Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κώδικας P0039;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0039;
- Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0039;
- Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0039;
- Κωδικοί που σχετίζονται με το P0039
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0039 | Βαλβίδα παράκαμψης Turbo / σούπερ φορτιστή, εύρος / απόδοση κυκλώματος ελέγχου | Καλωδίωση, βαλβίδα παράκαμψης |
Τι σημαίνει ο κώδικας P0039;
Ανάλογα με το στόχο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες μπορούν να χρησιμοποιήσουν εξαναγκασμένη επαγωγή, δηλαδή, στροβιλοσυμπιεστή ή υπερτροφοδότη, για να ενισχύσουν δραματικά την απόδοση ενός κινητήρα. Η αναγκαστική επαγωγή σε μεγάλους κινητήρες V6 και V8 μπορεί να οδηγήσει σε απόδοση κινητήρα πάνω από 1.000 hp. Η ίδια τεχνική χρησιμοποιείται σε μικρότερους κινητήρες I3 και I4 για την αύξηση της ισχύος για επιτάχυνση, ενώ η μικρότερη μετατόπιση προσφέρει εξαιρετική οικονομία καυσίμου. Οι υπερσυμπιεστές και οι υπερσυμπιεστές λειτουργούν με τον ίδιο τρόπο, διότι συμπιέζουν τον αέρα που εισέρχεται στην εισαγωγή, αν και κινούνται διαφορετικά, οι υπερσυμπιεστές από το ρεύμα καυσαερίων και τους υπερσυμπιεστές από έναν ιμάντα ή έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Ο περισσότερος αέρας ισοδυναμεί με περισσότερο οξυγόνο, για τον οποίο η ECM (μονάδα ελέγχου κινητήρα) μπορεί να εγχέει περισσότερο καύσιμο, εξάγοντας έτσι περισσότερη ισχύ από τον κινητήρα.
Είναι κατανοητό ότι η μονάδα ECM χρειάζεται να ρυθμίζει πόση συμπίεση παρέχει το σύστημα αναγκαστικής επαγωγής, τόσο για την απόδοση όσο και για την προστασία του ίδιου του κινητήρα. Η βαλβίδα αποστράγγισης ή η βαλβίδα παράκαμψης εξυπηρετεί αυτή τη λειτουργία, εξουδετερώντας την υπερβολική πίεση. Μια απορριπτόμενη θύρα στροβιλοσυμπιεστή αναφέρεται στη βαλβίδα που εξαερώνει την πίεση εξάτμισης προτού να έχει την ευκαιρία να περιστρέψει τον συμπιεστή. Μία βαλβίδα παράκαμψης, η οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί είτε σε υπερσυμπιεστές είτε σε υπερσυμπιεστές, αναφέρεται στη βαλβίδα που αφαιρεί τον συμπιεσμένο αέρα στην είσοδο. Είτε έτσι είτε αλλιώς, η πίεση πρόσκτησης ή η πίεση εκτόνωσης είναι περιορισμένη.
Ορισμένα οχήματα χρησιμοποιούν ρυθμιστή υπό κενό ή πίεση για τον έλεγχο της βαλβίδας παράκαμψης, ενώ άλλοι χρησιμοποιούν ηλεκτρική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα για τον έλεγχο της βαλβίδας παράκαμψης. Στα οχήματα που χρησιμοποιούν την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η ECM παρακολουθεί την πίεση εισαγωγής, μέσω του αισθητήρα MAP (απόλυτη πίεση πολλαπλής πίεσης), διαμορφώνοντας την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου της βαλβίδας παράκαμψης στροβιλοσυμπιεστή, που καλείται μερικές φορές ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πίεσης (BCS). Είναι καλό να έχουμε κατά νου ότι πρόκειται για ένα σύστημα τριών τεμαχίων. Το BCS ελέγχει τον ενεργοποιητή βαλβίδας παράκαμψης (BVA). Το BVA, με τη σειρά του, ελέγχει τη βαλβίδα παράκαμψης ώθησης (BBV) μέσα στο περίβλημα του υπερσυμπιεστή ή την εισαγωγή.
Εάν η μονάδα ECM ανιχνεύσει κάποιο πρόβλημα με το κύκλωμα BCS, όπως ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα, διακοπτόμενη σύνδεση ή υπερβολική αντίσταση, δεν μπορεί να ελέγξει τη βαλβίδα παράκαμψης του υπερσυμπιεστή. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα (CEL) θα ανάψει και θα αποθηκευτεί ένας κωδικός βλάβης διαγνωστικού ελέγχου (DTC) στη μνήμη του συστήματος. Ο κωδικός DTC P0039 ορίζεται ως "Κύκλωμα κυκλώματος κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας παράκαμψης Turbo / Super φορτιστής".
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0039;
Ανάλογα με το έτος, την κατασκευή και το μοντέλο, ο κωδικός DTC P0039 μπορεί να έχει αριθμό αιτιών. Εδώ είναι μερικά από τα πιο κοινά.
Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0039;
Η κανονική οδήγηση μπορεί να μην επηρεάζεται από βλάβη στο BCS, ειδικά εάν δεν επιταχύνετε πολύ. Ορισμένα οχήματα, ιδιαίτερα εκείνα που κινούνται σκληρά, μπορεί να παρουσιάσουν απώλεια απόδοσης, παράξενους θορύβους στο στροβιλοσυμπιεστή, ακόμη και έκρηξη και σβήσιμο των κυλίνδρων, ανάλογα με το πόσο υπερθερμανθεί ο κινητήρας από τον στροβιλοσυμπιεστή. Μπορεί να προκληθεί βλάβη στον κινητήρα, γι 'αυτό το σφάλμα θα πρέπει να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατόν.
Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0039;
Επειδή ο κωδικός DTC P0039 περιγράφει ένα πρόβλημα κυκλώματος, θα χρειαστείτε ένα DMM (
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0039
Αυτό μπορεί επίσης να είναι το πρόβλημα του διακόπτη ανάφλεξης που τροφοδοτεί τόσο τα ρελέ καυσίμου όσο και τα μπεκ ψεκασμού που μπορεί επίσης να είναι το πρόβλημα. Ο διακόπτης ανάφλεξης, προτιμάτε να το ονομάσετε ο διακόπτης εκκίνησης έχει πολλές επαφές που λερώνονται. Αυτά τα κυκλώματα είναι υπεύθυνα για την ενεργοποίηση τόσο του καυσίμου όσο και του εγχυτήρα π ...