Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κωδικός P0251;
- Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P0251;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0251;
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0251 | Αντλία έγχυσης A, δυσλειτουργία κυκλώματος / κυκλώματος κυκλώματος | Καλωδίωση, αντλία ψεκασμού, ECM |
Τι σημαίνει ο κωδικός P0251;
Ο κωδικός βλάβης OBD II P0251 είναι ένας γενικός κωδικός ο οποίος ορίζεται ως "Αντλία έγχυσης Α, δυσλειτουργία κυκλώματος / κυκλώματος κυκλώματος" και ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανιχνεύει απώλεια συνέχειας ή γενική αστοχία του σήματος / κύκλωμα ανατροφοδότησης μεταξύ του εαυτού του, του αισθητήρα ελέγχου μέτρησης καυσίμου, του ενεργοποιητή της ποσότητας καυσίμου και άλλων αισθητήρων που εμπλέκονται στον προσδιορισμό της πίεσης καυσίμου και του όγκου. Λάβετε υπόψη ότι αυτός ο κωδικός ισχύει αποκλειστικά για εφαρμογές με κινητήρα ντίζελ.
Όλα τα συστήματα έγχυσης diesel common-rail χρησιμοποιούν μια συσκευή γνωστή ως "ηλεκτρονικός ενεργοποιητής ελέγχου καυσίμου" για τη μέτρηση της ποσότητας καυσίμου που επιτρέπεται να εισέλθει στον πραγματικό θάλαμο άντλησης μιας αντλίας καυσίμου ντίζελ υψηλής πίεσης. Συνεπώς, η συσκευή αυτή καθορίζει τόσο την ένταση όσο και την πίεση του καυσίμου που τελικά παρέχεται στη σιδηροτροχιά καυσίμου. Πάντως, η πίεση στην σιδηροτροχιά καυσίμου πρέπει να ελέγχεται μέσα σε ένα πολύ στενό εύρος και ενώ υπάρχουν διάφοροι τρόποι με τους οποίους αυτό επιτυγχάνεται, οι περισσότερες εφαρμογές χρησιμοποιούν έναν μεταβλητό αισθητήρα πίεσης τύπου αντίστασης για να μεταδίδουν την πραγματική πίεση στο PCM για να εξασφαλίσουν ότι η πραγματική πίεση στη σιδηροτροχιά καυσίμου ταιριάζει απόλυτα με την ονομαστική πίεση σχεδιασμού.
Σε ένα πλήρως λειτουργικό σύστημα παροχής καυσίμου, ο αισθητήρας πίεσης μετατρέπει την πίεση καυσίμου σε τάση σήματος, την οποία χρησιμοποιεί το PCM για να υπολογίσει το πλάτος του παλμού του εγχυτήρα (μετρημένο σε χιλιοστά του δευτερολέπτου) και το χρονοδιάγραμμα έγχυσης ποσότητα καυσίμου εισάγεται στους κυλίνδρους υπό όλες τις συνθήκες λειτουργίας. Έτσι, οι τάσεις σήματος του ηλεκτρονικού ενεργοποιητή ελέγχου καυσίμου και του αισθητήρα ελέγχου μέτρησης καυσίμου πρέπει να συμφωνούν ότι ο PCM θα μπορεί να υπολογίσει μια κατάλληλη στρατηγική παράδοσης καυσίμου για να εξασφαλίσει την αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα κάτω από όλες τις ταχύτητες και τα φορτία του κινητήρα.
Σε ορισμένες εφαρμογές, ο κωδικός P0251 θα ρυθμιστεί και θα ενεργοποιηθεί μία προειδοποιητική λυχνία μετά από μία μόνο βλάβη, ενώ σε άλλες, απαιτούνται αρκετοί κύκλοι αστοχίας πριν από τη ρύθμιση του κωδικού και ανάβει η προειδοποιητική λυχνία.
Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P0251;
Η παραπάνω εικόνα δείχνει ένα απλοποιημένο σχήμα ενός τυπικού συστήματος ελέγχου πίεσης καυσίμου. Σημειώστε τη θέση του ενεργοποιητή ελέγχου καυσίμου στην αντλία υψηλής πίεσης και τη θέση του αισθητήρα πίεσης στη σιδηροτροχιά καυσίμου. Σημειώστε επίσης ότι παρόλο που το συγκεκριμένο σύστημα χρησιμοποιεί μια ηλεκτρική αντλία ανύψωσης στη δεξαμενή καυσίμου, δεν είναι όλες εξοπλισμένες με όλες τις εφαρμογές.
Στις περισσότερες εφαρμογές, οι κύριοι αισθητήρες / στοιχεία που συνθέτουν το κύκλωμα ελέγχου μέτρησης της αντλίας έγχυσης "Α" είναι γνωστά ως η θέση καυσίμου καυσίμου (FRP) και ενεργοποιητής ποσότητας καυσίμου (FQA) αντίστοιχα και συναρμολογούνται συνήθως δίπλα στην έγχυση υψηλής πίεσης αντλία. Σε ορισμένες εφαρμογές, αυτά τα εξαρτήματα βρίσκονται μέσα στην αντλία έγχυσης υψηλής πίεσης. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο της εφαρμογής για να προσδιορίσετε την ακριβή θέση όλων των εξαρτημάτων και καλωδίων για να αποτρέψετε μια εσφαλμένη διάγνωση.
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κώδικα P0251;
Ορισμένες κοινές αιτίες του κωδικού P0251 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα εξής:
"P0126 temp coolant ανεπαρκής σταθερή λειτουργία" Αν προσθέσετε τη λέξη που λείπει "για" το νόημα γίνεται πιο ξεκάθαρο. Η θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου P0126 είναι ανεπαρκής για σταθερή λειτουργία. Ελέγξτε τη θερμοκρασία του κινητήρα σας. Είναι χαμηλή στην ταχύτητα του αυτοκινητόδρομου, με κακή απόδοση θέρμανσης; Ο θερμαντήρας λειτουργεί καλύτερα αν κάθεστε και αδράνετε για αρκετές ...