P0710 - Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων (TFT)

Posted on
Συγγραφέας: John Stephens
Ημερομηνία Δημιουργίας: 2 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 20 Νοέμβριος 2024
Anonim
P0710 - Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων (TFT) - Κώδικες Προβλήματος
P0710 - Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων (TFT) - Κώδικες Προβλήματος

Περιεχόμενο

Κωδικός προβλήματοςΤοποθεσία βλάβηςΠιθανή αιτία
P0710 Βλάβη κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων (TFT) Καλωδίωση, αισθητήρας TFT, ECM, ECM / PCM! TCM

Τι σημαίνει ο κωδικός P0710;

Ο αισθητήρας TFT (θερμοκρασία υγρού κιβωτίου ταχυτήτων) είναι μέρος του διακόπτη θέσης χειροκίνητης βαλβίδας πίεσης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (TFP) και είναι ένας θερμίστορ που αλλάζει την τιμή με βάση τη θερμοκρασία. Το TFT είναι ένας NTC (συντελεστής αρνητικής θερμοκρασίας), που σημαίνει ότι καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, η αντίσταση μειώνεται και καθώς μειώνεται η θερμοκρασία αυξάνεται η αντίσταση. Το PCM (μονάδα ελέγχου του κινητήρα) παρέχει στον αισθητήρα σήμα αναφοράς 5 volt και μετρά την πτώση τάσης στο κύκλωμα. Όταν το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων είναι κρύο, η αντίσταση του αισθητήρα είναι υψηλή και το PCM ανιχνεύει υψηλή τάση σήματος. Καθώς η θερμοκρασία του ρευστού θερμαίνεται σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας, η αντίσταση μειώνεται και μειώνεται η τάση σήματος. Αυτός ο αισθητήρας χρησιμοποιείται από το PCM ή το TCM για την ανίχνευση της θερμοκρασίας του υγρού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό το σήμα χρησιμοποιείται για τον προσδιορισμό των καλύτερων σημείων μετατόπισης και για τη ρύθμιση της πίεσης γραμμής. Θα αναγκάσει τη μονάδα ελέγχου (PCM ή TCM) να ενεργοποιήσει το TCC (συμπλέκτη μετατροπέα ροπής) νωρίτερα και να απενεργοποιήσει τη λειτουργία overdrive, ώστε να μειωθεί η θερμοκρασία του ρευστού αν φτάσει υψηλότερα από το κανονικό.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Κάθε φορά που διαγνωρίζετε έναν κωδικό βλάβης διαγνωστικού ελέγχου σειράς 700 (Diagnostic Trouble Code) με μια θήκη μετάδοσης, μεταφοράς ή άλλα εξαρτήματα μετάδοσης κίνησης, ελέγξτε για κωδικό DTC κάτω από το πλαίσιο και τα συστήματα αμαξώματος, όχι μόνο κάτω από κωδικούς τύπου "P" ή κινητήρα ή τύπου ελέγχου ελέγχου εκπομπών. Οι κωδικοί DTC για επικοινωνίες μονάδας είναι κωδικοί "U". Αυτές οι συχνότατες περιπτώσεις εντοπίζονται κατά την αναζήτηση κωδικών DTC κάτω από συστήματα πλαισίου ή αμαξώματος. Οι κώδικες που σχετίζονται με το πλαίσιο είναι χαρακτηρισμένοι ως "C" και οι σχετικοί με το σώμα συστήματα κωδικοί φέρουν τον κωδικό "Β" και αυτοί μπορούν να προκαλέσουν ζητήματα μετάδοσης κίνησης εάν επηρεάζουν έναν αισθητήρα που χρησιμοποιείται επίσης από το σύστημα θέρμανσης και κλιματισμού.


Σχήμα 1 Διάγραμμα καλωδίωσης κυκλώματος TFT

Όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (PCM ή TCM) ανιχνεύσει μία από τις ακόλουθες ασυνήθιστες συνθήκες, τότε ο κωδικός DTC P0710 ρυθμίζεται.

  • Μη ρεαλιστικά μεγάλη αλλαγή στη θερμοκρασία μετάδοσης
  • Θερμοκρασία μετάδοσης που παραμένει σταθερή για μια χρονική περίοδο στην οποία αναμένεται μια μετρήσιμη ποσότητα αλλαγής και είναι DTC τύπου C.
  • Ποιες είναι οι συχνές αιτίες του κωδικού P0710;

  • Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων
  • Η πλεξούδα αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων είναι ανοικτή ή βραχυκυκλωμένη
  • Κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας υγρού κιβωτίου ταχυτήτων κακή ηλεκτρική σύνδεση
  • Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0710;

  • Η ενδεικτική λυχνία MIL ανάβει
  • Πιθανά προβλήματα μετατόπισης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
  • Κωδικοί που σχετίζονται με το P0710

  • Κωδικοί DTC P0117, P0118 P0112, P0113, P0502 ή P0503 και P1870.