Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0581 | Σύστημα αυτόματου ελέγχου ταχύτητας καυσίμου, είσοδος πολλαπλών λειτουργιών υψηλής τάσης | Καλωδίωση βραχυκύκλωμα προς θετικό, διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών, μηχανικό σφάλμα |
Τι σημαίνει ο κώδικας P0581;
ΕΙΔΙΚΕΣ ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ: Δεδομένου ότι ο κωδικός P0581 περιλαμβάνει το σύστημα ελέγχου ταχύτητας, οι μη επαγγελματίες μηχανικοί καλούνται να διαβάσουν την ενότητα του εγχειριδίου για την επεξεργασία της εφαρμογής που περιγράφει πολύ προσεκτικά το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, προτού επιχειρήσετε να κάνετε διάγνωση / επιδιόρθωση αυτού του κωδικού .
Η αποτυχία να αποκτήσετε τουλάχιστον μια βασική κατανόηση του συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού στην επηρεαζόμενη εφαρμογή θα οδηγήσει σχεδόν σίγουρα σε λανθασμένες αντιδράσεις, ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα της εφαρμογής, στην ανάπτυξη του αερόσακου στο τιμόνι και στην περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων και εξαρτημάτων.
Οι μη επαγγελματίες μηχανικοί θα πρέπει επίσης να σημειώσουν ότι λόγω των σημαντικών σχεδιαστικών διαφορών μεταξύ των συστημάτων ελέγχου κρουαζιέρας που είναι εγκατεστημένα σε διαφορετικές εφαρμογές, αυτός ο οδηγός δεν μπορεί να παράσχει λεπτομερείς πληροφορίες διάγνωσης και επισκευής που θα ισχύουν για όλες τις εφαρμογές υπό οποιεσδήποτε συνθήκες. Ωστόσο, οι γενικές πληροφορίες που παρέχονται εδώ πρέπει να επιτρέπουν στους περισσότερους μη επαγγελματίες μηχανικούς να διαγνώσουν και να επιδιορθώσουν τις πιο κοινές αιτίες του κώδικα P0581 στις περισσότερες εφαρμογές.
Επίσης, να γνωρίζετε ότι η διάγνωση ορισμένων αιτιών αυτού του κωδικού μπορεί να απαιτεί τη χρήση διαγνωστικού εξοπλισμού επαγγελματικής ποιότητας ή τη χρήση ειδικών εργαλείων / εξοπλισμού που μπορούν να διατίθενται μόνο στους αντιπροσώπους. Σε αυτές τις περιπτώσεις, οι μη επαγγελματίες μηχανικοί παροτρύνονται έντονα να παραπέμπουν το όχημα σε αντιπρόσωπο ή άλλο αρμόδιο συνεργείο επισκευών για επαγγελματική διάγνωση και επισκευή.
Πάντα να έχετε κατά νου ότι το cruise control είναι ένα σύστημα κρίσιμης σημασίας για την ασφάλεια και οι μισοψασμένες ή δυσκίνητες διαδικασίες διάγνωσης / επισκευής μπορούν να καταστήσουν το σύστημα επικίνδυνο. Τα συστήματα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού έχουν βασικά τον έλεγχο της ταχύτητας του οχήματος και έχουν συμβεί πολλά θανατηφόρα συντρίμματα, ως άμεσο αποτέλεσμα των απρόσεκτων επισκευών στα συστήματα ελέγχου κρουαζιερόπλοιων που εμπόδισαν τον οδηγό να απενεργοποιήσει το σύστημα.
Ως εκ τούτου, οι μη επαγγελματίες μηχανικοί που δεν αισθάνονται άνετα να εργάζονται σε ένα σύστημα κρίσιμης σημασίας για την ασφάλεια, καλούνται να παραπέμπουν το όχημα για επαγγελματική διάγνωση και επισκευή. ΤΕΛΟΣ ΤΩΝ ΕΙΔΙΚΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ.
Ο κωδικός βλάβης OBD II P0581 είναι ένας γενικός κωδικός ο οποίος ορίζεται πιο συχνά ως "Σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού, είσοδος πολλαπλών λειτουργιών", κύκλωμα "υψηλό" και ρυθμίζεται όταν η PCM (Μονάδα ελέγχου του κινητήρα) ανιχνεύει μια ασυνήθιστα υψηλή τάση εισόδου από το διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού. Σημειώστε ότι στο συμπέρασμα αυτού του ορισμού, η "τάση εισόδου" αναφέρεται σε υψηλές τάσεις εισόδου μεταξύ του PCM και του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών του cruise control, οι οποίες τάσεις προέρχονται από διάφορους αισθητήρες και υποσυστήματα όταν ενεργοποιείται το σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού,
Τυπικά, οι διακόπτες πολλαπλών λειτουργιών που έχουν τοποθετηθεί στο τιμόνι περιλαμβάνουν έλεγχο για όλες τις λειτουργίες που απαιτούνται για τον έλεγχο του συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού. Αυτοί οι έλεγχοι περιλαμβάνουν κουμπιά / διακόπτες σε-
Από τα παραπάνω πρέπει να είναι προφανές ότι η αποτελεσματική / σωστή λειτουργία του συστήματος ελέγχου ταχύτητας σε οποιαδήποτε εφαρμογή απαιτεί οι σωστές τάσεις σήματος και επιστροφής σε ΟΛΕΣ τις δεκάδες κυκλώματα που περνούν από τον διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών να εμπίπτουν στις καθορισμένες τιμές του κατασκευαστή όταν φθάνουν στο PCM.
Εντούτοις, ενώ οι διάφορες τάσεις εισόδου μπορούν να φτάσουν τον διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών ΟΚ, αυτές οι ίδιες τάσεις πρέπει να περάσουν κατά μήκος του PCM, πράγμα που επιτυγχάνεται με τη διέλευση ρεύματος διαμέσου μιας συσκευής γνωστής ως "ελατήριο ρολογιού", η οποία έχει αντικαταστήσει σε μεγάλο βαθμό τον ολισθαίνοντα τύπο επαφής συστήματος που χρησιμοποιήθηκε προηγουμένως. Τα ελατήρια ρολογιού τοποθετούνται πάνω από τη στήλη τιμονιού πίσω από το τιμόνι και συνήθως αποτελούνται από συμπιεσμένο ή εύκαμπτο αγωγό που είτε τεντώνει είτε συμπιέζει καθώς το τιμόνι γυρίζει από τη μία πλευρά στην άλλη.
Το πλεονέκτημα αυτού του γεγονότος είναι το γεγονός ότι οι ηλεκτρικές συνδέσεις μεταξύ του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών του cruise control (και άλλων χειριστηρίων του τιμονιού) παραμένουν σταθεροί στον εύκαμπτο αγωγό και συνεπώς η συνέχεια δεν εξαρτάται από την ποιότητα της επαφής μεταξύ των ολισθηρών επιφανειών. Παρ 'όλα αυτά, ενώ η ιδέα πίσω από τις ροδέλες είναι καλή, η εκτέλεση της ιδέας είναι συχνά λιγότερο και πολλές, εάν όχι οι περισσότερες αιτίες του κώδικα P0581 μπορούν να αποδοθούν άμεσα σε αστοχίες ή δυσλειτουργίες στον μηχανισμό ρολογιού που μπορεί με τη σειρά του , προκαλούν υψηλές τάσεις εισόδου για να φτάσουν στο PCM.
Όταν παρουσιαστούν τέτοιες βλάβες, βλάβες ή δυσλειτουργίες στον μηχανισμό ελατηρίου ρολογιού (ή οπουδήποτε αλλού στο σύστημα ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού), το PCM θα αποθηκεύσει τον κωδικό P0581, αλλά ανάλογα με την εφαρμογή, μπορεί να ανάψει ή να μην ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία. Σημειώστε επίσης ότι σε ορισμένες εφαρμογές χρειάζονται έως και τρεις κύκλοι σφάλματος πριν ενεργοποιηθεί μια προειδοποιητική λυχνία.
Η παρακάτω εικόνα δείχνει έναν τυπικό διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών ελέγχου ταχύτητας ταξιδίου που αφαιρέθηκε από το τιμόνι. Σημειώστε ότι αν και δεν ήταν απαραίτητο να αφαιρεθεί το τιμόνι από τη στήλη τιμονιού σε αυτήν την περίπτωση και ότι το συγκρότημα του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών μπορεί να αφαιρεθεί χαλαρώνοντας μόνο μία βίδα, αυτό δεν είναι πάντα εφικτό. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αφαίρεση του τιμονιού είναι ο μόνος τρόπος για να αφαιρέσετε και να αντικαταστήσετε το διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού.
Βήμα 5
Αν ο κωδικός παραμένει, αλλά όλες οι ασφάλειες ή / και τα κυκλώματα ελέγχουν έξω, ετοιμαστείτε για να ελέγξετε το διακόπτη (-εις) απενεργοποίησης του συστήματος ελέγχου ταχύτητας. Ωστόσο, σιγουρευτείτε ότι ακολουθείτε τις συνιστώμενες από τον κατασκευαστή μεθόδους δοκιμής ΑΚΡΙΒΩΣ για να αποφύγετε παραπλανητικά ή ανακριβή αποτελέσματα. Συγκρίνετε όλες τις ληφθείσες μετρήσεις με τις τιμές που αναφέρονται στο εγχειρίδιο και αντικαταστήστε όλους τους διακόπτες που δεν συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ακόμη και αν η απόκλιση στην αντίσταση ή τη συνέχεια είναι μόνο περιθωριακή.
Οι βλάβες του διακόπτη απενεργοποίησης είναι ίσως η δεύτερη πιο συνηθισμένη αιτία του κωδικού P0581, οπότε αν βρεθεί ένας ελαττωματικός διακόπτης απενεργοποίησης, αντισταθείτε στον πειρασμό να το αντικαταστήσετε με ένα φτηνό, δευτερεύον τμήμα. Τα εξαρτήματα aftermarket σπάνια (αν ποτέ) προσφέρουν την ίδια απόδοση, αξιοπιστία και ανθεκτικότητα όπως και τα εξαρτήματα OEM.
Καταργήστε όλους τους κωδικούς μετά την ολοκλήρωση των επισκευών και λειτουργήστε το όχημα τουλάχιστον για έναν κύκλο οδήγησης (φροντίστε να συμπεριλάβετε την ενεργοποίηση του συστήματος ελέγχου ταχύτητας ταξιδιού) για να δείτε αν ο κωδικός επιστρέφει.
Βήμα 6
Ενώ τα βήματα μέχρι και το Βήμα 5 θα επιλύσουν τον κωδικό P0581 σε εννέα περιπτώσεις από κάθε δέκα, το δέκατο παράδειγμα μπορεί να απαιτεί την αφαίρεση είτε του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών από το τιμόνι είτε την αφαίρεση του τιμονιού για να αποκτήσετε πρόσβαση στους ακροδέκτες του πολυλειτουργικό διακόπτη για τους σκοπούς της δοκιμής τάσεων αντίστασης, συνέχειας, γείωσης και αναφοράς σε κυκλώματα μεταξύ του διακόπτη και του PCM.
Παρόλο που οι μη επαγγελματίες μηχανικοί είναι σε θέση να εκτελέσουν με επιτυχία αυτά τα καθήκοντα, δεν συνιστάται, λόγω της ξεχωριστής πιθανότητας να προκληθεί ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα των οχημάτων ή, ακόμη χειρότερα, να προκληθούν σωματικές βλάβες εάν και όταν το τιμόνι οι αερόσακοι αναπτύσσονται ακούσια.
Ως εκ τούτου, η πιο έξυπνη επιλογή σε αυτό το σημείο θα ήταν να παραπέμψει το όχημα για επαγγελματική διάγνωση και επισκευή, αλλά οι μη επαγγελματίες μηχανικοί που επιλέγουν να συνεχίσουν τη διαδικασία διάγνωσης / επιδιόρθωσης πρέπει να το κάνουν μόνο ακολουθώντας αυστηρά τις οδηγίες που παρέχονται στο εγχειρίδιο και τότε μόνο αν είναι ΠΛΗΡΩΣ σίγουροι για την ικανότητά τους να ολοκληρώσουν επιτυχώς τη διαδικασία.
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0581
