Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο Κωδικός P2036;
- Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P2036;
- Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P2036;
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P2036 | Ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων (EGT) 2, η τράπεζα 2 - υψηλό κύκλωμα | Καλωδίωση βραχυκύκλωμα προς θετικό, EGT αισθητήρα |
Τι σημαίνει ο Κωδικός P2036;
Ο κωδικός βλάβης OBD II P2036 είναι ένας γενικός κωδικός ο οποίος ορίζεται ως "αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων (EGT) 2, τράπεζα 2 - υψηλό κύκλωμα" και ρυθμίζεται όταν η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM) ανιχνεύει ασυνήθιστα υψηλή τάση στο κύκλωμα ελέγχου του αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων # 2 (ή στον ίδιο τον αισθητήρα) που είναι τοποθετημένος στο σύστημα εξάτμισης της τράπεζας 2. Η "τράπεζα 2" αναφέρεται στην τράπεζα κυλίνδρων που δεν περιέχει κύλινδρο # 1, ενώ ο αισθητήρας # 2 αναφέρεται ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων που είναι τοποθετημένος κατάντη του καταλυτικού μετατροπέα.
Σε όλες τις εφαρμογές που είναι εφοδιασμένες με αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων, το PCM χρησιμοποιεί δεδομένα εισόδου από αισθητήρες EGT τοποθετημένους σε κάθε πλευρά του καταλυτικού μετατροπέα τόσο για την παρακολούθηση της απόδοσης του μετατροπέα όσο και για τον υπολογισμό των κατάλληλων στρατηγικών για την επίτευξη είτε μιας μείωσης είτε μιας αύξηση της θερμοκρασίας των καυσαερίων.
Εάν το καυσαέριο είναι πολύ ζεστό, το PCM μπορεί να ξεκινήσει μια στρατηγική όπως την απενεργοποίηση ορισμένων μπεκ ψεκασμού καυσίμου και μπουζί (ή την έγχυση πρόσθετου αέρα περιβάλλοντος στο σύστημα εξάτμισης μέσω του συστήματος δευτερογενούς έγχυσης αέρα) για να επιτρέψει τη διέλευση σχετικά δροσερού αέρα μέσω του μετατροπέα ως μέσο προστασίας του καταλυτικού μετατροπέα από τις επιπτώσεις της υπερθέρμανσης. Εάν από την άλλη πλευρά, το καυσαέριο είναι πολύ δροσερό, το PCM μπορεί να αλλάξει το χρόνο ανάφλεξης και / ή την παροχή καυσίμου για να αυξήσει τη θερμοκρασία των καυσαερίων ως μέσο αύξησης της απόδοσης του καταλύτη.
Σημειώστε ωστόσο ότι, ενώ υπάρχουν πολλοί πιθανοί λόγοι για τους οποίους η θερμοκρασία των καυσαερίων μπορεί να υπερβεί ή να πέσει κάτω από τα προκαθορισμένα μέγιστα / ελάχιστα επιτρεπόμενα όρια, η λειτουργία των αισθητήρων θερμοκρασίας καυσαερίων περιορίζεται στην ένδειξη ότι το καυσαέριο είναι είτε υψηλότερο , ή κάτω από τα αποδεκτά / επιθυμητά όρια.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Οι αιτίες που προκαλούν το υπερβολικά καυτό (ή ψυχρό) καυσαέριο θα είναι σχεδόν βέβαιο ότι υποδεικνύονται από άλλους ειδικούς κωδικούς οι οποίοι θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν κωδικούς σχετικούς με τη μέτρηση καυσίμου / αέρα και / ή κώδικες που σχετίζονται με δυσλειτουργίες άλλων αισθητήρων καυσαερίων, συμβάλλουν στον καθορισμό του κωδικού P2036.
Από την άποψη της λειτουργίας, οι αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων είναι συνήθως απλοί αισθητήρες θερμοκρασίας ή θερμοστοιχεία της ποικιλίας αντίστροφης αντίστασης θερμοκρασίας που χρησιμοποιούν τάση αναφοράς 5 volt για τη δημιουργία τάσης σήματος. Στις περισσότερες εφαρμογές, η αντίσταση του αισθητήρα μειώνεται καθώς θερμαίνεται, επιτρέποντας έτσι τη μετάδοση περισσότερου ρεύματος στο PCM μέσω ενός ειδικού κυκλώματος σήματος. Αντίστροφα, η αντοχή του αισθητήρα αυξάνεται καθώς κρυώνει, επιτρέποντας έτσι τη μεταβίβαση λιγότερου ρεύματος στο PCM.
Στην πράξη, το PCM ερμηνεύει το μεταβαλλόμενο ρεύμα σήματος ως μεταβαλλόμενους βαθμούς θερμοκρασίας και συγκρίνοντας τα δεδομένα εισόδου που λαμβάνει από αμφότερους τους αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων ανάντη και κατάντη σχεδόν σε πραγματικό χρόνο, μπορεί να υπολογίσει έναν συντελεστή απόδοσης για τον καταλυτικό μετατροπέα . Εντούτοις, σε περίπτωση βλάβης στον αισθητήρα EGT # 2 (κατάντη) ή / και στο κύκλωμα ελέγχου / σήματος του, το PCM δεν μπορεί πλέον να παρακολουθεί αποτελεσματικά τη λειτουργία του καταλυτικού μετατροπέα (ή να κινεί διορθωτικά μέτρα εάν απαιτείται). και έδωσε ως αποτέλεσμα τον κώδικα P2036.
Σημειώστε ότι σε ορισμένες εφαρμογές, το PCM θα ανάβει επίσης μια προειδοποιητική λυχνία αμέσως μόλις ανιχνευθεί η ασυνήθιστα υψηλή τάση, ενώ σε άλλες περιπτώσεις, το σφάλμα πρέπει να εγγραφεί αρκετές φορές πριν ανάψει μια προειδοποιητική λυχνία. Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο κωδικός P2036 θα αποθηκευτεί ως κωδικός "εκκρεμούν".
Πού βρίσκεται ο αισθητήρας P2036;
Η παραπάνω εικόνα δείχνει την τυπική θέση των αισθητήρων θερμοκρασίας καυσαερίων από τις δύο πλευρές ενός καταλυτικού μετατροπέα. Σημειώστε την παρουσία άλλων μη σχετικών αισθητήρων που δεν πρέπει να συγχέονται με τους αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Τα συστήματα εξάτμισης diesel είναι εφοδιασμένα με DPF (Φίλτρα σωματιδίων Diesel, αλλά δεν φαίνονται εδώ) των οποίων η λειτουργία και η αναγέννηση εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τους αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων, ένας από τους οποίους είναι τοποθετημένος πριν και μετά από το DPF. Επιπλέον, τα προηγμένα συστήματα εξάτμισης είναι εξοπλισμένα με αρκετούς άλλους αισθητήρες, όπως αισθητήρες NOx, αισθητήρες οξυγόνου, πίεσης και μερικές φορές αισθητήρες διαφορικής πίεσης, των οποίων η επισήμανση ή η αρίθμηση στο σύστημα μπορεί να διαφέρουν μεταξύ των κατασκευαστών.
Επομένως, είναι σημαντικό να ανατρέχετε πάντα στο εγχειρίδιο για την εφαρμοζόμενη εφαρμογή για να εντοπίσετε και να εντοπίσετε σωστά τους αισθητήρες θερμοκρασίας καυσαερίων. Εάν δεν γίνει αυτό, σχεδόν σίγουρα θα προκύψει σπατάλη χρόνου, λανθασμένες διαγνώσεις και η ξεχωριστή πιθανότητα να αντικατασταθούν με ακρίβεια τα ακριβά εξαρτήματα καυσαερίων.
Ποιες είναι οι συνήθεις αιτίες του κωδικού P2036;
Λάβετε υπόψη ότι η κύρια αιτία των υπερβολικά υψηλών τάσεων στο κύκλωμα ελέγχου κάθε αισθητήρα μπορεί μερικές φορές να είναι πολύ δύσκολο να εντοπιστεί και να επιδιορθωθεί. Ωστόσο, εάν υπάρχουν άλλοι κωδικοί μαζί με το P2036, υπάρχει περισσότερη πιθανότητα ότι ένας ή περισσότεροι από τους πρόσθετους κωδικούς θα μπορούσαν να έχουν προκαλέσει ή τουλάχιστον συνέβαλαν στη ρύθμιση του κωδικού P2036. Για το λόγο αυτό, είναι σημαντικό να επιλυθούν όλοι οι πρόσθετοι κωδικοί (συμπεριλαμβανομένων των κωδικών που εκκρεμούν) με τη σειρά με την οποία αποθηκεύτηκαν, καθώς με αυτόν τον τρόπο μπορεί να επιλυθεί και ο κώδικας P2033.
Παρόλα αυτά, ορισμένες κοινές αιτίες του κώδικα P2036 θα μπορούσαν να περιλαμβάνουν τα εξής: