Περιεχόμενο
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0047 | Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερβολικής φόρτωσης Turbo / super φορτιστή χαμηλή | Καλωδίωση βραχυκύκλωμα στη γείωση, ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου |
Τι σημαίνει ο κώδικας P0047;
Κατά την ανάκτηση ενός χαμηλού κώδικα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας υπερσυμπιεστή / υπερσυμπιεστή από ένα υπερσυμπιεσμένο ή υπερτροφοδοτούμενο όχημα, γνωρίζω ότι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανίχνευσε μία από τις δύο πιθανές συνθήκες: Είτε ένα σήμα χαμηλής τάσης στο στροβιλοσυμπιεστή είτε στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου υπερτροφοδοσίας έχει ανιχνευθεί ή έχει ανιχνευθεί μια απαράδεκτη είσοδος αισθητήρα πίεσης ώθησης.
Παρόλο που τόσο ο υπερσυμπιεστής όσο και ο υπερτροφοδότης είναι συσκευές εξαγωγής αέρα, είναι πολύ διαφορετικές στο σχεδιασμό.
Αφού λάβετε τις προδιαγραφές για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου ώθησης, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό βολτ / ωμόμετρο (DVOM) για να ελέγξετε τα επίπεδα αντίστασης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Εάν η αντίσταση των ηλεκτρομαγνητικών βυσμάτων δεν συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές, αντικαταστήστε την και επανεξετάστε το σύστημα. Αν η αντίσταση των ηλεκτρομαγνητικών βυσμάτων πληροί τις προδιαγραφές του εγχειριδίου συντήρησης, προσεκτικά εφαρμόστε την τάση μπαταρίας και ένα σήμα γείωσης στο ηλεκτρομαγνητικό κύκλωμα και ακούστε το ακουστικό σήμα. Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα κάνει έναν ήχο, είναι πιθανό να λειτουργεί σωστά. Ελέγξτε τα περάσματα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας για σημεία απόφραξης και αντικαταστήστε όπως είναι απαραίτητο.
Κύκλωμα συστήματος
Εάν η καλωδίωση και οι συνδέσεις του συστήματος φαίνεται να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, εκτελέστε δοκιμή τάσης κυκλώματος και συνέχειας.
Ελέγξτε την τάση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου ώθησης όταν είναι ενεργοποιημένη και συγκρίνετε τα πραγματικά σας ευρήματα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Αν το σήμα δεν συμμορφώνεται, προσδιορίστε ποιο από τα σήματα (τάση ή έδαφος) απουσιάζει σύμφωνα με τις συγκεκριμένες προδιαγραφές του οχήματος.
Πριν από τη δοκιμή για την ατομική συνέχεια του κυκλώματος του συστήματος, αποσυνδέστε το βύσμα από το PCM και όλα τα σχετικά εξαρτήματα για να αποφύγετε πιθανές ζημιές. Χρησιμοποιήστε το DVOM για να ελέγξετε τη συνέχεια σε κάθε μεμονωμένο κύκλωμα και να επισκευάσετε τα ανοιχτά (αποσυνδεδεμένα, κομμένα, καμένα ή αποσυνδεδεμένα) κυκλώματα και βραχυκύκλωμα (προς τάση εδάφους ή οχήματος), όπως απαιτείται.
PCM
Ενώ η δοκιμή του PCM δεν είναι κατανοητή, μπορείτε να ακολουθήσετε μια διαδικασία εξάλειψης και να θυμάστε ότι η αποτυχία αυτού του στοιχείου είναι σπάνια.
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0047
Μάρκα: FORD Μοντέλο: RANGER WILTRACK Έτος: 2016 Μίλια: 20K Κινητήρας: 3.2 DIESEL Γεια σας, Ranger μου πήρα στο Ντουμπάι, το έστειλα στις Φιλιππίνες ήταν im εργάζονται τώρα, το αυτοκίνητο χαλαρό εξουσία στο εργαλείο βαρούλκο 4000RPM έρχονται σε παύλα λέγοντας επιταγή εγχειρίδιο. Γυρίζω και ανάβω την ανάφλεξη ...