Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P1686 | Συσκευή αυτόματης μετάδοσης στο σήμα ελέγχου κινητήρα B Έξοδος χαμηλής στάθμης (ACURA, HONDA, ISUZU) Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ενεργοποίησης της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN) Δεν ελήφθη το SKIM BUS s (CHRYSLER, DODGE, JEEP) |
Άλλοι ορισμοί συγκεκριμένων κατασκευαστών για το P1686
Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ενεργοποίησης κυκλώματος ισχύος μετάδοσης κίνησης Υψηλή τάση (GM)AT σε ECM - σήμα B - χαμηλή είσοδος (Acura)
Έλεγχος ροπής αυτορρύθμισης ECM (BMW)
Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ενεργοποίησης της μονάδας ελέγχου μετάδοσης κίνησης Υψηλή τάση (Buick)
Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ενεργοποίησης της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων Υψηλή τάση (Cadillac)
Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ενεργοποίησης της μονάδας ελέγχου μετάδοσης κίνησης Υψηλή τάση (Chevrolet)
Δίαυλος δεδομένων CAN, μονάδα ελέγχου ακινητοποίησης χωρίς σήμα (Chrysler)
CAN bus δεδομένων, μονάδα ελέγχου ακινητοποίησης χωρίς σήμα (Dodge)
Σημείο ροπής κινητήρα - υψηλή είσοδος κυκλώματος (Honda)
AT στην ECM - σήμα B - χαμηλή τάση (Isuzu)
Δίαυλος δεδομένων CAN, μονάδα ελέγχου ακινητοποίησης χωρίς σήμα (Jeep)
Αντλία λαδιού λίπανσης ρότορα - Χαμηλή ροή λαδιού - Λανθασμένη λειτουργία (Mazda)
CAN bus δεδομένων, μονάδα ελέγχου ακινητοποίησης χωρίς σήμα (Plymouth)
Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ενεργοποίησης της μονάδας ελέγχου μετάδοσης κίνησης Υψηλή τάση (Pontiac)
Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ενεργοποίησης της μονάδας ελέγχου μετάδοσης κίνησης Υψηλή τάση (Κρόνος)