P0722 - Αισθητήρας ταχύτητας άξονα εξόδου (OSS) - κανένα σήμα

Posted on
Συγγραφέας: John Stephens
Ημερομηνία Δημιουργίας: 2 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 14 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0722 - Αισθητήρας ταχύτητας άξονα εξόδου (OSS) - κανένα σήμα - Κώδικες Προβλήματος
P0722 - Αισθητήρας ταχύτητας άξονα εξόδου (OSS) - κανένα σήμα - Κώδικες Προβλήματος

Περιεχόμενο

Κωδικός προβλήματοςΤοποθεσία βλάβηςΠιθανή αιτία
P0722 Σήμα αισθητήρα ταχύτητας άξονα εξόδου (OSS) - όχι σήμα Καλωδίωση, VSS, ECM / PCM! TCM

Τι σημαίνει ο κωδικός P0722;

Ο κωδικός OBD II P0722 είναι ένας γενικός κωδικός ο οποίος ορίζεται ως "σήμα αισθητήρα ταχύτητας άξονα εξόδου (OSS)", και ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) δεν ανιχνεύσει σήμα από τον αισθητήρα ταχύτητας του άξονα εξόδου κιβωτίου ταχυτήτων. Οι περισσότεροι αν όχι όλοι οι αισθητήρες ταχύτητας του άξονα εξόδου αποτελούνται από έναν τροχό ή έναν δακτύλιο επαναλήψεως του οποίου τα δόντια διακόπτουν ένα μαγνητικό πεδίο, δημιουργώντας έτσι μια σειρά παλμών που ο PCM ερμηνεύει ως ταχύτητα περιστροφής.


Ενώ ο αισθητήρας στροφών άξονα εξόδου είναι ο κύριος οδηγός του ταχύμετρου για να υποδεικνύει την ταχύτητα του οχήματος, παρέχει επίσης δεδομένα εισόδου στο PCM, τα οποία δεδομένα χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των κατάλληλων στρατηγικών μετατόπισης μετάδοσης.

Σε ένα πλήρως λειτουργικό σύστημα, το PCM αναμένει μια σταθερή αύξηση στην ταχύτητα περιστροφής του κιβωτίου ταχυτήτων καθώς το όχημα επιταχύνει. Αυτές οι πληροφορίες συγκρίνονται με τα δεδομένα εισόδου από τον αισθητήρα στροφών κινητήρα, τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας και άλλους αισθητήρες κίνησης του κινητήρα και όταν επιτευχθεί ένα προκαθορισμένο σημείο μετατόπισης (βάσει πληροφοριών που έχουν ληφθεί από όλους τους σχετικούς αισθητήρες), το PCM θα δώσει εντολή στην TCM Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων) για να ξεκινήσει μια κατάλληλη αλλαγή ταχύτητας.

Συνεπώς, εάν το PCM δεν λαμβάνει σήμα εισόδου από τον αισθητήρα ταχύτητας του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων, στερείται ουσιαστικά των βασικών πληροφοριών που χρειάζεται για τον έλεγχο του κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν συμβεί αυτό, το PCM θα θέσει τον κωδικό P0722, και μπορεί επίσης να ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία. Λάβετε υπόψη ότι σε ορισμένες εφαρμογές πρέπει να πραγματοποιηθούν αρκετοί κύκλοι αστοχίας πριν ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία.


Η παρακάτω εικόνα δείχνει έναν τυπικό αισθητήρα ταχύτητας του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Σημειώστε ότι ο σχεδιασμός, η εμφάνιση των αισθητήρων ταχύτητας του άξονα εξόδου ποικίλλει σημαντικά μεταξύ των εφαρμογών. παρόλα αυτά, ο αισθητήρας αυτός βρίσκεται σχεδόν πάντα κοντά στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.

Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0722;

Οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0722 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα εξής:

  • Ελαττωματικός ή κατεστραμμένος αισθητήρας ταχύτητας άξονα εξόδου
  • Κατεστραμμένες, καμένες, βραχυκυκλωμένες, αποσυνδεμένες ή διαβρωμένες καλωδιώσεις ή / και συνδετήρες
  • Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0722;

    Τα συνηθισμένα συμπτώματα του κωδικού P0722 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα εξής:

  • Αποθηκευμένο κωδικό βλάβης και ενδεχομένως φωτεινό φως
  • Οι μετατοπίσεις εργαλείων ενδέχεται να είναι σκληρές, ακανόνιστες ή απρόβλεπτες
  • Οι μετατοπίσεις γραναζιών ενδέχεται να καθυστερήσουν, μερικές ταχύτητες μπορεί να μην ενεργοποιηθούν ή το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να επιλέξει απροσδόκητα μια ταχύτητα που δεν είναι κατάλληλη για τις τρέχουσες συνθήκες λειτουργίας
  • Σε ορισμένες περιπτώσεις, η μετάδοση μπορεί να μην μετατοπίζεται καθόλου
  • Η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να αυξηθεί αισθητά
  • Είναι πιθανό να υπάρχουν και άλλοι κωδικοί που σχετίζονται με τη μετάδοση
  • Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0722;

    ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Σημειώστε ότι ο κωδικός P0722 υποδεικνύει μια κατάσταση όπου ο αισθητήρας ταχύτητας του άξονα εξόδου είτε δεν παράγει ένα σήμα, είτε εάν το κάνει, το σήμα δεν φτάνει στο PCM. Δεδομένου ότι ο κώδικας αυτός δεν σχετίζεται με ένα σήμα που είναι υπερβολικά υψηλό, πολύ χαμηλό, ακανόνιστο, διακεκομμένο ή μη εφαρμόσιμο, η διαδικασία διάγνωσης / επισκευής είναι σχετικά απλή και γενικά δεν απαιτεί τη χρήση παλμογράφου ή άλλου εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας.


    Βήμα 1

    Καταγράψτε όλους τους κωδικούς βλαβών που υπάρχουν, καθώς και όλα τα διαθέσιμα δεδομένα πλαισίου κατάψυξης. Αυτές οι πληροφορίες μπορεί να είναι χρήσιμες σε περίπτωση διάγνωσης ενός διαλείποντος σφάλματος αργότερα.

    Βήμα 2

    Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για τον εντοπισμό του αισθητήρα ταχύτητας του άξονα εξόδου, καθώς και για όλες τις σχετικές καλωδιώσεις και συνδέσεις. Ελέγξτε οπτικά όλες τις σχετικές καλωδιώσεις και πραγματοποιήστε επισκευές όπως απαιτείται αν βρεθούν καλώδια που έχουν υποστεί ζημιά.

    Βήμα 3

    Εάν ο κώδικας παραμένει, εκτελέστε δοκιμές αντοχής, γείωσης, συνέχειας και αναφοράς τάσης σε όλες τις καλωδιώσεις σύμφωνα με τις οδηγίες του εγχειριδίου.

    ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο κύκλωμα τάσης αναφοράς. η τάση σε αυτό το κύκλωμα στον συνδετήρα του αισθητήρα πρέπει να είναι 5 βολτ ή πολύ κοντά σε αυτό. Εάν δεν υπάρχει τάση στο καλώδιο τάσης αναφοράς, ελέγξτε το καλώδιο για συνέχεια και αντικαταστήστε την καλωδίωση όπως απαιτείται για να εξασφαλίσετε την κατάλληλη συνέχεια. Επίσης, ελέγξτε την ακίδα CORRECT στην υποδοχή PCM για να βεβαιωθείτε ότι η PCM παρέχει την σωστή τάση αναφοράς. Σε αντίθετη περίπτωση, αντικαταστήστε το PCM, αλλά σημειώστε ότι η αποτυχία του PCM είναι πολύ σπάνια.

    Βήμα 4

    Ελέγξτε την αντίσταση του κυκλώματος σήματος μεταξύ του συνδετήρα και του συνδετήρα PCM. Αν αυτή η τιμή ελέγχεται σύμφωνα με το εγχειρίδιο, ελέγξτε την εσωτερική αντίσταση του αισθητήρα, καθώς αυτή η τιμή είναι μια λογικά καλή ένδειξη της συνολικής κατάστασης του αισθητήρα. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα εάν η αντίσταση του δεν συμφωνεί στενά με την τιμή που αναφέρεται στο εγχειρίδιο.

    Βήμα 5

    Εάν όλες οι τιμές ηλεκτρικής ενέργειας ελέγχονται, αλλά το σφάλμα επιμένει, αφαιρέστε τον αισθητήρα από το κιβώτιο ταχυτήτων και επιθεωρήστε τον για τυχόν ζημιές και αντικαταστήστε τον αν έχει καταστραφεί με οποιονδήποτε τρόπο. Εάν ο αισθητήρας φαίνεται να είναι άθικτος, συνδέστε την καλωδίωση του και περιστρέψτε το γρανάζι κίνησης με το χέρι με ένα ψηφιακό πολύμετρο συνδεδεμένο στο καλώδιο σήματος. Ο αισθητήρας πρέπει να παράγει ένα σήμα εάν περιστρέφεται με το χέρι με λογική ταχύτητα. δεν είναι, είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί.

    ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο για να διαπιστώσετε εάν ο αισθητήρας πρέπει να είναι γειωμένος στο όχημα για να λειτουργήσει. Αν πρέπει να γειωθεί, βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση γείωσης είναι ηχηρή κατά τη διάρκεια αυτού του βήματος, για να λάβετε αξιόπιστα αποτελέσματα δοκιμών.

    Κωδικοί που σχετίζονται με το P0722

  • P0720 - "Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα ταχύτητας εξόδου"
  • P0721 - "Εύρος / απόδοση αισθητήρα ταχύτητας εξόδου"
  • P0723 - "Διακόπτης αισθητήρα ταχύτητας εξόδου"
  • Daewoo Leganza 2.2L Auto.Συχνότητα μετατόπισης στο D. Μόνο ο κωδικός σφάλματος είναι U3F00 ???
    Ευχαριστίες, οι αισθητήρες του άξονα εισόδου και εξόδου ή τα προβλήματα αποτυχίας σήματος θα πρέπει να ρίξουν τους κωδικούς βλάβης P0717 & P0722. Έχω το εγχειρίδιο συνεργείου για αυτό το αυτοκίνητο με όλα τα διαγράμματα καλωδίωσης και τις τιμές ωμής για τον έλεγχο κ.λπ., τόσο άρρωστοι δίνουν τις προτάσεις σας μια δοκιμή ....
  • 2000 Hyundai Accent P0772 Κωδικός
    Γεια σου Έχω 2000 Hyundai Accent με τον κωδικό βλάβης P0722 και P0442. Τι θα μπορούσε να είναι ο ένοχος; ...