Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P1353 | Κύλινδρος σφάλματος 6 με διακοπή καυσίμου (BMW, MINI) Η έξοδος της μονάδας ελέγχου ανάφλεξης είναι υψηλή / παλμός που εντοπίστηκε όταν γειωμένος κύλινδρος 3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Κύριο Κύκλωμα Ανάφλεξης Πηνίου Β (FORD, MAZDA) Γραμμή σήματος MF # 3 ανοιχτή (HYUNDAI) |
Άλλοι ορισμοί συγκεκριμένων κατασκευαστών για το P1353
Κύρια Κύκλωμα Ανάφλεξης Β Κύλινδρο (Ford)Έξοδος της μονάδας ελέγχου ανάφλεξης Υψηλή / παλμική ανίχνευση όταν ο γειωμένος κύλινδρος 3 (GM)
Κύκλωμα ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κλεισίματος βαλβίδας ελέγχου ανέμου ταχυτήτων (BMW)
Έξοδος της μονάδας ελέγχου ανάφλεξης Υψηλή / παλμική ανίχνευση όταν ο γειωμένος κύλινδρος 3 (Buick)
Έξοδος της μονάδας ελέγχου ανάφλεξης High / Pulse Detected When Grounded Cylinder 3 (Cadillac)
Μονάδα ελέγχου ανάφλεξης (ICM) - πηνίο τροφοδοσίας υψηλής τάσης (Chevrolet)
Γραμμή σήματος MF # 3 ανοιχτή (Hyundai)
Πηνίο ανάφλεξης Β, δυσλειτουργία πρωτογενούς κυκλώματος (Land Rover)
Πηνίο ανάφλεξης 2, δυσλειτουργία κύριου κυκλώματος (Lincoln)
Σπείρωμα ανάφλεξης 8 - Λανθασμένη λειτουργία του πρωτεύοντος κυκλώματος (Mazda)
Κύλινδρος σφάλματος 6 με διακοπή καυσίμου (μίνι)
Μονάδα ελέγχου ανάφλεξης (ICM) - πηνίο τροφοδοσίας υψηλής τάσης 3 κυκλωμάτων (Oldsmobile)
Μονάδα διάγνωσης ανάφλεξης, κύλινδρος 3 - χωρίς σήμα (Saab)
Πηνίο ανάφλεξης, κύλινδρος 2, πρωτεύον - υψηλό σήμα (Volvo)