Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P1330 | Έχει επιτευχθεί το όριο ελέγχου του κυλίνδρου 6 (AUDI, VOLKSWAGEN) Σήμα ρύθμισης χρονισμού σπινθήρων (HYUNDAI, KIA) Βλάβη κυκλώματος ανάφλεξης αρ. 7 (LEXUS) Κύκλωμα Igniter Fault Τράπεζα Νο. 7 (TOYOTA) |
Άλλοι ορισμοί συγκεκριμένων κατασκευαστών για το P1330
Έλεγχος πίεσης εγχυτήρα (Ford)Έλεγχος ανάφλεξης - κύλινδρος αριθ. 7 - δυσλειτουργία κυκλώματος (Toyota)
Έλεγχος χτυπήματος, κύλινδρος 6 - επιτευχθεί όριο ελέγχου (Volkswagen)
Έλεγχος χτυπήματος, κύλινδρος 6 - επιτευχθεί όριο ελέγχου (Audi)
Ανίχνευση διαρροής συστήματος εξάτμισης (BMW)
Έλεγχος εκκίνησης - βλάβη (Dodge)
Έλεγχος εκκίνησης - βλάβη (Freightliner)
Χρονισμός σπινθήρων ανάφλεξης - δυσλειτουργία (Hyundai)
Υποδοχή ρύθμισης ανάφλεξης - βραχυκύκλωμα στη γείωση (Kia)
Έλεγχος ανάφλεξης - κύλινδρος Νο.7 - δυσλειτουργία κυκλώματος (Lexus)
Ενεργοποιητής θέσης εκκεντροφόρου (CMP), εκκεντροφόρος εισόδου - χρονισμός βαλβίδας προχωρήθηκε για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα (Volvo)