Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο Κώδικας P2118;
- Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P2118;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P2118;
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P2118 | Έλεγχος ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC), πρόβλημα ρεύματος / απόδοσης κινητήρα γκαζιού | Καλωδίωση, μοτέρ γκαζιού |
Τι σημαίνει ο Κώδικας P2118;
Ο κωδικός βλάβης OBD II P2118 είναι ένας γενικός κωδικός ο οποίος ορίζεται ως "έλεγχος ενεργοποιητή πεταλούδας (TAC), πρόβλημα ρεύματος / απόδοσης κινητήρα πεταλούδας γκαζιού" και ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανιχνεύει ότι η τάση εισόδου στο γκάζι το κύκλωμα ελέγχου του μοτέρ ελέγχου πέφτει έξω από το αναμενόμενο / επιθυμητό εύρος ή ότι ο κινητήρας ελέγχου πεταλούδας δεν λειτουργεί όπως αναμένεται. Λάβετε υπόψη ότι ο κωδικός P2118 ισχύει μόνο για εφαρμογές που χρησιμοποιούν συστήματα ελέγχου μετάδοσης γκαζιού "μετά από σύρμα", στα οποία δεν υπάρχει φυσική σύνδεση μεταξύ του πεντάλ γκαζιού και της πλάκας πεταλούδας.
Στα σύγχρονα συστήματα ελέγχου της γκαζιού με το "drive-by-wire", επιτυγχάνεται έλεγχος / κίνηση της πεταλούδας ενεργοποιώντας έναν κινητήρα συνεχούς ρεύματος που συνδέεται με την πλάκα πεταλούδας μέσω ενός συνόλου μηχανισμών μετάδοσης κίνησης. Σε ένα πλήρως λειτουργικό σύστημα ελέγχου της πεταλούδας, ένας ειδικός αισθητήρας θέσης παρακολουθεί τη θέση της πλάκας πεταλούδας και ο αισθητήρας και ο αισθητήρας θέσης του πεντάλ γκαζιού δουλεύουν μαζί για να επαληθεύσουν τη θέση της πλάκας πεταλούδας.
Όσον αφορά τη λειτουργία, το PCM χρησιμοποιεί δεδομένα εισόδου από δύο ή περισσότερους αισθητήρες θέσης μεταβλητής αντίστασης τόσο για την παρακολούθηση της θέσης της πλάκας γκαζιού ανά πάσα στιγμή όσο και για τον έλεγχο της κίνησης της πλάκας πεταλούδας. Τυπικά όμως, ένας αισθητήρας θέσης παρακολουθεί τη θέση και την κίνηση του πεντάλ γκαζιού, ενώ ένας άλλος αισθητήρας θέσης παρακολουθεί τη θέση της πλάκας πεταλούδας. Εάν το πεντάλ γκαζιού πιέζεται ή απελευθερωθεί σε ένα πλήρως λειτουργικό σύστημα, η μεταβαλλόμενη αντίσταση στον αισθητήρα θέσης πεντάλ προκαλεί το PCM είτε να ανοίξει είτε να κλείσει την πλάκα πεταλούδας κατά μία ποσότητα που αντιστοιχεί άμεσα στη θέση του πεντάλ γκαζιού σε σχέση με ένα ελάχιστο στάση.
Για να βελτιωθεί η συνολική απόδοση του συστήματος ελέγχου της πεταλούδας, ο κινητήρας ελέγχου πεταλούδας έχει το δικό του εξειδικευμένο (και ακριβώς ελεγχόμενο) κύκλωμα τροφοδοσίας που έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε πολύ στενές παραμέτρους. Έτσι, όταν το PCM ανιχνεύσει ότι η τάση στο κύκλωμα τροφοδοσίας του μοτέρ ελέγχου πεταλούδας έχει πέσει κάτω από ένα προκαθορισμένο ελάχιστο όριο, ερμηνεύει τη χαμηλή τάση ως πρόβλημα "εμβέλειας ή απόδοσης" και θα θέσει τον κωδικό P2118 και θα ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία σαν άποτέλεσμα.
Επίσης, σημειώστε ότι δεδομένου ότι μια τάση εκτός εμβέλειας στο κύκλωμα τροφοδοσίας του μοτέρ του ρυθμιστή πεταλούδας σημαίνει ότι το PCM δεν μπορεί να ελέγξει αποτελεσματικά το γκάζι, το PCM θα ξεκινήσει επίσης μια λειτουργία απομόνωσης ή σφάλματος ως προφύλαξη ασφαλείας όταν ορίστηκε ο κωδικός P2118. Όταν συμβαίνει αυτό και ανάλογα με την εφαρμογή, η απόκριση του γκαζιού μπορεί να περιοριστεί ή να αποφευχθεί εντελώς, και σε ορισμένες εφαρμογές μπορεί να μην είναι δυνατή η εκκίνηση του κινητήρα. Επιπλέον, ανεξάρτητα από τη σοβαρότητα του τρόπου αποτυχίας ή ασυμβατότητας, η εφαρμογή θα παραμείνει σε κατάσταση αδράνειας μέχρι να επιλυθεί ή να διορθωθεί το πρόβλημα.
Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P2118;
Η παραπάνω εικόνα δείχνει ένα παράδειγμα ενός τυπικού μηχανισμού ελέγχου μετάδοσης γκαζιού "μετά από σύρμα" που αποτελεί μέρος του συγκροτήματος σώματος πεταλούδας. Σε αυτό το παράδειγμα, ο πραγματικός ηλεκτροκινητήρας συνεχούς ρεύματος υποδεικνύεται με ένα κόκκινο βέλος, αλλά σημειώστε ότι αν και όλα τα μηχανοκίνητα συστήματα ελέγχου της πεταλούδας ακολουθούν τις ίδιες γενικές αρχές λειτουργίας, η εμφάνιση, ο σχεδιασμός και η διάταξη των μεμονωμένων εξαρτημάτων (σε σχέση μεταξύ τους) το σώμα της πεταλούδας ποικίλλει σημαντικά μεταξύ των εφαρμογών.
Σημειώστε ότι σε πολλές, αν όχι στις περισσότερες εφαρμογές, ο κινητήρας ελέγχου πεταλούδας αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του συγκροτήματος σώματος πεταλούδας και δεν μπορεί να αντικατασταθεί από μόνο του. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ολόκληρο το συγκρότημα του σώματος πεταλούδας πρέπει να αντικατασταθεί ως μονάδα ανταγωνισμού.
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P2118;
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ο κωδικός P2118 συνοδεύεται συχνά από άλλους κώδικες που σχετίζονται με τον έλεγχο της πεταλούδας, οιοδήποτε ή περισσότερα από τα οποία θα μπορούσαν να έχουν προκαλέσει ή να συμβάλλουν στη ρύθμιση του P2118. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό να επιλύσετε πρόσθετους κωδικούς με την ακριβή σειρά με την οποία ορίστηκαν και αποθηκεύτηκαν, καθώς η αποτυχία αυτή θα μπορούσε να οδηγήσει σε εσφαλμένη διάγνωση και την περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων και εξαρτημάτων.
Παρόλα αυτά, ορισμένες κοινές αιτίες του κωδικού P2118 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα ακόλουθα -
Καλή μέρα. έχω ένα πρόβλημα με έναν κινητήρα Land Cruiser 1GR-FE. Εμφανίζεται ο κωδικός P2118 και δεν επιταχύνεται. αλλάξα το πεντάλ ECU και το γκάζι και το σώμα του γκαζιού και τη νέα πλεξούδα καλωδίωσης του κινητήρα, αλλά το ίδιο πρόβλημα. πού μπορώ να κοιτάξω. Σας ευχαριστώ Jacques [url = "https: //www.troublecodes.net / ...