Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κώδικας P0094;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0094;
- Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0094;
- Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0094;
- Βήμα 1
- Βήμα 2
- Βήμα 3
- Βήμα 4
- Βήμα 5
- Βήμα 6
- Κωδικοί που σχετίζονται με το P0094
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0094 | Διαρροή συστήματος καυσίμου - διαπιστώθηκε μικρή διαρροή | Καλωδίωση, αισθητήρας πίεσης καυσίμου, μηχανικό σφάλμα |
Τι σημαίνει ο κώδικας P0094;
Ο κωδικός βλάβης OBD II P0094 ορίζεται ως "Διαρροή διαρροής συστήματος καυσίμου ανιχνεύεται μικρή διαρροή" και ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανιχνεύει μια απροσδόκητη μείωση της πίεσης καυσίμου στο τμήμα υψηλής πίεσης του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Σημειώστε ότι ο κώδικας P0094 απαντάται πιο συχνά στα συστήματα έγχυσης πετρελαίου ντίζελ.
Οι κινητήρες ντίζελ απαιτούν πολύ υψηλές πιέσεις καυσίμου για να λειτουργούν αποτελεσματικά και κάθε πτώση της πίεσης του καυσίμου θα καθορίζει τον κωδικό και θα φωτίζει τη λυχνία CHECK ENGINE. Σε πολλές περιπτώσεις, αυτός ο κωδικός θα προκαλέσει την εντολή του PCM σε κατάσταση ασφαλούς ή ασταθούς λειτουργίας, η οποία λειτουργία μειώνει την ισχύ και μπορεί να εμποδίσει τις μετατοπίσεις ταχύτητας. Σε μερικές περιπτώσεις όμως, ο κινητήρας μπορεί να τεθεί πλήρως εκτός λειτουργίας.
Η παρακάτω εικόνα δείχνει διαρροή εγχυτήρα πετρελαίου. Αυτός ο τύπος διαρροής είναι χαρακτηριστικός του κωδικού P0094, αν και υπάρχουν και πολλές άλλες πιθανές τοποθεσίες σε έναν κινητήρα ντίζελ στο οποίο μπορεί να διαρρεύσει καύσιμο.
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P0094;
Οι συνήθεις αιτίες αυτού του κώδικα περιλαμβάνουν τα εξής:
Διακεκομμένες γραμμές καυσίμων. δύο κοινές αιτίες αποτυχίας των γραμμών καυσίμων χάλυβα είναι το τρίψιμο ή η φθορά των εξαρτημάτων του κινητήρα και οι αδυναμίες που προκαλούνται από κραδασμούς στις γραμμές που δεν είναι σωστά ασφαλισμένες.
Διαχωρισμένες ή αλλιώς κατεστραμμένες ράγες καυσίμων
Βλάβη στις γραμμές επιστροφής. Αν και η πίεση επιστροφής είναι μόνο ένα κλάσμα της πίεσης λειτουργίας, ο όγκος του καυσίμου που παραδίδεται από την αντλία είναι πολύ μικρός για να αντισταθμίσει την ποσότητα του καυσίμου που χάθηκε από μια διαρροή.
Ελαττωμένος αισθητήρας πίεσης καυσίμου ή ρυθμιστής πίεσης. Ωστόσο, αν ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου και / ή ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου δεν έχουν πραγματικά διαρροή καυσίμου, αυτά τα εξαρτήματα έχουν τους δικούς τους αποκλειστικούς κωδικούς βλάβης, πράγμα που σημαίνει ότι είναι απίθανο να αποτύχει ο κωδικός P0094 μια αποτυχία ή και των δύο αυτών στοιχείων.
Ένα ελαττωματικό PCM μπορεί να προκαλέσει την αποθήκευση του κώδικα, αλλά αυτό είναι ένα σπάνιο γεγονός. Επομένως, ο κώδικας πρέπει να διερευνηθεί προσεκτικά πριν αντικατασταθεί οποιοσδήποτε ελεγκτής.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Διαλείπουσες διαρροές σε συστήματα έγχυσης πετρελαίου υψηλής πίεσης είναι σπάνιες. Μια διαδρομή διαρροής έχει ανοίξει, η υψηλή πίεση στο σύστημα θα το κρατήσει ανοικτό, το οποίο θα καθορίζει συνεχώς τον κώδικα μέχρι να επιλυθεί το πρόβλημα.
Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0094;
Τα συμπτώματα του κωδικού P0094 μπορεί να εμφανιστούν ξαφνικά και μπορεί να είναι δραματικά σε ορισμένες περιπτώσεις. Τα συνηθισμένα συμπτώματα μπορεί να περιλαμβάνουν τα εξής:
Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0094;
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Ενώ οι βενζινοκινητήρες γενικά λειτουργούν με πιέσεις καυσίμου αρκετά κάτω από 100 psi, η πίεση καυσίμου στους κινητήρες ντίζελ μπορεί να είναι οπουδήποτε από 4.000 psi έως και 30.000 psi. Κατά συνέπεια, πρέπει να ασκείται μεγάλη προσοχή όταν εργάζεστε σε συστήματα έγχυσης ντίζελ, καθώς σοβαροί τραυματισμοί ή ακόμη και θάνατος μπορεί να προκύψουν από την εφαρμογή εσφαλμένων διαδικασιών δοκιμών.
Η διάγνωση και η επιδιόρθωση των συστημάτων καυσίμων ντίζελ απαιτεί κατάλληλη εκπαίδευση και όχι μόνο λειτουργική γνώση του συστήματος. μην επιχειρήσετε αυτήν την επισκευή εάν δεν γνωρίζετε ή αισθάνεστε δυσάρεστα την εργασία σε συστήματα έγχυσης καυσίμου υψηλής πίεσης.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ # 1: Απαιτείται ένα εγχειρίδιο επισκευής για το σύστημα, καθώς και ένα ειδικό περιτύπωμα καυσίμου ντίζελ για τη διάγνωση και τη δοκιμή κάθε συστήματος έγχυσης καυσίμου ντίζελ.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ 2: Αν και οι ελαττωματικοί ρυθμιστές πίεσης καυσίμου μπορούν να προκαλέσουν πτώση της πίεσης καυσίμου (συμπεριλαμβανομένων διακοπτόμενων καυσαερίων), αυτός ο τύπος εκδόσεων έχει τους δικούς του αποκλειστικούς κωδικούς βλάβης, όπως το P1280 και άλλους που μπορεί να είναι συγκεκριμένοι για το μοντέλο και το μοντέλο.
Βήμα 1
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι κρύος και ότι δεν υπάρχει κίνδυνος πυρκαγιάς πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία διάγνωσης. Ανάλογα με τη θέση της διαρροής, το καύσιμο μπορεί να έχει ψεκαστεί σε όλο το χώρο του κινητήρα και μπορεί να υπάρχει συγκεντρωμένο καύσιμο στον κινητήρα. Για να εξαλείψετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, φροντίστε να αφαιρέσετε όλο το ορατό υγρό καύσιμο πριν ξεκινήσετε τη διαδικασία διάγνωσης / επισκευής.
Καταγράψτε όλους τους υπάρχοντες κωδικούς βλαβών, καθώς και όλα τα διαθέσιμα δεδομένα πλαισίου κατάψυξης, αλλά μόνο μετά την ασφαλή λειτουργία του οχήματος.
Βήμα 2
Εάν η περιοχή της διαρροής δεν είναι άμεσα εμφανής, ξεκινήστε τη διαδικασία διάγνωσης ελέγχοντας προσεκτικά όλες τις καλωδιώσεις που σχετίζονται με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου, καθώς καύση, βραχυκύκλωμα ή φθαρμένη καλωδίωση και συνδέσεις μπορούν επίσης να ορίσουν τον κωδικό P0094. Επιδιορθώστε όλα τα ζητήματα καλωδίωσης που βρέθηκαν, καταργήστε τον κωδικό (α) και ελέγξτε το όχημα για να δείτε εάν ο κωδικός επιστρέφει.
Βήμα 3
Εάν δεν εντοπιστούν προφανή ζητήματα καλωδίωσης, εκτελέστε ελέγχους αντοχής, τάσης αναφοράς και γείωσης σε όλες τις καλωδιώσεις στο σύστημα. Προσέξτε ιδιαίτερα την τάση αναφοράς στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου ή / και τον ρυθμιστή. στις περισσότερες εφαρμογές, η τάση αναφοράς θα είναι 5 βολτ, αλλά φροντίστε να συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο για να επιβεβαιώσετε αυτήν την τιμή.
Πραγματοποιήστε τις απαραίτητες επισκευές για να βεβαιωθείτε ότι όλες οι τάσεις εισόδου, οι τάσεις αναφοράς και οι τιμές αντίστασης / συνέχειας εμπίπτουν στις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Σημειώστε ότι αν βρεθεί καλωδίωση που έχει υποστεί ζημιά, η καλύτερη επιλογή είναι πάντα να αντικαταστήσετε ολόκληρη (σχετική) πλεξούδα, σε αντίθεση με την πραγματοποίηση επισκευών που θα μπορούσαν να προκαλέσουν προβλήματα συνέχειας / αντοχής αργότερα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Βεβαιωθείτε ότι έχετε αποσυνδέσει το σύστημα ελέγχου από το PCM πριν ξεκινήσετε τους ελέγχους συνέχειας για να αποφευχθεί η βλάβη του ελεγκτή. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο για να καθορίσετε τη θέση, τη λειτουργία, τη δρομολόγηση και τη χρωματική κωδικοποίηση κάθε σύρματος στο σύστημα ελέγχου, ώστε να αποφευχθούν τυχαία βραχυκυκλώματα.
Βήμα 4
Εάν όλες οι ηλεκτρικές τιμές εμπίπτουν στις προδιαγραφές του κατασκευαστή, διαγράψτε όλους τους κωδικούς και επανεξετάστε το σύστημα για να δείτε αν επιστρέφει το σφάλμα. Ωστόσο, αυτό μπορεί να απαιτεί την εκκίνηση του κινητήρα, η οποία προσφέρει μια εξαιρετική ευκαιρία να δοκιμάσετε και να εντοπίσετε τη θέση της διαρροής.
Εάν η διαρροή δεν εντοπιστεί αμέσως, καταθέστε τη βοήθεια βοηθού για να στρέψετε τον κινητήρα. Πιθανές τοποθεσίες διαρροών είναι ανεπαρκείς / σπασμένες μπεκ ψεκασμού (σπάνιες, αλλά όχι αδύνατες) σε γραμμές καυσίμου υψηλής πίεσης, ράβδους καυσίμου διαχωρισμού και αποτυχημένες σφραγίσεις σε ρυθμιστές και αισθητήρες πίεσης. Λάβετε υπόψη ότι ενώ οι διαρροές στις αντλίες πίεσης είναι σχετικά σπάνιες, συμβαίνουν, επομένως ελέγξτε την αντλία και για τις εξωτερικές ενδείξεις διαρροών.
ΥΠΟΔΕΙΞΗ: Δεδομένου ότι πολλά διαμερίσματα του κινητήρα είναι τόσο γεμάτα, μερικές φορές είναι σχεδόν αδύνατο να εντοπιστούν διαρροές στα συστήματα καυσίμου. Ένα εξαιρετικό εργαλείο είναι ένας μικρός καθρέφτης με μια κινητή κεφαλή τοποθετημένη σε μια τηλεσκοπική λαβή. Όσο μικρότερος είναι ο καθρέφτης, τόσο πιο εύκολο είναι να το πάρετε πίσω από τις σταθερές γραμμές καυσίμου για να επιθεωρήσετε τμήματα γραμμών καυσίμων που δεν μπορούν να επιθεωρηθούν με οποιονδήποτε άλλο τρόπο.
Αν βρεθεί η διαρροή, κάντε κατάλληλες επισκευές, αλλά αντισταθείτε στον πειρασμό να επισκευάσετε τις γραμμές καυσίμου υψηλής πίεσης. η καλύτερη επιλογή είναι πάντα η αντικατάσταση αποτυχημένων ή / και ύποπτων γραμμών με εξαρτήματα OEM. Βεβαιωθείτε επίσης ότι σφίγγετε όλες τις συνδέσεις στις σωληνώσεις καυσίμου για να αποφύγετε την επανάληψη του προβλήματος.
Σημειώστε ότι οι γραμμές καυσίμου υψηλής πίεσης είναι ασφαλισμένες στον κινητήρα για κάποιο λόγο. οι κραδασμοί του κινητήρα μπορούν να προκαλέσουν εξασθένηση των γραμμών καυσίμων από χάλυβα σε ορισμένα σημεία, ώστε να βεβαιωθείτε ότι όλες οι διατάξεις συγκράτησης είναι στη θέση τους και ότι όλες οι βίδες στερέωσης / βίδες είναι στη θέση τους και σφίγγονται κατάλληλα για να αποφευχθούν διαρροές που προκαλούνται από κραδασμούς στις γραμμές καυσίμου.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Μικρές διαρροές στα συστήματα έγχυσης πετρελαίου σπάνια θα στρώνουν ένα πίδακα υγρού καυσίμου. οι εξαιρετικά υψηλές πιέσεις που προκαλούνται πιθανότατα θα εξαλείψουν το καύσιμο σε μια λεπτή ομίχλη που μπορεί να μοιάζει με καπνό. Εάν φαίνεται ότι υπάρχει καπνός, κρατήστε ένα φύλλο χαρτιού εναντίον του και μετακινήστε το προς την προέλευση της ομίχλης / καπνού για να περιορίσετε το πεδίο αναζήτησης μέχρι να εντοπιστεί η ακριβής τοποθεσία της διαρροής. Το χαρτί θα πάρει σταδιακά βρεγμένο με τα καύσιμα πιο κοντά στο σημείο της διαρροής που παίρνει.
Βήμα 5
Αφού έγιναν οι επισκευές, καθαρίστε όλους τους κωδικούς και επανεξετάστε το σύστημα για να δείτε αν ο κωδικός επιστρέφει.
Εάν η καλωδίωση ελέγξει ΟΚ και δεν υπάρχουν διαρροές στις γραμμές καυσίμου αλλά ο κωδικός έχει επιστρέψει, είναι τελείως πιθανό η αντλία πίεσης να διαρρέει καύσιμο μέσα στον κινητήρα. Ωστόσο, οι εσωτερικές διαρροές καυσίμου είναι απίθανο να είναι ορατές. Δεδομένου ότι η αντλία πίεσης λιπαίνεται με λάδι κινητήρα, το διαρρεύσιμο καύσιμο είναι πιθανό να αναμειχθεί με το λιπαντικό λάδι της αντλίας, πράγμα που καθιστά την διαρροή αόρατη.
Πρόκειται για ένα σχετικά σπάνιο γεγονός, αλλά συμβαίνει: εάν διαπιστωθεί ότι δεν υπάρχουν διαρροές στα ορατά μέρη του συστήματος υψηλής πίεσης, η αντλία είναι η μόνη παραμένουσα πηγή της διαρροής. Εάν υπάρχει υποψία για αυτό, η καλύτερη επιλογή είναι να παραπέμψετε το όχημα σε ειδικό για το πετρέλαιο ντίζελ. Αυτός ο τύπος επισκευής απαιτεί ειδικές γνώσεις, εκπαίδευση και εξοπλισμό. Μην επιχειρείτε επισκευές DIY σε αντλία πετρελαίου υψηλής πίεσης.
Βήμα 6
Μόλις ολοκληρωθούν όλες οι επισκευές, διαγράψτε όλους τους κωδικούς και συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο σχετικά με τη σωστή διαδικασία για να ελέγξετε την πίεση καυσίμου στο σύστημα με τον κινητήρα σε λειτουργία. Ωστόσο, προσέξτε ιδιαίτερα να ακολουθείτε τις οδηγίες στο εγχειρίδιο ακριβώς - σοβαροί τραυματισμοί μπορεί να προκύψουν από λάθη κατά τη διάρκεια αυτής της δοκιμής.
Συγκρίνετε το αποτέλεσμα της δοκιμής με τις τιμές που αναφέρονται στο εγχειρίδιο, το οποίο, εάν όλες οι επισκευές ήταν επιτυχείς, πρέπει να ταιριάζει ακριβώς με τις δηλωμένες τιμές ή να είναι πολύ κοντά στις αναφερόμενες τιμές.
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0094
P0093 - Σχετικά με τη "Διαρροή του συστήματος καυσίμου που εντοπίστηκε σε μεγάλη διαρροή"