Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κώδικας P0208;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0208;
- Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0208;
- Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0208;
- Κωδικοί που σχετίζονται με το P0208
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0208 | Λανθασμένη λειτουργία στροβιλοκινητήρων 8 | Καλωδίωση, μπεκ ψεκασμού, ECM |
Τι σημαίνει ο κώδικας P0208;
Οι ημέρες των καρμπυρατέρ έχουν περάσει πολύ. Η ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου έχει εφαρμοστεί στα αυτοκίνητα από τη δεκαετία του '80. Η έγχυση καυσίμου προσφέρει πιο ακριβή έλεγχο της κατανομής καυσίμου. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα καλύτερη οικονομία, καλύτερη απόδοση και μειωμένες εκπομπές ρύπων.
Ένα από τα κύρια συστατικά σε ένα σύγχρονο σύστημα καυσίμου είναι ο εγχυτήρας καυσίμου. Όταν ενεργοποιείται η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα μέσα σε ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ανασηκώνει μια βαλβίδα μέσα στο μπεκ και το καύσιμο ψεκάζεται μέσα στον κινητήρα. Συνήθως, υπάρχει πάντα η ισχύς της μπαταρίας σε έναν από τους δύο ακροδέκτες μπεκ ψεκασμού. Όταν απαιτείται ένεση, ο οδηγός της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου κινητήρα (PCM) βασίζει το άλλο τερματικό. Αυτό ολοκληρώνει το κύκλωμα και το καύσιμο ψεκάζεται μέσα στον κύλινδρο.
Παράδειγμα διαγράμματος καλωδίωσης ελέγχου κυκλώματος εγχυτήρων
(Ευγένεια: justanswer.com)
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0208;
Για να συνοψίσουμε τα πράγματα, οι κοινές αιτίες για τον κωδικό P0208 είναι οι εξής:
Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0208;
Εκτός από ένα φωτισμένο φως του κινητήρα ελέγχου, τα συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν: λανθασμένη καύση κινητήρα, κινητήρα που σβήνει και κινητήρα που στροφές αλλά δεν ξεκινά. Άλλοι κωδικοί, όπως οι κωδικοί διακοπής, συνοδεύουν συχνά τον κωδικό P0208.
Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0208;
Τα παρακάτω βήματα θα σας βοηθήσουν να αντιμετωπίσετε έναν κώδικα P0208:
Πολλά προβλήματα μπορούν εύκολα να βρεθούν στην πλεξούδα και τους συνδετήρες. Έτσι, ξεκινήστε τη διάγνωσή σας επιθεωρώντας οπτικά τον αισθητήρα και τη σύνδεσή του.
Καταρχήν, ελέγξτε για άλλους κωδικούς που υποδεικνύουν ότι υπάρχει διακοπή κύλισης (P0301 - P0308). Εάν υπάρχει ένας κωδικός σφάλματος, υπάρχει μια καλή πιθανότητα το σφάλμα του μπεκ ψεκασμού στον κύλινδρο. Εάν δεν υπάρχουν αποθηκευμένοι κωδικοί αναπνοής, μπορείτε να ελέγξετε τα PID του μετρητή αδιάλειπτης φόρτισης (αν έχετε ικανό αριθμό
Ελέγξτε τη δύναμη του εγχυτήρα χρησιμοποιώντας μια δοκιμαστική λυχνία
(Ευγένεια: 2carpros.com)
Στη συνέχεια, ελέγξτε ότι το PCM είναι σωστά γειωμένο στο μπεκ ψεκασμού. Συνδέστε το ένα άκρο του δοκιμαστικού σας λαμπτήρα στην ισχύ μπαταρίας και το άλλο στην γείωση του συνδετήρα του μπεκ. Όταν ο κινητήρας είναι στροφαλοφόρος, η δοκιμαστική λυχνία πρέπει να ανάψει. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, υπάρχει πρόβλημα με το PCM ή την καλωδίωση σε αυτό.
Μπορείτε να ελέγξετε για συνέχεια μεταξύ του PCM και του μπεκ ψεκασμού χρησιμοποιώντας ένα
Κύκλωμα κορυφής παλμού και κρατήστε το μοτίβο κυματομορφής εγχυτήρα
(Ευγένεια: Εκπαίδευση για την ηλικία των μηχανών)
Κομψό σχήμα κυματομορφής με παλμογράφο
(Ευγένεια: Εκπαίδευση για την ηλικία των μηχανών)
Εκτός από τα ηλεκτρικά προβλήματα, τα μπεκ ψεκασμού μπορούν να παρουσιάσουν μηχανική αστοχία και να φράξουν. Για να διαπιστωθεί εάν τα μπεκ ψεκασμού είναι περιορισμένα, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί μια δοκιμή ζυγοστάθμισης μέσω εγκεκριμένου ελεγκτή. Ακολουθεί ένα καλό βίντεο που δείχνει πώς να εκτελέσετε μια δοκιμασία ισορροπίας εγχυτήρων: https://www.youtube.com/watch?v=K7STocr9FBI
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0208
Έχω ένα πρόβλημα με αυτούς τους κώδικες από καιρό σε καιρό, επίσης ρίχνει τον κωδικό P0201 μέσω του P0208. Λέει ότι αυτό είναι ανοιχτό στην παροχή ρεύματος στις ράβδους του εγχυτήρα. Αν πρέπει να αντικαταστήσω το ρελέ, έχω ελέγξει την πλεξούδα και τις συνδέσεις και δεν βρήκα κανένα πρόβλημα. Ποιο ρελέ θα είναι αυτό και πού είναι ...