κωδικούς σε αυτό το όχημα; Διακεκομμένο καλώδιο με τρίψιμο κώδικα; ...