Περιεχόμενο
- Τι σημαίνει ο κωδικός P0883;
- Ποιες είναι οι συχνές αιτίες του κώδικα P0883;
- Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0883;
- Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0883;
- Εναλλάκτης
- Κύκλωμα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων βραχυκύκλωμα στην τάση
- Ανοίξτε το κύκλωμα ελέγχου μετάδοσης
- Μονάδα ελέγχου κινητήρα
- Κωδικοί που σχετίζονται με το P0883
| Κωδικός προβλήματος | Τοποθεσία βλάβης | Πιθανή αιτία |
|---|---|---|
| P0883 | Δομοστοιχείο ελέγχου μετάδοσης (TCM) - υψηλό σήμα εισόδου | Καλωδίωση, μικρή έως θετική, TCM |
Τι σημαίνει ο κωδικός P0883;
Στις μεταδόσεις με ηλεκτρονικά χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων, παρέχεται ισχύς στη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου μέσω του κυκλώματος εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό το κύκλωμα παρέχει την απαιτούμενη ισχύ για τη μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, τη διάταξη ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας / διακόπτη πίεσης μετάδοσης και το PCM υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας.
Εάν το όχημα αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα που απαιτεί τη μετάδοση του κιβωτίου ταχυτήτων σε κατάσταση αδράνειας, αλλάζει η τάση του κυκλώματος εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα ενεργοποιηθεί σε χαμηλή ταχύτητα ως αυτοπροστατευτικό μέτρο και δεν θα αλλάξει.
Όταν ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία ή το κλειδί στρέφεται στη θέση λειτουργίας, η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων εκτελεί έλεγχο συστήματος. Ψάχνει τάση στο κύκλωμα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν το κύκλωμα είναι ανοιχτό, ζητά το κύκλωμα ελέγχου μετάδοσης να τροφοδοτηθεί από το PCM. Αν ανιχνευτεί υψηλή τάση, ρυθμίζεται ο κωδικός DTC P0883.
Ποιες είναι οι συχνές αιτίες του κώδικα P0883;
Ποια είναι τα συμπτώματα του κωδικού P0883;
Όταν έχει οριστεί ο κωδικός DTC P0883, η λυχνία ελέγχου του κινητήρα θα ανάψει. Στα περισσότερα οχήματα, εάν ο κωδικός DTC είναι ενεργός, το κιβώτιο ταχυτήτων θα ενεργοποιήσει τη λειτουργία limp και δεν θα αλλάξει. Εάν το P0883 είναι απλά ένας αποθηκευμένος κωδικός DTC, είναι πιθανό το κιβώτιο ταχυτήτων να μετατοπίζεται όπως έχει σχεδιαστεί ή μπορεί επίσης να ενεργοποιήσει τη λειτουργία limp, ανάλογα με το όχημα που επηρεάζεται.
Πώς αντιμετωπίζετε τον κώδικα P0883;
Εναλλάκτης
Οι υψηλοί κωδικοί εισόδου κυκλώματος όπως το P0883 οφείλονται κυρίως σε ελαττωματικούς εναλλάκτες οι οποίοι αναπτύσσουν υπερβολικές τάσεις, παρόλο που μπορεί να υπάρχουν και άλλες αιτίες, όπως βραχυκύκλωμα που «διαρρέει» το ρεύμα σε ένα συγκεκριμένο σύστημα από άλλα, άσχετα συστήματα που λειτουργούν σε υψηλότερες τάσεις. Σημειώστε ότι στην περίπτωση βραχυκυκλωμάτων που διαχέουν ισχύ σε ένα κύκλωμα ελέγχου, είναι πιθανό να υπάρχουν άλλοι, φαινομενικά μη σχετιζόμενοι κωδικοί βλάβης που παρουσιάζονται μαζί με τον (τους) κώδικα (ες) που διερευνάται. Η διάγνωση ενός κώδικα "υψηλής εισόδου" θα περιλαμβάνει πάντα μια ενδελεχή δοκιμή του συστήματος φόρτισης ως πρώτο βήμα, ακολουθούμενη από μέτρα απομόνωσης του συστήματος από όλες τις άλλες πιθανές πηγές ισχύος κατά τη διάρκεια δοκιμών αντοχής, συνέχειας και τάσης αναφοράς.
Κύκλωμα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων βραχυκύκλωμα στην τάση
Εντοπίστε το κύκλωμα ελέγχου μετάδοσης για το όχημά σας στη φίσα PCM. Θα χρειαστείτε ένα διάγραμμα καλωδίωσης ειδικά για τη μάρκα και το μοντέλο σας για ακριβή διάγνωση, το οποίο ίσως μπορείτε να πάρετε από έναν κατάστημα λιανικής πώλησης εξαρτημάτων.
Με το κλειδί στη θέση εκτός λειτουργίας, ελέγξτε το κύκλωμα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων μεταξύ της μονάδας PCM και της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του κινητήρα / εντελώς ολοκληρωμένης μονάδας ισχύος. Το κύκλωμα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να διαβάζει 5,0 ohms.
Εάν ο κωδικός είναι ανενεργός ή αποθηκευμένος, είναι πιθανό να έχετε επίσης διακοπτόμενο βραχυκύκλωμα στην τάση επίσης. Παρακολουθήστε το κύκλωμα παρακολουθώντας την αντίσταση, περιστρέφοντας το καλώδιο και ελέγχοντας για διαλείμματα ή τριβή τμήματα στο καλώδιο. Εάν ανιχνεύσετε αλλαγή στην αντίσταση κατά την περιστροφή ενός τμήματος, εκτελέστε μια επισκευή στο καλώδιο, εκκαθαρίστε τους κωδικούς και ξαναδοκιμάστε.
Ανοίξτε το κύκλωμα ελέγχου μετάδοσης
Χρησιμοποιώντας ένα DVOM, ελέγξτε την αντίσταση του κυκλώματος ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων με τον ίδιο τρόπο όπως ο έλεγχος για βραχυκύκλωμα στη γείωση. Αν η αντίσταση είναι μεγαλύτερη από 5,0 ohms, πιθανότατα έχετε ένα ανοιχτό κύκλωμα.
Για να ελέγξετε για ένα ανοιχτό κύκλωμα, ακολουθήστε το μήκος του κυκλώματος ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, ελέγξτε για τα σπασίματα στην καλωδίωση. Επισκευάστε τυχόν σπασμένες καλωδιώσεις και βεβαιωθείτε ότι όλες οι υποδοχές είναι πλήρως τοποθετημένες και κλειδωμένες.
Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις συνδέσεις, αναζητώντας διάβρωση, λυγισμένες ή σπασμένες ακίδες ή υγρασία στο βύσμα. Επιδιορθώστε τυχόν προβλήματα σύνδεσης, ακόμη και αν δεν είναι συγκεκριμένα μέρος του κυκλώματος ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς μπορεί να εξυπηρετούν μια λειτουργία παροχής ισχύος στο κύκλωμα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων.
Μονάδα ελέγχου κινητήρα
Αν έχετε ενεργό κωδικό βλάβης DTC P0883 και έχετε επαληθεύσει ότι το κύκλωμα ελέγχου μετάδοσης είναι καλό, το σφάλμα μπορεί να οφείλεται στο PCM. Δοκιμάστε το PCM αντικαθιστώντας το με μια γνωστή καλή μονάδα και ξαναδοκιμάστε.
Κωδικοί που σχετίζονται με το P0883
