P0661 - Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πολλαπλής εισαγωγής, τράπεζα χαμηλής τάσης

Posted on
Συγγραφέας: John Stephens
Ημερομηνία Δημιουργίας: 2 Ιανουάριος 2021
Ημερομηνία Ενημέρωσης: 1 Ιούλιος 2024
Anonim
P0661 - Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πολλαπλής εισαγωγής, τράπεζα χαμηλής τάσης - Κώδικες Προβλήματος
P0661 - Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πολλαπλής εισαγωγής, τράπεζα χαμηλής τάσης - Κώδικες Προβλήματος

Περιεχόμενο

Κωδικός προβλήματοςΤοποθεσία βλάβηςΠιθανή αιτία
P0661 Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου αέρος πολλαπλής εισαγωγής, τράπεζα 1 χαμηλής περιστροφής Καλωδίωση βραχυκύκλωμα στη γείωση, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πολλαπλής εισαγωγής

Τι σημαίνει ο κωδικός P0661;

Ο κωδικός βλάβης OBD II P0661 είναι ένας γενικός κωδικός ο οποίος ορίζεται ως "Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου πολλαπλής εισαγωγής πολλαπλής εισαγωγής, χαμηλής τάσης τράπεζας 1", ή μερικές φορές ως "Κύκλωμα ελέγχου βαλβίδας ρύθμισης πολλαπλής ρύθμισης πολλαπλής εισαγωγής 1" και ρυθμίζεται όταν το PCM Η μονάδα ελέγχου) ανιχνεύει μια ασυνήθιστα χαμηλή τάση εισόδου στο κύκλωμα ελέγχου ή / και στα κυκλώματα σήμανσης της βαλβίδας ρύθμισης της πολλαπλής εισαγωγής στην τράπεζα κυλίνδρων που περιέχει κύλινδρο # 1.


Ο σκοπός μιας βαλβίδας ρύθμισης της πολλαπλής εισαγωγής είναι είτε να αυξήσει είτε να μειώσει τον συνολικό όγκο των δρομέων εισαγωγής για να αυξήσει την ογκομετρική απόδοση του κινητήρα σε υψηλές στροφές του κινητήρα. Στην πράξη, οι πολλαπλές εισαγωγής που χρησιμοποιούν βαλβίδες ρύθμισης έχουν αυτό που ισοδυναμεί με δύο ομάδες δρομέων πρόσληψης - ένα σύνολο είναι μικρότερο από το άλλο.

Όσον αφορά τη λειτουργία, τα δύο σετ των δρομέων εισαγωγής διαχωρίζονται από ένα περιστρεφόμενο πτερύγιο το οποίο, ανάλογα με τη θέση του, μπορεί να κλείσει ένα σύνολο δρομέων, επιτρέποντας ταυτόχρονα στον αέρα εισαγωγής να εισέλθει στον κινητήρα μέσω του άλλου σετ. Το πλεονέκτημα αυτού είναι ότι επειδή ο ρυθμός ροής του εισερχόμενου αέρα είναι σχετικά χαμηλός στις χαμηλές στροφές του κινητήρα, το PCM μπορεί να περιστρέψει τη βαλβίδα ρύθμισης για να κλείσει τους μακρύτερους δρομείς εισόδου. Με αυτόν τον τρόπο μειώνεται ο συνολικός όγκος κάθε δρομέα, ο οποίος επιταχύνει τη ροή του αέρα, επιτρέποντας έτσι να εισέλθει περισσότερος αέρας στους κυλίνδρους από ό, τι θα ήταν δυνατό μέσω των μακρύτερων δρομέων. Το αποτέλεσμα είναι η βελτιωμένη παροχή ισχύος σε χαμηλές στροφές χωρίς κατανάλωση καυσίμου ή αυξημένη ποινή εκπομπών.


Αντίστροφα, στις υψηλές στροφές του κινητήρα, ο αέρας εισαγωγής έχει μικρότερο χρόνο για να ταξιδέψει ανάμεσα στους δρομείς και στους κυλίνδρους. Έτσι, όταν οι βραχύτεροι δρομείς εισόδου κλείσουν και οι μεγαλύτεροι δρομείς ανοίξουν ο συνολικός όγκος των δρομέων αυξάνεται, πράγμα που αυξάνει τη μάζα και συνεπώς την ταχύτητα του αέρα εισαγωγής διαμέσου των δρομέων. Αυτό οδηγεί και πάλι σε αυξημένη παροχή ισχύος, χωρίς ταυτόχρονη αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών.

Από την άποψη της λειτουργίας, η βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής λειτουργεί από έναν ελεγχόμενο με PCM βηματικό κινητήρα ή έναν ενεργοποιητή που λειτουργεί με κενό που χρησιμοποιεί κενό κινητήρα για να λειτουργήσει. Ως πρακτικό ζήτημα, το PCM χρησιμοποιεί δεδομένα εισόδου από τον αισθητήρα στροφών κινητήρα, τον αισθητήρα θέσης πεταλούδας (ή αισθητήρα θέσης πεντάλ γκαζιού στα συστήματα οδήγησης με καλώδιο) και άλλα για να καθορίσουν το φορτίο του κινητήρα. Με βάση το φορτίο του κινητήρα σε συνδυασμό με τις στροφές του κινητήρα, ο PCM θα προσδιορίσει στη συνέχεια την κατάλληλη θέση για τη βαλβίδα ρύθμισης της πολλαπλής


Σε ένα πλήρως λειτουργικό σύστημα, το PCM μπορεί να ελέγξει τη βαλβίδα ρύθμισης της εισαγωγής πολλαπλής ώστε να εναλλάσσεται μεταξύ των μακριών και βραχέων δρομέων εισαγωγής απρόσκοπτα. Εν τούτοις, όταν παρουσιάζονται δυσλειτουργίες, ελαττώματα ή βλάβες στα κυκλώματα ελέγχου ή / και σήματος της βαλβίδας ρύθμισης που εμποδίζουν το PCM να ελέγχει αποτελεσματικά τη βαλβίδα ρύθμισης, το PCM αναγνωρίζει ότι δεν μπορεί να ελέγξει τη ροή του εισαγόμενου αέρα και θα θέσει τον κωδικό P0661 , και μπορεί να ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία. Λάβετε υπόψη ότι σε μερικές εφαρμογές, αρκετές αποτυχίες πρέπει να πραγματοποιηθούν πριν ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία.

Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P0661;

Η παραπάνω εικόνα δείχνει τη θέση (βέλη) της βαλβίδας ρύθμισης της πολλαπλής σε μια εφαρμογή Ford F150. Σημειώστε ότι αν και η εμφάνιση των βαλβίδων πολλαπλής ρύθμισης ποικίλλει μεταξύ των κατασκευαστών, αυτές οι βαλβίδες είναι σχεδόν πάντα τοποθετημένες στο μέσο της πολλαπλής εισαγωγής. Με άλλο τρόπο, η βαλβίδα είναι συνήθως τοποθετημένη όπου η πολλαπλή εισαγωγής σε κινητήρα τύπου V λογικά θα χωρίζεται σε δύο ίσα μισά.

Εντούτοις, είναι σημαντικό να ανατρέξετε στο εγχειρίδιο για την επηρεασμένη εφαρμογή και να προσδιορίσετε σωστά τη βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής. Η μη τήρηση μπορεί να οδηγήσει σε εσφαλμένη διάγνωση και σε περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων.

Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0661;

Ορισμένες κοινές αιτίες του κωδικού P0661 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα εξής:

  • Κατεστραμμένες, καμένες, βραχυκυκλωμένες, αποσυνδεμένες ή διαβρωμένες καλωδιώσεις και / ή συνδέσεις στο κύκλωμα ελέγχου της βαλβίδας συντονισμού
  • Ελαττωματική βαλβίδα ρύθμισης πολλαπλής
  • Σύνδεση ή συγκόλληση του πτερυγίου βαλβίδας ρύθμισης
  • Ελαττωματικός ενεργοποιητής / ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ρύθμισης
  • Ελαττώματα, δυσλειτουργίες ή βλάβες σε οποιονδήποτε αισθητήρα που εμπλέκεται στη λειτουργία των βαλβίδων συντονισμού πολλαπλών λειτουργιών
  • Αποτυχία ή αποτυχία του PCM, αλλά σημειώστε ότι, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα σπάνιο συμβάν, πρέπει να επιδιώκεται η βλάβη αλλού πριν αντικατασταθεί οποιαδήποτε μονάδα ελέγχου