Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κωδικός P1780;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P1780;
- Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P1780;
- Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P1780;
- Άλλοι ορισμοί συγκεκριμένων κατασκευαστών για P1780
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P1780 | Κύκλωμα διακόπτη ουδέτερης θέσης στάθμευσης (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Το κύκλωμα του διακόπτη ελέγχου μετάδοσης είναι εκτός εύρους αυτοελέγχου (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Αισθητήρας Push-Pull (HYUNDAI) Διακοπή κυκλώματος προκαταρκτικής ανάφλεξης της μονάδας ελέγχου μετάδοσης (KIA) Διακοπή διακόπτη θέσης στάθμευσης / ουδέτερης θέσης (LEXUS, TOYOTA) |
Τι σημαίνει ο κωδικός P1780;
Πολλά παλαιότερα οχήματα της Ford που διαθέτουν αυτόματο κιβώτιο έχουν ενσωματωμένο διακόπτη ελέγχου μετάδοσης (TCS) στον επιλογέα ταχυτήτων. Όταν πιέσετε το κουμπί TCS, το κιβώτιο ταχυτήτων εμποδίζεται να περάσει σε overdrive. Η λυχνία ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων (TCSL) ανάβει επίσης όταν πιέσετε το κουμπί TCS. Ο κωδικός P1780 δείχνει ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) έχει εντοπίσει σφάλμα στο κύκλωμα TCS / TCSL.
Ένας τυπικός διακόπτης και κύκλωμα ελέγχου μετάδοσης
(Ευγένεια: justanswer.com)
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P1780;
Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P1780;
Τα συμπτώματα που σχετίζονται με τον κωδικό P1780 μπορεί να περιλαμβάνουν μια μετάδοση που δεν θα εισέλθει ή θα βγει από υπερβολική ταχύτητα, μια λυχνία ελέγχου TCS εκτός λειτουργίας και μια φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα.
Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P1780;
Ξεκινήστε ελέγχοντας οπτικά τον διακόπτη ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων. Αναζητήστε ένα κατεστραμμένο κουμπί, χαλαρά καλώδια κλπ. Επισκευάστε όπως απαιτείται. Στη συνέχεια, ελέγξτε τα δελτία τεχνικών υπηρεσιών (TSB) σχετικά με την ανησυχία. Εάν δεν εντοπιστούν προβλήματα, προχωρήστε με μια διαδοχική διάγνωση του συστήματος. Ανατρέξτε στις πληροφορίες σέρβις του κατασκευαστή για την ακριβή διαδικασία διάγνωσης.
Είναι καλή ιδέα να αποκτήσετε το διάγραμμα καλωδίωσης του εργοστασίου πριν προχωρήσετε στη διάγνωση. Το Autozone προσφέρει δωρεάν ηλεκτρονικά εγχειρίδια επισκευής για πολλά οχήματα στο τμήμα βοήθειας για την επισκευή τους (
Ένας τυπικός διακόπτης ελέγχου μεταδόσεως και κύκλωμα λαμπτήρα δείκτη ελέγχου
(Ευγενική παραχώρηση: ALLDATA)
Ελέγξτε το κύκλωμα του λαμπτήρα του δείκτη ελέγχου
Γενικά, η λυχνία ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων λαμβάνει ισχύ από την ίδια πηγή όπως και ο διακόπτης ελέγχου μετάδοσης. Έτσι, αν το TCS πώς εξουσία, το TCIL θα πρέπει επίσης. Για να ελέγξετε το κύκλωμα TCIL, αποσυνδέστε τόσο τη φίσα TCS όσο και την αντίστοιχη υποδοχή στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM). Σβήστε το διακόπτη ανάφλεξης. Συνδέστε μια ρύθμιση DMM σε ohms μεταξύ του ακροδέκτη B + στην πλευρά του διακόπτη της φίσας TCS και του ακροδέκτη TCIL στην πλευρά του συνδετήρα της φίσας PCM. Ο μετρητής θα πρέπει να διαβάζει μια αριθμητική τιμή.Αν διαβάζεται έξω από τα όρια (OL) υπάρχει ένα ανοιχτό κύκλωμα μεταξύ του TCIL και του PCM, ή η λάμπα TCIL έχει αποτύχει. Συμβουλευτείτε το διάγραμμα συνδεσμολογίας του εργοστασίου και επισκευάστε την πλευρά του εδάφους του κυκλώματος όπως είναι απαραίτητο.
Συνδέστε το μετρητή όπως φαίνεται παραπάνω
Ελέγξτε τη λειτουργία της μονάδας ελέγχου του κινητήρα
Αν τα πάντα δοκιμάζουν ΟΚ μέχρι τώρα, η μονάδα ελέγχου κινητήρα μπορεί να είναι ελαττωματική. Για να ελέγξετε τη λειτουργία PCM, αφαιρέστε πρώτα το διακόπτη του διακόπτη ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων / του συνδετήρα του λαμπτήρα του δείκτη ελέγχου στο PCM. Σβήστε το διακόπτη ανάφλεξης. Συνδέστε το καλώδιο του μετρητή σε Ω μεταξύ του ακροδέκτη TCM του PCM και του ακροδέκτη αρνητικής μπαταρίας. Πατήστε το κουμπί TCS - ο μετρητής θα πρέπει να διαβάσει μια αριθμητική τιμή. Μια ανάγνωση των ορίων (OL) υποδηλώνει ότι το PCM δεν παρέχει έδαφος όπως πρέπει. Επαναλάβετε την ίδια δοκιμή για το τμήμα TCIL του κυκλώματος συνδέοντας τους αγωγούς του μετρητή μεταξύ του ακροδέκτη PCM TCIL και της γείωσης. Για άλλη μια φορά, αν ο μετρητής διαβάσει OL, το PCM μπορεί να είναι ελαττωματικό. Ωστόσο, τα PCM σπάνια αποτυγχάνουν, επομένως είναι καλή ιδέα να ελέγξετε ξανά όλα τα βήματα σας μέχρι αυτό το σημείο πριν αντικαταστήσετε το PCM.
Άλλοι ορισμοί συγκεκριμένων κατασκευαστών για P1780
Το κύκλωμα του διακόπτη ελέγχου μετάδοσης είναι εκτός εμβέλειας αυτοελέγχου (Ford)
Διακοπή διακόπτη στάθμευσης / ουδέτερης θέσης (PNP) - κυκλώματος (Toyota)
AT - δυσλειτουργία αλλαγής ταχυτήτων (Acura)
Κύκλωμα διακόπτη ουδέτερης θέσης στάθμευσης (Buick)
Κύκλωμα διακόπτη ουδέτερης θέσης πάρκου (Cadillac)
Αισθητήρας ώθησης-ώθησης (Hyundai)
Αλλαγή αλλαγής ταχυτήτων AT - δυσλειτουργία σήματος (Infiniti)
Μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM) - δυσλειτουργία κυκλώματος προώθησης ανάφλεξης (Kia)
Διακόπτης επιλογής λειτουργίας μετάδοσης - 0 / D Ακύρωση (Land Rover)
Διακοπή διακόπτη στάθμευσης / ουδέτερης θέσης (PNP) - κύκλωμα (Lexus)
Διακόπτης επιλογής overdrive (Lincoln)
Διακόπτης ελέγχου μετάδοσης - εκτός εμβέλειας αυτοελέγχου (Mazda)
Διακόπτης επιλογής overdrive (υδράργυρος)
Αυτόματη αλλαγή αλλαγής σχέσης μετάδοσης - δυσλειτουργία σήματος (Nissan)
Μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECM), ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου CAN-Bus με μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM) (Pontiac)
Μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCM), δυσλειτουργία MIL ONrequest-μετάδοσης (Κρόνος)
Μονάδα ελέγχου ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου ηλεκτρονικού υπολογιστή (ECM), επικοινωνία κυψέλης δεδομένων περιοχής δικτύου (CAN) με μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (TCM) (Chevrolet)
Έχω 1997 Ford F 150 4.2 v-6, παίρνω έναν κωδικό P1780 Trans OD από τον αυτοέλεγχο, είχα τον κινητήρα ανοικοδομημένος αποκτώντας αυτόν τον κωδικό. Αναρωτιέμαι αν αυτό είναι ένα μείζον πρόβλημα ή απλώς ένα χαμένο καλώδιο. Μπορεί κάποιος να μου δώσει έναν υπαινιγμό πού να κοιτάξει ή να ελέγξει για να καθαρίσει τον κώδικα. Το φορτηγό τρέχει πραγματικά καλά, αλλά είναι ...
Λοιπόν, σαρώσαμε το αυτοκίνητο και το μόνο που πήρα ήταν το p1780 λέγοντας ότι η αλλαγή ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων (o / d ακυρώνει) το cicuit δεν βρισκόταν στο πεδίο αυτοελέγχου. Και κοιτώντας πίσω στη θέση μου, είναι ένας κινητήρας 4.6 ...